[Чайник без опыта]

Всем добрый вечер. Помогите советом с проблемой!!! Занялся заменой передних рычагов. Начал с левого (со стороны водителя). Возникла первая проблема: не могу открутить горизонтальный болт левого рычага Вложение 160060,Вложение 160061, ситуация такая: болт крутится в гайке можно сказать свободно,внутри ланжерона(ЕСЛИ Я ПРАВИЛЬНО ВЫРАЗИЛСЯ),когда начинаю крутить болт -он пружинит, возвражается обратно,т.е. у меня возникло предположение, что сам болт прикепел,приржавел к внутреннему корпусу втулки, куда входит болт и получается, что я начинаю крутить болт совместно со втулкой и резинками установленными во втулках, кручу верчу не срывается, грани болта на исходе, боюсь их полностью слизать, как возможно избавиться от этой резинки, может сжечь её горелкой? Я уже пробовал сверлить в корпусе отверстия примерно по расстоянию до болта, чтобы залить туда ВД40,но сломал кучу сверел, мне показалось. что материал внутренней втулки очень прочный, даже и не знаю добрался я до болта.... У меня возникло предположение, что если каким то образом избавиться от резинового сайлентблока, того, что внутри между внутренней втулкой и внешним корпусом втулки, то болт начнет выкручиваться свободно. Подскажите, какие варианты есть, чтобы выкрутить этот горизонтальный болт из втулки рычага? Есть опыт?
Возникла проблема 2: нормально открутил гайку с болта крепления пальца шаровой опоры, сам болт не шевелиться абсолютноВложение 160063Вложение 160064Вложение 160065, палец с шаровой опорой в рычаге тоже не вылазиет из установочного места (пробовал стучать по корпусу рычага вниз, чтобы выбить палец шаровой опоры из посадочного места, результата нет, палец шаровой опоры сидит как вкопанный), пробовал стучать по болту крепления пальца шаровой опоры с места где, откручена гайка, чтобы выбить этот фиксирующий болт, нет результата.Пытался засунуть в сжимающий разъем монтажку. тоже нет результата.
Подскажите, какие варианты есть, чтобы расшевелить эту конструкцию и вытащить этот фиксирующий болт и шаровую опору? Есть опыт?

[posmetuhov]

@Чайник без опыта,
Вот это видео тебе поможет. А может и не поможет. Просто посмотри.

vBulletin [media]

[Сержо Тачини]

В подрамнике закладная гайка провернулась.Режь отверстие в подрамнике и выкручивай болт.Потом заваришь и закрасишь.А по поводу шаровой опоры,бить нужно сбоку по рычагу.Если есть помощник,то можно вставить на распор монтажку и с каждым ударом молотка помощник сильно давит монтажку вниз,делается одновременно.

[Чайник без опыта]

Сообщение от posmetuhov

@Чайник без опыта,
Вот это видео тебе поможет. А может и не поможет. Просто посмотри.

vBulletin [media]

Спасибо posmetuhov, поучительное видео, хоть и не в тему касающеюся сейчас, зад тоже не хорошем состоянии...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Сержо Тачини

В подрамнике закладная гайка провернулась.

Гайка вроде не проворачивалсь, я в дырочку маленькую в подрамнике видел, как болт свободно ходит, а гайка на месте сидит ?

[posmetuhov]

Сообщение от Чайник без опыта

Спасибо posmetuhov, поучительное видео, хоть и не в тему касающеюся сейчас, зад тоже не хорошем состоянии...

Ну почему не в тему. Он как раз расказывает как можно победить болты которые "прикипели" ржавчиной ко втулкам сайлентблоков. Другое дело что инструмент такой не сыскать.

[Чайник без опыта]

Андрей здравствуйте. Совет по поводу видео дельный, спасибо большое. Но пока ломаю голову и пробовать буду то что не хочет выкручиваться...., раз уже залез.

[Сержо Тачини]

Гайка вроде не проворачивалсь, я в дырочку маленькую в подрамнике видел, как болт свободно ходит, а гайка на месте сидит ?

А в дырочку гайку видел? или нет?

[Чайник без опыта]

Да гайку видел и хомутик который её фиксирует.
Сегодня сжег портативной горелкой по макимуму резинки втулки горизонтальной, хорошо её прогрел, попробовал болт. болт свободнее крутится, не пружинит, видимо что то сгорело, что то отошлоНО болт не выходит, в отверстие глянул и одновременно круча болт, увидел, что хомутик, фиксирующий гайку не держит гайку, гайка проворачивается, может от нагрева то что на соплях держалось, окончательно отошло, завтра буду резать участок, чтобы добраться до гайки и снять этот болт. Не знаю только как резать, или полностью вырезать лоскут, или резать и гнуть, может кто подскажет как лучше ?. Я вообще так понял, что даже, в принципе, эту отрезанную латку можно и не ставить обратно, она никакой силовой нагрузки на конструкции в принципе не нисет, видимо на заводе прихватили хомутик для фиксации гайки, и приварили этот лоскут,чтобы она была спрятана от грязи, и вообще эту гайку с болтом как мне показалось на первый взгляд, можно затянуть не фиксируя и не приваривая гайки и так и ездить, эта фиксация гайки по моему, нужна для того, чтобы, не разбирая конструкции, можно было вынуть болт и обратно закрутить в гайку, стоящую на своем месте.

[hanter72]

Сообщение от Чайник без опыта

Да гайку видел и хомутик который её фиксирует.
Сегодня сжег портативной горелкой по макимуму резинки втулки горизонтальной, хорошо её прогрел, попробовал болт. болт свободнее крутится, не пружинит, видимо что то сгорело, что то отошлоНО болт не выходит, в отверстие глянул и одновременно круча болт, увидел, что хомутик, фиксирующий гайку не держит гайку, гайка проворачивается, может от нагрева то что на соплях держалось, окончательно отошло, завтра буду резать участок, чтобы добраться до гайки и снять этот болт. Не знаю только как резать, или полностью вырезать лоскут, или резать и гнуть, может кто подскажет как лучше ?. Я вообще так понял, что даже, в принципе, эту отрезанную латку можно и не ставить обратно, она никакой силовой нагрузки на конструкции в принципе не нисет, видимо на заводе прихватили хомутик для фиксации гайки, и приварили этот лоскут,чтобы она была спрятана от грязи, и вообще эту гайку с болтом как мне показалось на первый взгляд, можно затянуть не фиксируя и не приваривая гайки и так и ездить, эта фиксация гайки по моему, нужна для того, чтобы, не разбирая конструкции, можно было вынуть болт и обратно закрутить в гайку, стоящую на своем месте.

Рядовая ситуация. Шлифмашинкой прорезать окно в рычаге подмоторной раме (исправлено, - спешка..). Окно должно быть П-образной формы. Отогнуть металл, выставить ровно гайку по отверстию и приварить ее изнутри к рычагу раме. После загнуть обратно разогнутый металл, приварить на место. Провар линии отреза сплошным швом. Затем очистить от шлака, окалины, грязи, покрыть антикором (на выбор) и покрасить.

На будущее: чтобы болты не закисали в резьбовых соединениях и втулках сайлентблоков, возьми за правило перед установкой смазывать их при помощи кисточки обычным (любым) машинным маслом.

[Чайник без опыта]

Да смазывать надо, просто я первый раз их откручиваю, и помоему рычаги еще не разу не снимали за 150 000 км., я лишь только 3 года назад менял стабилизаторы передние. снимал шлифмашинкой, а эти что ставил, снял без проблем с помощью ключей, так как резьбу зарыл герметиком. За совет спасибо. Подскажите , отгибать в какую сторону и вообще можно ли в принципе просто отрезать эту латкуи не ставить эту латку на место, и гаку не придется прихватывать ?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от hanter72

Шлифмашинкой прорезать окно в рычаге.

Николай, извините, наверное не в рычаге, а в подмоторной раме?

[hanter72]

@Чайник без опыта, лучше сделать так, как написал. Если будет открытое окно (латку обратно не заваривать) через несколько месяцев не открутить будет болт - коррозия. Гайку приварить, вырезанное окно закрыть обратно! Скупой и ленивый платит трижды

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Чайник без опыта

Да смазывать надо, просто я первый раз их откручиваю, и помоему рычаги еще не разу не снимали за 150 000 км., я лишь только 3 года назад менял стабилизаторы передние. снимал шлифмашинкой, а эти что ставил, снял без проблем с помощью ключей, так как резьбу зарыл герметиком. За совет спасибо. Подскажите , отгибать в какую сторону и вообще можно ли в принципе просто отрезать эту латкуи не ставить эту латку на место, и гаку не придется прихватывать ?

Добавлено через 3 минуты

Николай, извините, наверное не в рычаге, а в подмоторной раме?

ну, да !! Конечно ! Поспешил малость и не так обозвал.. и ... я исправил свое сообщение))

[Чайник без опыта]

Все понятно, Николай, спасибо.

[Чайник без опыта]

Всем привет !

Сообщение от Сержо Тачини

В подрамнике закладная гайка провернулась

- Сержо Тачини оказался прав !!!

Сегодня продолжил борьбу с левым нижним рычагом.
1)Болгаркой вырезал П-образное окно в подмоторной раме для доступа к гайке ключом горизонтального болта рычага , отогнул этот кусочек железа подмоторной рамы, оказалось что в этой «герметично закрытой» полости предостаточно грязи и ржавчины, немного очистил эту вскрытую полость, стало видно гайку, оказалось, что сама гайка к подмоторной раме не приварена, она свободно закреплена с помощью приваренных к стенке подмоторной рамы контруктивных элементов, типа усиков, которые при закрутке болта в гайку, ограничивают ее проворачивание по оси, т.е. сама гайка к стенке не приваривается, но как оказалось, эти усики сломались в некоторых местах приварки к корпусу модмоторной рамы . Попытался просунуть ключ в прорезанное окно, не лезет, монтажку, тоже маловато места, плюс мешают добраться до гайки, для её фиксации, во время откручивания болта эти самые усики, которые уже не фиксируют эту гайку от проворота.(фото 1 -8).
2) Подрезаю ещё кусочек железа (расширяю окно), зубилом с молотком немного удаляю мешающие усики, ключ все равно не заходит в гайку, примерно ключ на 22 для гайки, его засунть в прорезь и установить на гайку не смог, так как мешают другие усики, с другой стороны гайки с болтом, думаю разделаться с оставшимися ненужными усиками потом, после удаления гайки и болта, тогда пробую и вставляю монтажку для фиксации гайки во время проворачивания болта, кручу болт, гайка фиксируется, аккуратно выкручиваю гайку с болта и вынимаю её и из её места (фото 9-19).
3) Начинаю крутить болт, НО болт вылазить не хочет, не пойму в чем дело, пытаюсь с помощью монтажки надавить из вырезанного кармана и помочь выдавить его оттуда, при этом одновременно вращая его за головку, но выходить болт из втулки не хочет.! Выясняется, что болт прикипел или ещё что то в этом роде в внутренней полости внутренней втулки. И опять я начинаю стучать по болту, смазывать куда можно обильно ВД-шкой, жечь остатки резины и хорошо греть район втулки и болта, без результатно.
Вот думаю может тоже попробовать сабельной пилой срезать этот болт совместно со втулкой, другим инструментом там не подлезть, ни лобзиком.ю ни болгаркой, болгарка срежет лишнее???????????
Как же вытащить этот болт ????

[Чайник без опыта]

Продолжение фото (борьба с левым нижним передним рычагом).

[hanter72]

@Чайник без опыта, Сначала приварите гайку, потом выворачивайте сам болт. Сайлентблок то, как понял, уже выжжен на месте? Обязательно нагрейте хорошо гайку! - хоть когда будете ее приваривать к раме, она и так нагреется. Проблем не должно возникнуть. Старый болт с прикипевшей втулкой сайлентблока в помойку. Купите новый сайлентблок (я ставил ZIGERT - без нареканий пока) и болт. При установке не забудьте всё смазать! - чтобы в следующий раз не мучиться с откручиванием.