[raindogs]

Сегодня точнее еще вчера у нас выпал снег - с утра как полагается гололед причем не хилый. Решил покататься посмотреть на что способна наша машинка, итак:

Скрытый текст

1. Разгон (я имею ввиду тапка в пол на голом льду) достаточно уверенный и быстрый
на 4wd - чуть закидывает морду
на lock чуть закидывает зад - при чем в обоих случаях отклонение не большое и сброс газа выравнивает траекторию
так же влючается EPS(я имею ввиду загорается индикация сколькзкая дорога) но не на старте а уже на 3 или 4 передаче.

2. Торможение - опять таки резко на педаль - тормозной путь приличный, работа ABS порадовала в педаль тормоза не отдает и так быстро быстро и мелко стучит, при этом я так понимаю ЕPS в режим торможения не вмешивается, но при этом машина идет четко ровно и останавливается, опять таки при локе чуть-чуть закидывает зад

3. Вход в поворот - EPS четко и быстро вступает в дело - помогая машине войти в поворот - для примера поворот 90 градусов плавный(не перекресток) вошел на 60 км/ч и не снесло.

Выводы - резина хоть и имеет обозначение m+s для езды зимой на мой взгляд не подходит - по крайней мере тормозит плохо, в целом как ведет машина на льду в городских условиях мне понравилось(считай на летней резине), я думаю зимой поставить хакку и можно будет летать спокойно, сегодня если не растает до вечера поеду на ровную площадку (имитация катка) и смотреть на что способна в экстремальных условиях в т.ч. с отключенной EPS.

[свернуть]

Vladimir: рекомендуется к прочтению каждым, у кого зимой бывает минусовая температура: как пережить зиму без царапин (пособие с картинками) - тык!

[ХаЛьма]

Сообщение от Sju

Та самая широкая на 18 диске, которая на пузо в снегу не дает сесть
Картинку на предыдущей странице смотри внимательно.

Дык я как раз после просмотра картинки вопрос задал - радиус однозначно 16-й, и ширина по-моему 215, а ведь ужее не бывает для аута? Или я ошибаюсь?

[Shpunt]

Сообщение от ХаЛьма

А что за резина?

Bridgestone Blizzak DMZ 3
225/55 R18

---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:41 ----------

Сообщение от tolivan

У тебя на ней все ламели забиты камнями... че в ней хорошего?

фотка сделана осенью. снега ещё не было.

[ХаЛьма]

Сообщение от Shpunt

Bridgestone Blizzak DMZ 3
225/55 R18

---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:41 ----------


фотка сделана осенью. снега ещё не было.

Значит всё-таки я ошибаюсь.... А в арке колеса как будто 16 радиус смотрится.

[Sju]

Сообщение от ХаЛьма

Значит всё-таки я ошибаюсь.... А в арке колеса как будто 16 радиус смотрится.

На 16-м радиусе высота профиля 70, поэтому диск там совсем маленьким кажется. Ошибиться трудно.

[Sokol]

Bridgestone Blizzak DMZ 3 по проходимости уступает WS60 и WS50 (такая стоит у меня). Хотя по асфальтовым характеристикам уделает этих обеих (лучше держит лед и сырой асфальт, лучше тормозит на сухом асфальте). Но это именно асфальтовая зимняя резина. Для снега у них серия WS и REVO.
Это примерно тоже самое что у Нокиан WR для асфальта, а Хакка R для снега.

[Shpunt]

Но менять свою зимнюю резину для поездки на дачу на 23 февраля и 8 марта - я не собираюсь
Blizzak DMZ 3 мне очень нравится на сухом асфальте, на мокром асфальте и на льду.

[Sergy]

Сообщение от Shpunt

Но менять свою зимнюю резину для поездки на дачу на 23 февраля и 8 марта - я не собираюсь

ага, проще сразу начать вот с таких заявлений:

Сообщение от Shpunt

Ещё раз убедился, что полный привод на XL - фигня полная.
...
Итог - пошёл за трактором. (до дачи не смог сам доехать)

[Казак]

Решил всё-таки написать... Перед Новым годом по телевизору про пробку на М4 смотрели? Это когда люди жили на дороге почти 3 дня. Так получилось, прорываться пришлось и мне на XL 2.4МКПП. Имею опыт движения на НИВЕ, переднем приводе, заднем приводе. Ехать приходилось и по обочинам, сбоку дороги, по полям. Пробивался сбоку пробки километров 30. Удивили менты - их работа в экстимальной ситуации выше всех похвал, даже около одного останавливался и предлагал ему погреться (оч. сильный ветер и -17 в поле). Итог - ночевали дома, слава Богу... Самое интересное началось утром. Машину занесло снегом правую сторону - по стекло, левую на половину. Завёл, прогрел, подкопал, поехал. В этот день по нашей деревне ездили только НИВЫ УАЗы и я. При движении задом становится, когда снега нагребает по заднее стекло. При движении вперёд прогозируемо садится на брюхо, выезжает сам. Резина Нокиа хака шип. Бывает, аж двигатель глохнет, а не буксует. Управлением, поведением машины доволен. Спасибо, XL.

ПыСы писатель мы никудышний. Кто умеет, тот рассказал бы в красках и с наворотами.
А Шпунт ездить неумеет (без обид).

[B@D]

Сообщение от Shpunt

Резина у меня очень даже хорошая.

И колодки гламурные такие розовенькие где купил?

[Shpunt]

Сообщение от Казак

А Шпунт ездить неумеет (без обид).

Смешно сказал

[sokol_006]

Сообщение от Sokol

Bridgestone Blizzak DMZ 3 по проходимости уступает WS60 и WS50 (такая стоит у меня). Хотя по асфальтовым характеристикам уделает этих обеих (лучше держит лед и сырой асфальт, лучше тормозит на сухом асфальте). Но это именно асфальтовая зимняя резина. Для снега у них серия WS и REVO.
Это примерно тоже самое что у Нокиан WR для асфальта, а Хакка R для снега.

Насчет проходимости очень спорный вопрос.

http://avitech.com.ua/ru/catalog/tyr...Blizzak_DM-Z3/
http://shopping.com.ua/shop/101/284/41882.html
http://avitech.com.ua/ru/catalog/tyr...Blizzak_DM-Z3/
Так же З.Р №10 2009г.
Не случайно WS60 заменили на DM-V1.

[Sokol]

Я не буду спорить. Ни в коем случе не хочу сказать, что эти покрышки плохие.
Я езжу сейчас на WS50. Мне нравится как она идет по снегу и грязи. Реально проверяли на разных дорогах и не дорогах, например катали по специально подготовленной снежной трассе, где я ни разу не сел и по полю при средней рыхлости снега и глубине чуть выше порогов. Но эти шины очень плохо ведут себя на чистом льду (устарела моделька).
Шеф на новом ЛС100 ездит на DM-Z3, на старом ЛС100 ездил на покрышках WS (но модель не помнит, говорит что была типа как у меня).
Его водитель сказал что эти покрышки (DM-Z3 )лучше держат лед и очень хороши на асфальте, в том числе и мокром. Но уступают старым WS в снегу: они неоднократно застревали на лесных дорогах на новом ЛС100, там где на старом и старых покрышках легко проезжали.
Ну что поделать, если сейчас даже зимним покрышках придают больше асфальтовые характеристики, чем снеговые.

[Shpunt]

ха-ха
у нас около работы, в центре города, сёдня Газель вытаскивала Паджеро из сугроба (девушка припарковалась около тротуара и хотела вылезти)
вот вам и "джип". но он похоже на пузе сидел.

[Sju]

Сообщение от Shpunt

...................................
вот вам и "джип". но он похоже на пузе сидел.

Ха ха. Сам себе и ответил.
Если танк на пузо посадить, он тоже застрянет, но танком от этого быть не перестанет.

[Sokol]

Сообщение от Shpunt

ха-ха
у нас около работы, в центре города, сёдня Газель вытаскивала Паджеро из сугроба (девушка припарковалась около тротуара и хотела вылезти)
вот вам и "джип". но он похоже на пузе сидел.

В прошлом году наблюдал картину: ЛС100 разворачивался через сугроб. Видимо мужик не был в курсе что под сугробом лежит блок, типа бордюра. Передние колеса в сугроб заехали и блок переехали, благополучно с него соскочив. А задние в это время остались стоять на укатанной снежной дорожке, помоему даже немного льда было. Так вот никакие блокировки не помогли: крутятся все четыре колеса - задние просто скользят, а передние роют снег, проваливаясь ниже, и не как не могу перескочить блок, т.к. не хватает момента или тяги. И все, машина поперек дороги и ни туда и не сюда. Второй ЛС100 пытался выдернуть этого, но тоже скользил на ледке всеми колесами, а сил вытащить почти 3-х тонную машину не хватало.
И что, после этого ЛС100 не джип, а легковая машина слегка повышенной проходимости?