[konstantin941]

Сообщение от White_whale

С нормальным мотором от 2,3 + допы

Ага однокомнатная квартира или жирная студия

[ForGerman]

Сообщение от White_whale

Ну мне ещё далеко до этого

Ничего,всё образуется.
Точно двойня ?
Тяжело будет ...
Да,а что там с Кодиаком ?
Давно не читал.
Так,внешне,вроде не плохой.

[White_whale]

Сообщение от ForGerman

Точно двойня ?

Уж 8 месяцев как точно Ничего, справимся

Кодиак хорош. Большой и вместительный, за 35 тыщ дооснащают 3-м рядом. Он номинальный, конечно. Дизелёк там неплохой и коробка 7-ми ступенчатая DSG, мокрая. Но цена.. С мотором 1,4 в первой комплектации от 2-х лямов. Если дизель, то уже 2,3. Пока гонят из Чехии. В следующем году планируют локализацию в РФ, соответственно обещают цену от 1,5 за барабан на переднем приводом. Но с оговоркой, что цена не окончательная и может изменится ))) Как то так
Для меня 2,3 неподъёмная сумма и кредит такой вешать на себя не хочется совсем

[ForGerman]

Сообщение от konstantin941

Ага однокомнатная квартира или жирная студия

Вот,согласен,для меня порог стоимости машины 2 мульта,и то ...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от White_whale

2,3 неподъёмная

Я потяну,но не хочу за такие бабки.
Машины чего то дорожают ...
Слава Богу,мне мой Аут ещё рано менять,2 года всего и 13600 пробег

[Megatron_spb]

Сообщение от konstantin941

Все это поправили в рестайле

Неа. 2015 МГ. Красный руль.

[Ghost1374]

Незнаю, у меня на тиге 13 года, ничего не замерзало, авто эксплуатировалось до -40. Пару раз примерзал ручник, но решил эту проблему. А к слову по комплектациям: я к тому что у тига в 1 комплектации есть все и даже больше, чем у аута в 3-й, а в XL 11 года комплектация выше чем аута 3 15 года. Я не говорю, что аут плохая машина (выбор был осознанный), я к тому что производитель мог бы добавить комфорта за эти деньги, а тигуан был куплен в 2 раза дешевле чем аут.

[konstantin941]

Сообщение от Megatron_spb

Неа. 2015 МГ. Красный руль.

Похоже там проблема в недозаряде аккамулятора ИМХО

Добавлено через 10 часов 6 минут

Сообщение от Ghost1374

А к слову по комплектациям: я к тому что у тига в 1 комплектации есть все и даже больше, чем у аута в 3-й, а в XL 11 года комплектация выше чем аута 3 15 года

И это правда . Поэтому и тему затевал , что бы узнать у реально пересевших все минусы

[Ghost1374]

@konstantin941, У всех авто есть плюсы и минусы, но у япов-это касается митсу , салоны весьма аскетичные, и нерациональное использование пустующего пространства. И да, соглашусь, что для такого авто двигатель как минимум 2,4 должен быть, но мне честно говоря хватает и этого.

[verder73]

Я при покупке Аутлендера Тигуан даже не рассматриал-он маленький для меня, что по салону, что по багажнику. В 2015 году году продал Пассат Б6 2.0 FSI 6-АКПП. На котором проехал 112тыс. за 8 лет (покупал новым). Хотел сначала заказать Пассат Б8 в средней комплектации, но бюджет позволял только двиг 1.4 с ДСГ. и ждать 3 месяца-отказался. Посидел в Тигуане - тот же Гольф но повыше и понял что эта машина классом ниже пассата (по салону). и отказался. Купил Аутлендер, что в подписи и ни о чём не пожалел. Вторая машина в семье Мазда СХ-5 2.0, 6-АКПП. 2014 г.в. часто езжу на ней Тоже считаю
её ниже классом по сравнению с Аутлендером. Хотя по качеству изготовления и подгонки материалов она качественнее Аута и ближе к немцам.

[dimadron]

Ну-ну, СХ-5 ниже классом чем ведраут? Уморил. Аут- cамый бюджетный кроссовер в России. Со всеми вытекающими. Сравнивать с немцами не корректно. Или как сравнивали по каналу автоплюс с santa fe- небо и земля. Аут сравнивать нельзя! За ним смотреть нужно, чтобы не отвалилось чего.х,или не сгнил в молодости.

[feds]

Тигуан это компакт кросс. и он до Аута просто недорос, его конкуренты это гранд витара,мазда сх-5,спортаж, тушкан и прочие такие недоросли длинной менее 460 см,а Аут это среднеразмерный кросс - его конкуренты однокласники это х-треил,соренто,кодиак.

[Megatron_spb]

Спасибо, кэп.
Но тут почему-то сравнивают по ценнику.
Странное конечно сравнение, но объяснимое на этапе ВЫБОРА ещё не купленного автомобиля.

[Dmitry_krs]

Сообщение от dimadron

Ну-ну, СХ-5 ниже классом чем ведраут? Уморил. Аут- cамый бюджетный кроссовер в России. Со всеми вытекающими. Сравнивать с немцами не корректно. Или как сравнивали по каналу автоплюс с santa fe- небо и земля. Аут сравнивать нельзя! За ним смотреть нужно, чтобы не отвалилось чего.х,или не сгнил в молодости.

это как свой выбор надо уважать чтобы такое написать...

2.4 instile 2015

[dimadron]

Сообщение от Dmitry_krs

это как свой выбор надо уважать чтобы такое написать...

2.4 instile 2015

Я не пишу про свой выбор, а в сравнении с "немцами". Немецкими одноклассниками аута не владел. Каддиков пару имел 2005, 2007г.в., да джетту 2010 (на каждой машине более 100 тыс проехал). Мазду сх-5 (2013) пару раз ездил, санта фе(2013), вольво хс-60 много езжу(165 тыс), да и в молодости на 405 и 406 пежо ездил (тоже много километров) И хочу предостеречь не определившихся с выбором людей. Цена не самое главное. у аутлендера положительные стороны это цена и багажник. У меня все.

[lennono]

Недавно прокатился (тест-драйв) на bmw x1.
Понятно, что салон у нее меньше чем у аута.
Понятно, что на асфальте x1 i20 пуляет лучше, чем аут с 3.0.
Понятно, что управляемость у немца просто супер!

Лично меня впечатлило КАЧЕСТВО отделки салона у немца и то, что несмотря на жесткую подвеску, ничего по салону не гремит и руль не люфтит/бьет при езде вне асфальта.
Короче мне немец очень понравился.

Пысы: Ранее я жаловался на жесткость подвески аута, но в этот раз после тест драйва, когда я поехал домой на своем ауте, я отметил комфортабельную мягкую подвеску аута....да и динамика 3.0 не показалась мне уж сильно ущербной по сравнению с немцем...
Но всё же BMW это really really good!