Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.

Важная информация


Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. 2007-2010 г.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.07.2021, 09:56   #1
Андрей иванов 55433
Вступаю в Клуб
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 2
По умолчанию Пинки АКПП при ВЫКлючении режима R или D

Привет форумчане.
Обыскал весь инет и темы в форумах о пинках АКПП при ВЫКлючении режима R и D.
Проблема стара как мир, но разобраться не могу. Суть: на холодную, когда авто только прогрелось, обороты 700-750, включаю режим R или D коробка включает скорость плавно, без рывка, ни стуков, ни вибраций, все отлично. Далее, после нескольких км пробега, делаю остановочку, выключаю режим D на нейтраль и именно в этот момент чувствую пиночек, без сопровождения каких либо посторонних звуков, просто пинок. Тоже самое происходит и выключением задней скорости (R).
Владею этим авто 1 год, и весь этот период эта болячка присутсвует, все в одной поре, не хуже не лучше.
Масло в Акпп менял, хотя и старое было хорошее на цвет и запах, уровень, течей нет, радиатор акпп чистый. Маслр оригинал ДиаКвин j2, по каталогу. Подушки акпп целые, микротрещины не в счет. На ходу акпп листает скоростя плавно, за исключением со 2 на 3 при очень слабом нажатии на педаль газа. Возможно нужно лезть к фильтру акпп, а для этого нужно ее половинить. Ошибок акпп не выдает.
У кого есть соображения?
Андрей иванов 55433 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.07.2021, 10:04   #2
Андрей иванов 55433
Вступаю в Клуб
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 2
По умолчанию Re: Пинки АКПП при ВЫКлючении режима R или D

Авто : Аутлендер XL 3.0 АКПП 4WD 2007 г.
Андрей иванов 55433 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.08.2021, 22:17   #3
SVlad69
Вступаю в Клуб
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 3
По умолчанию Re: Пинки АКПП при ВЫКлючении режима R или D

скорее всего при включении выбираются люфты в следствии износа трансмиссии (кардан, редуктор и пр.). у меня так старой ауди А6С5 было.. на сервисе на это ссылались ..
SVlad69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 03:03. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2021, WWW.OUT-CLUB.RU