Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL

veter ost · 16.11.2007, 11:30

Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l
Аналоги

Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
Bosch Silver NEW S4 60 Ач
Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
Furukava FB Super Nova 75d23l
Energizer plus EP60J
TITAN TN Asia silver 62.0 vl 550A EN >>>

Дополнительный FAQ >>> Спасибо Gamy
Если сел аккумулятор >>>

DSW · 28.06.2011, 00:39

За 4 года на ТО 90 тыс проверили - всё Ок.

loderunner · 18.08.2011, 10:17

Купил и поставил аккумулятор Varta BD 6СТ-70 R+ (570 412 063) Jeep (63-72 Ач) - встал как родной. С учетом сданного старого обошелся 3200 р.

Airborn · 18.08.2011, 19:58

Тоже вот подумываю заменить штатный аккум на необслуживаемый.
Посмотрю в сторону Варты. Попробую найти Silver Dynamic, так как мне важен холодный ток прокрутки. Север, однако!

Airborn · 19.08.2011, 13:00

Приехал в магазин "Аккумуляторы", попросил подобрать мне "необслуживаемую" АКБ. Продаван вышел к машине, посмотрел на штатный и сказал: "Такие долго служат". Развернулся и ушёл.

А я захлопнул открывшийся от удивления рот, сел в машину и отложил вопрос выбора аккумулятора до ближайшей поездки в Сыктывкар.

als · 31.08.2011, 14:56

Поставил Ранасоник http://akbauto.ru/index.php?productID=6432

Чужеземец · 31.10.2011, 00:37

Поставил Varta Silver 77 а/ч, правда пришлось ножовкой по металлу срезать низкий бортик опорной площадки. Закрепил как родной и в путь

Alehandro · 05.11.2011, 16:02

Цитата:

Сообщение от DSW

За 4 года на ТО 90 тыс проверили - всё Ок.

а вот я с первыми морозами столкнулся с тем, что аккумулятор пару раз сел так, что машину пришлось прикуривать (машина стояла 2 дня в гараже). 4 года без 1 месяца и 83 тыс

плюс заметил, что раньше пол часа, час без включенного двигателя машина держала и включенную музыку и свет в салоне, последний раз (менял резину) за 20 мин музыки аккум сел, и опять пришлось прикуривать. вот такие дела. думаю менять аккумулятор, что скажете? какую батарейку посоветуете?

зы правда сегодня простояла всю ночь на улице, как раз вдарило -10, завелась с автозапуска бес проблем... мда...

RedRed · 05.11.2011, 16:09

Цитата:

Сообщение от Alehandro

а вот я с первыми морозами столкнулся с тем, что аккумулятор пару раз сел так, что машину пришлось прикуривать (машина стояла 2 дня в гараже). 4 года без 1 месяца и 83 тыс

плюс заметил, что раньше пол часа, час без включенного двигателя машина держала и включенную музыку и свет в салоне, последний раз (менял резину) за 20 мин музыки аккум сел, и опять пришлось прикуривать. вот такие дела. думаю менять аккумулятор, что скажете? какую батарейку посоветуете?

зы правда сегодня простояла всю ночь на улице, как раз вдарило -10, завелась с автозапуска бес проблем... мда...

Так ведь это - на любителя...
Охота постоянно жить в обнимку с комплектом для прикуривания - карты в руки

Судя по возрасту и симптомам - пора бы и заменить.
А уж какой выбрать - вся тема об этом.

Alehandro · 05.11.2011, 16:32

Цитата:

Сообщение от RedRed

Так ведь это - на любителя...
Охота постоянно жить в обнимку с комплектом для прикуривания - карты в руки

Судя по возрасту и симптомам - пора бы и заменить.
А уж какой выбрать - вся тема об этом.

зима, как говорится, приходит незаметно (и кто календарь придумал

)

сомнения, потому что, то заводится, то нет...

Мнений много, думаю либо варта, либо бош. 60 а/ч, я так понимаю наш выбор (или стоит больше поставить), штатный 55 (http://europaa.info/guide/behaviour/electricalequipment), а вот вопрос "прямая" или "обратная" батарея?

сергеев.а · 05.11.2011, 16:56

обратная полярность.. в народе азия.

Чужеземец · 05.11.2011, 17:57

Alehandro, не горячись. Попробуй зарядить как положено. Кстати,генератор не заряжает,а подзаряжает и если его периодически не заряжать,то дохнет быстрее. Четыре года не срок при нормальной эксплуатации

Agarushka · 05.11.2011, 23:19

Каждый раз готовлю к зиме аккумулятор. И в этот раз приготовил. Через 12 дней моему "ЧУДУ" стукнет 3 года.

AlexEl · 07.11.2011, 23:48

По опыту предыдущих машин батарея должна служить 6 лет, на 7-й год надо менять. Причем были не крутые Варты и Боши, а примитивные (первый Югославский (тогда еще), второй вообще турецкий). Правда может на нашемарках они дольше служат? А если менять буду, то на гелевый, если бывают гелевые под наш размер.

HotRus · 08.11.2011, 10:57

На днях должны подогнать гелевые аккумуляторы Sonnenshein. В банках в качестве ИБП такие стоят, после года работы их списывают. Есть 2 вида 12В 55Ач и 12В 75 Ач. Масса соответственно 20 кг и 30 кг. Стоимость примерно 13800 руб за шт. Хочу попробовать себе на зиму поставить. По размерам они меньше чем обычные автомобильные.

В отличие от обычных, гелевые аккумуляторы способны, независимо от степени разряда, обеспечивать высокие значения силы тока в цепи, что очень важно для нормальной работы электрической лебедки, а так же стартера автомобиля.
Отсутствие электролита в жидком виде допускает возможность использования гелевых аккумуляторов при любой ориентации в пространстве. Главная их техническая особенность, в отличие от стандартных автомобильных - возможность работы в режиме глубокого разряда. Т.е. они могут отдавать электрическую энергию на протяжении длительного времени (часы и даже сутки) до состояния, когда запас энергии падает до 20-30 % от первоначального значения. После проведения зарядки такого аккумулятора он практически полностью восстанавливает свою рабочую емкость. Современные гелевые аккумуляторы выдерживают от 600 и выше циклов глубокой разрядки.
Срок службы гелевого аккумулятора доходит до 10 лет. Хотя производители заявляют цифру 12 лет расчетного срока службы, но приписывают фразу – при работе в буферном режиме. Т.е. в режиме, когда аккумуляторы полностью заряжены, готовы включиться в работу, но такие подключения происходят не часто, и внешнее энергоснабжение восстанавливается ещё до того как батареи полностью разрядились. В реальной жизни не всё так идеально, например, вполне штатной является ситуация, когда аккумуляторы начинают заряжаться после длительной работы, не успевают набрать необходимую емкость, а во внешней электрической сети происходит очередное отключение. Сильно влияют на аккумуляторы и внешние условия: температура и влажность, качество электрического тока, которым происходит подзарядка и тому подобное. Свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы такими возможностями похвастаться не могут.
Кроме того, у гелевых батарей очень малый ток саморазряда. Заряженная батарея может храниться не подключенной долгое время. Например, за 12 месяцев простоя заряд аккумулятора упадет всего до 80% от первоначального.
Такие характеристики достигаются не только за счет конструктивных особенностей. При изготовлении батарей используются более дорогие материалы с особыми свойствами: электроды изготавливаются из особо чистого свинца, сами электроды делают более толстыми, в электролит входит серная кислота высокой степени очистки. Поэтому цена гелевых аккумуляторов значительно выше автомобильных собратьев.

Nyur · 08.11.2011, 13:45

Цитата:

Сообщение от Airborn

Приехал в магазин "Аккумуляторы", попросил подобрать мне "необслуживаемую" АКБ. Продаван вышел к машине, посмотрел на штатный и сказал: "Такие долго служат". Развернулся и ушёл.

А я захлопнул открывшийся от удивления рот, сел в машину и отложил вопрос выбора аккумулятора до ближайшей поездки в Сыктывкар.

служат долго если за ними следить. я вот в 0 посадил как то, а потом не поставил на полную зарядку, думал на машине покатаюсь и он сам зарядится.. через 2 месяца акум сдох совсем