Всем доброго времени суток.
В результате использования некачественного бензина у на моём Друге прогорел поршень (двигатель 4G64(GDI)). Это выяснилось у Д.Ю. (он же мек). Он предложил провести замену поршня совместив его с текущим ремонтом двигателя. Стоимость работ вместе с з.ч. примерно 40 килорублей. Брат советует рассмотреть вариант с контрактным двигателем из японии. И вот хотелось бы выслушать Ваши советы (или даже предложения) по этому поводу. И ещё, встанет ли туда другой двигатель? (в смысле не 4G64(GDI))
ps. Окончательное решение надо принять до вторника 24 августа.
Те люди что торгуют контрактными движками в основной массе за свой товар отвечают.
Пробег там не может быть большим т.к. он не ездит по России.
Качество бенза да и стиль езды там на порядок лучше, следовательно двиг должен быть в хорошем состоянии.
ИМХО купил бы контрактный при таком ценнике, или просто поменял один поршень и все
Понятно что люди в сервисе хотят заработать, но если финансов не много....... контрактный выйдет гораздо дешевле.
На вскидку во Владе он стоит 30, если поискать и за 20-25 можно найти.
Бери контрактный - к гадалке не ходи. Старый по запчастям продашь. У контрактных пробег обычно не превышает 30-50 тыщ. км.
Общался с московскими фирмами. В наличии двигатели: пробег - до 100 т.км (обычно 70-90 т.км), стоимость - 35-45 т.р.( + установка ещё 10-12 т.р.) Гарантию дают максимум 2 недели. Предлагают привести с японии: и пробег поменьше и состояние получше.
Но быть без машины ...- 2 мес.(Д.Ю. обещал починить к вечеру среды 25.08), и опять же в скором времени думать о замене ГРМ.......https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=16882
Да и нету друга, брата, свата, троюродного брата внучатого племянника и т.д. и т.п., который бы подогнал и если что, ответил бы за 1000%-й "исправный движок".
Голову себе уже сломал.
Ремонт в хорошем проверенном месте и оригинальные запчасти, но которых кстати можно сэкономить, и спокойный сон гарантирован. К тому же быстрее и дешевле выходит. Моё мнение - ремонт!!!
45+12=57 а ремонт 40! Тут даже думать нечего.
Сделаешь и забудешь.
Выше давал ссылку, Вы видимо поленились по ней пройти))
Двиг стоит 25-30, плюс установка 10 итого 40-45р.
и это за движок который отсилы 50т.км прошел, я знаком с некоторыми продавцами, и они настолько дорожат своей репутацией при торговле через инет, что фуфло никогда не продадут.(косячные зап. части прост выкидывают)
Одно дело 133т.прошел(сломан и допустим починен), другое 50т.(никто туда не лазил) есть разница??
ИМХО контрактный.
Автор, если время не ждет то ремонт, если ждет то контрактный, а гарантию в 1000% тебе даже брат, сват и.т.д не даст
И не забываем что спешка нужна в другом деле) Мы же все, когда то, ходили пешком, и ничего нам не делалось, тем более щас лето, да и метро на крайняк есть
Выше давал ссылку, Вы видимо поленились по ней пройти))
Двиг стоит 25-30, плюс установка 10 итого 40-45р.
и это за движок который отсилы 50т.км прошел, я знаком с некоторыми продавцами, и они настолько дорожат своей репутацией при торговле через инет, что фуфло никогда не продадут.(косячные зап. части прост выкидывают)
Ссылку внимательно изучал и одну из первых (как ориентир). Но тщательно изучив всё, как писал выше.
р.s. Удачи тебе в решении проблем с железным конем.
Нифига у вас цены в москве лупят, в сибири контрактник с японии стоит 28-30 тыщ плюс установка 4-6 тыщ. Не знаю, я даже думать о ремонте не стал бы, а взял контрактник.