[chillout]

Ребят, помогите пожалуйста разобраться с температурой включения вентиляторов. Совсем недавно купил машину.
У меня вентиляторы включается только при 100 градусов, на самой медленной скорости. За 6-7 секунд температура падает до 94 и вентиляторы выключаются. Это так и должно быть ? Получается средняя температура около 98 если стоять в пробке.
С кондиционером, там вентиляторы работают постоянно и температура держится 90 градусов.
Помогите пожалуйста , в какую сторону копать ?

[WarGamer]

@chillout, Не надо копать. Все нормально.

[МиНиН]

@chillout, вам выше уже написали, что все нормально. Добавлю только одно, что на 3.0 точно такой же алгоритм работы вентиляторов.

Сообщение от chillout

Помогите пожалуйста , в какую сторону копать ?

В пробках всегда включать кондиционер.

[Андрей Владимирович]

Добавлю свои пять копеек. В свое время я хлебнул лиха с этой температурой. Скажу так - нормальной считается для работы ДВС - 85-90 градусов. Все что выше - это не критично, но и не совсем идеально. За идеал считается режим работы "карлсонов" - это когда они вообще не включаются. Это зима и на ходу со скоростью, когда встречного потока воздуха хватает для охлаждения ДВС и поддержания его Т в пределах 85-90 градусов. На предыдущем авто я последний год ездил с постоянно воткнутым ELM и контролировал температуру. (забился радиатор вот и проблемы) Порой Т доходила и до 117 градусов!!! При этом на панели индикатор был зеленым (т.е. НОРМА) авто - Черри. Карлсоны срабатывали на 96, охлаждали до 93 и затихали. При забитом радиаторе на той машине - они не выключались практически вообще. На Оуте сейчас. При движении - температура всегда 84-85 градусов (в отпуске по Крыму ездил, иногда проверял). В пробке - венты срабатывали уже при 93 градусах, снижали до 89-ти и затухали. По моему вот это идеальная работа системы охлаждения. Ну а температуру 98 в своем Оуте я не видел вообще.

[МиНиН]

Сообщение от Андрей Владимирович

Добавлю свои пять копеек... В пробке - венты срабатывали уже при 93 градусах, снижали до 89-ти и затухали. По моему вот это идеальная работа системы охлаждения. Ну а температуру 98 в своем Оуте я не видел вообще.

Возникает сразу вопрос. У вас при этом кондиционер включен был или выключен?

[Андрей Владимирович]

Отвечаю поздновато конечно, но отвечу. При включенном работает свой вентилятор (кондейный) при относительно низкой температуре снаружи, его вращения возможно и достаточно для охлаждения еще и радиатора мотора. Но при 93-х градусах он срабатывает и начинает дополнительно охлаждать до тех же 89-ти градусов и замолкает. По опыту скажу - чем дольше работает вентилятор охлаждения тем грязнее радиатор.

[Андрей Владимирович]

Сообщение от Андрей Владимирович

Отвечаю поздновато конечно, но отвечу. При включенном работает свой вентилятор (кондейный) при относительно низкой температуре снаружи, его вращения возможно и достаточно для охлаждения еще и радиатора мотора. Но при 93-х градусах он срабатывает и начинает дополнительно охлаждать до тех же 89-ти градусов и замолкает. По опыту скажу - чем дольше работает вентилятор охлаждения тем грязнее радиатор.

Рабочая температура моего мотора при движение вне пробок 84-85 градусов

[Андрей Владимирович]

Сообщение от Андрей Владимирович

Рабочая температура моего мотора при движение вне пробок 84-85 градусов

[МиНиН]

@Андрей Владимирович, что значит свой кондейный вентилятор, у всех стоят два вентилятора и работают они как при включенном кондиционере, так и при выключенном, в зависимости от Т двигателя. Вы пишете, что у вас вентиляторы срабатывают при 93 град., вот я вас и спрашиваю, это при включенном кондиционере или выключенном. Если быть немного внимательным, то автор спрашивает про температуру включения вентиляторов именно при выключенном кондиционере, при включенном у него проблем с охлаждением нет.

[Андрей Владимирович]

Сообщение от МиНиН

@Андрей Владимирович, что значит свой кондейный вентилятор,

То и значит, что при включении кондиционера включается "свой" карлсон, не оба, а именно один. Основной вентилятор работает в разных режимах скоростей, зависит от Т двигателя. Если уж она будет зашкаливать то при выключенном Кондиционере срабатывает и второй ("кондейный", как я выразился). Но замечу, что при нормальном состоянии радиаторов и всей системы охлаждения в целом, он подключается в данному процессу крайне редко (или вообще в нем не участвует). Хватает основного вентилятора.

[МиНиН]

@Андрей Владимирович, дорогой, это все интересно, что вы здесь пишите, только к нашим машинам никакого отношения не имеет. Я конечно могу специально для вас выложить здесь видео работы вентиляторов как при включенном кондиционере, так и при выключенном. Но думаю было бы проще вам самому открыть капот и посмотреть работу вентиляторов на своей машине, если что я про Аутлендер пишу. На наших машинах, ну на моей то точно, включаются и выключаются ОБА-ДВА вентилятора, как с кондиционером, так и без него.

[Андрей Владимирович]

Сообщение от МиНиН

[b]@ дорогой, .

Я посмотрю. Может я конечно, что то путаю. Машинки например... Гляну, отпишусь.