[макся]

0W20, GF-5
или
5W30, A5/B5

Инфо

[свернуть]

Про масло и всё что связано с заменой на Outlander XL
Замена масла в Outlander - ОБЪЕМ?
Outlander III - масляный фильтр (обзор и сравнение)
eGreyWolf, замена масла в Outlander-III, фото
Классификация моторных масел
видео
видео
Электро-насос для откачки автомобильных жидкостей
Чудо-ключ для снятия масляного фильтра
Newly Developed Four Cylinder MIVEC Engine .. 4B12 MIVEC.pdf

Замена масла (Руководство по обслуживанию)

[свернуть]

[WarGamer]

@spamoed, маслофорум существует, что бы ПРОДАВАТЬ масло. Маркетинг во всей красе. Этот форум существует, что бы продавать Mitsubishi. И опять же маркетинг. Любой более или менее успешный частный проект получивший определенную раскрутку в сети перетикает в коммерческий со всеми вытекающими. И это неизбежно. А там где завязано бабло, правды уже не найти. Оилклуб это вообще полнейшее ДНО в плане полезной информации. По теме: Я лично лью Лукойл Глайтек 5W30. Пробег 96500км. Замена раз в 7500км. Меня все устраивает.

[kay42]

приведу еще несколько доводов в пользу жидкого масла
в этом видео автор говорит что даже на густых маслах спортдвижки хуже себя чувствуют и дает дельный совет по выбору масла(за жидкие масла) https://www.youtube.com/watch?v=kGhgTiFUbqo
и идем в ОД митсу и смотрим какие у нас масла и куда их рекомендуют лить
https://www.mitsubishi-motors.ru/for...ers/mitsu_oil/
0w20-Рекомендуется для использования в бензиновых двигателях следующих моделей автомобилей Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt и Grandis. вязкость у него при 40гр-42.87 , при 100гр -8.92
0w30 Рекомендуется для использования в бензиновых двигателях следующих моделей автомобилей Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt и Grandis. вязкость у него при 40гр-52.25, при 100гр -9.74
P/SPORT там 3.0.
вот и надо масла подбирать близкие по вязкости к митсубисевским 0w20 и 0w30 на 6b31

а вот масло 5w30 уже как говориться всем остальным

[WarGamer]

@kay42, У масел есть параметр HTHS вот от него надо отталкиваться, а не от вязкости при 100С. Некоторые «крепкие» 20-ки по HTHS превосходят 30-ки. А некоторые 30 при 100С по HTHS превращаются в воду почти. Я понимаю, что вы насмотрелись ютуба, но масла это не только вязкость при 40, 100 и щелочное. Масло подбирается под условия эксплуотации. Поэтому советовать всем на лево и на право лить 20-ки, как минимум глупо. Приводить в пример мануалы США и Канады глупо вдвойне так, как на рынках этих стран установливается МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ДВС. Согласитесь, что наличие этого агрегата немного меняет условия работы системы смазки в ДВС.

[kay42]

ДА, чем выше индекс вязкости тем масло жиже при низкой температуре и гуще при 100гр, это показатель стабильности и качества масла. В США и Канаде установлен масляный радиатор АКПП, а не двигателя. для жаркого региона я бы летом лил жидкое 5w30/
а вот примеры в интернете с падающим шариком в пробирке с маслом, чем жиже тем быстрее он падает, т.е. есть еще скорость потока и прокачки жидкости, более жидкое масло быстрее пройдет контур чем густое и быстрее отведет тепло от точки нагрева.

[kay42]

https://youtu.be/6739c6VQKqA

[kay42]

к примеру у нас длина шатуна выше чем у 6g72 и нагрузка на вкладыш и шейку коленвала выше при начале движения поршня вверх из нижнего положения, чем гуще масло тем сопротивление движения поршня больше(на жидком масле двигатель легче крутится из за более низкой нагрузки сопротивления движущихся механизмов), что добавляет еще нагрузки на вкладыш+ закоксовались кольца от густого масла+ еще нагрузки добавились.

так что более толстая масляная пленка у густого масла-тоже палка о двух концах

https://youtu.be/6739c6VQKqA

[kay42]

Сообщение от WarGamer

@kay42, Я понимаю, что вы насмотрелись ютуба, но масла это не только вязкость при 40, 100 и щелочное. Масло подбирается под условия эксплуотации. Поэтому советовать всем на лево и на право лить 20-ки, как минимум глупо. Приводить в пример мануалы США и Канады глупо вдвойне так, как на рынках этих стран установливается

Я привел параметры масел которые ОД МИТСУБИСИ рекомендует лить в свои моторы.
нет там 5в40 как в книжке

[guys32]

Для 4В12 по моей книжке допускается 5W40.
А дилер - некоторые и мобил 50 лили.

[Самодел]

Сообщение от guys32

Для 4В12 по моей книжке допускается 5W40.
А дилер - некоторые и мобил 50 лили.

@guys32, Петр,ОД всё равно что заливать гарантию отходит по любому а дальше пусть у владельца голова болит с масложором и другими последствиями ДВС.
Петр,какой пробег у вашего авто? и на каком масле эксплуатируешь?
У меня пробег 185тыс.лью Идемитсу 0-20 постоянно.

[guys32]

Сообщение от Самодел

Петр,какой пробег у вашего авто? и на каком масле эксплуатируешь?
У меня пробег 185тыс.лью Идемитсу 0-20 постоянно.

100 тысяч, масло 0-30 или 5-30 Мицовское, Шелл, Мобил или Энеос.
Если про Аут.

Я уже говорил свое мнение - неважно 0-20 или 0-40 - главное вовремя менять.

[Plohish01]

опять битва титанов началась . очередной виток.
Я все таки второй раз последовал совету Алексея Chungda . Залил лукойл Армортек 5W30 A5B5/ отмечу что двигатель работает ровно.
посмотрю будет ли масложор о котором я писал ранее. если нет, продолжу его использование. Зимы у нас давно не морозные. в этом году всего -24 максимум было и то 1 ночь. Так что 5W пойдет. за Уралом там может и 0W лучше

[Ramirezz]

тоже лью второй год лукойл Армортек 5W30 A5B5, угара нет, всё норм.

[Plohish01]

Сообщение от Ramirezz

тоже лью второй год лукойл Армортек 5W30 A5B5, угара нет, всё норм.

Привет земляк! вопрос не теме ветке. подскажи в Ульяновске авторазбор. нужно крыло левое переднее на мой Аут и фару. А то меня тут трактор причесал на рождество, а профильной ветки не найду по железкам

[Родионов]

Сообщение от Plohish01

Привет земляк! вопрос не теме ветке. подскажи в Ульяновске авторазбор. нужно крыло левое переднее на мой Аут и фару. А то меня тут трактор причесал на рождество, а профильной ветки не найду по железкам

Привет земляк. Я брал во Владике с япошек.

[МиНиН]

Сообщение от kay42

чем выше индекс вязкости тем масло жиже при низкой температуре и гуще при 100гр

Что-то не сходится