Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?

Jonnykoll · 17.10.2015, 11:29

Цитата:

Сообщение от ROMANNN

День добрый! Мне Мобил 10W-60 ОД заливает. Говорят, для турбированного двигателя самое то! А я и не спорю, расхода масла нет, заводится неплохо.

Тут от климата зависит. В Саратове наверно морозов до 30 не бывает по этому и льют такое.

ROMANNN · 17.10.2015, 11:33

Ну, да. -30 оооочень редко бывает! Обычно, максимум -20!!

ral1000 · 17.10.2015, 14:00

Цитата:

Сообщение от Sokol

У меня сейчас залит 5W30 Люкс. Авангард, как и Делвак брать не стал, хотя и думал об этих маслах.
А где в Тюмени такая вкусная цена на Люкс? Я брал в Русойле с их бесплатной заменой, цена была что-то около 1100 р. за 4 л.

Залил себе ЛУКОИЛ Люкс 5W30, первое впечатление что двигатель как будто стал мягче и тише работать.
В Сибнефтепродукте это масло под заказ, ждал около недели.

Sokol · 17.10.2015, 14:00

У Римулы допуски Е7 - это грузовые для длительных интервалов замены. Плозо или хорошо не знаю, споров лить грузовое масло в наш мотор или нет очень много. Я лил на это лето тоже "грузовое" масло Амалие 10W40. Каких-либо проблем не заметил. Сейчас "легковой" Лукойл 5W30.
А вот масло с вязкостью 60 я бы в наш мотор лить не стал. Все таки эта вязкость для высокооборотистых и спортивных моторов с высоких температурным режимом. Наш мотор как-то в эту категорию не попадает. А то, что офиациалы льют такие масло не факт, что можно или правильно. Им ведь пох на ваш авто, пока претензии по гарантии не предъявите. За 100 ткм гарантийного пробега густым маслом мотор не убьешь, а дальше? Если что, отморозятся, т.к.производитель такое масло в наш мотор не рекомендует и точка.
По вязкости 10W сейчас много масел у которых зимние характеристики с такой вязкостью очень неплохи. У масоа Амалие вообще было заявлено -35. Я при такой температуре не пробовал, но вот весной когда поменял масло, несколько дней заводился при утренней температуре -20, проблем не испытывал и особой разницы с Мобилом 0W40 не заметил в этом плане. Разве что мотор работал как-то потише что ли.

Добавлено через 59 секунд

Цитата:

Сообщение от ral1000

Залил себе ЛУКОИЛ Люкс 5W30, первое впечатление что двигатель как будто стал мягче и тише работать.
В Сибнефтепродукте это масло под заказ, ждал около недели.

Да, мне тоже так показалось. В Русойле было в наличии, и если берёшь и меняешь у них, то замена бесплатна.

МАХ68 · 17.10.2015, 16:53

Цитата:

Сообщение от ROMANNN

День добрый! Мне Мобил 10W-60 ОД заливает. Говорят, для турбированного двигателя самое то! А я и не спорю, расхода масла нет, заводится неплохо.

Явный перебор по высокотемпературной вязкости(SAE 60: 21,9 - 26,1 сСт).
Этот лубрикант либо для гоночных болидов, либо для очень поношенных ДВС,где зазоры в палец!

bc---- · 17.10.2015, 17:16

Цитата:

Сообщение от ROMANNN

День добрый! Мне Мобил 10W-60 ОД заливает. Говорят, для турбированного двигателя самое то! А я и не спорю, расхода масла нет, заводится неплохо.

Тут уже после 20000км на масле 10W-60 движок весьма грустно выглядит.

http://forum.bmwland.ru/lofiversion/...hp/t73131.html

МАХ68 · 17.10.2015, 17:59

Цитата:

Сообщение от bc----

Тут уже после 20000км на масле 10W-60 движок весьма грустно выглядит.

http://forum.bmwland.ru/lofiversion/...hp/t73131.html

Самое страшное , что кольца поршневые закоксовываются из-за плохой циркуляции масла в канавках поршня и не соответствия вязкости и диаметра дренажных отверстий в них( канавках)!

bc---- · 17.10.2015, 21:50

МАХ68, да там много всякой хрени происходит. Густое масло и разбрызгивается хуже, т.е. хуже охлаждает, и пленка толще, теплоотвод от поршней хуже, соответственно, все греется сильнее, коксуется и т.д. До кучи оно плохо проникает в тонкие места типа вкладышей. В общем, если машину сливать после 3 лет эксплуатации - сойдет, голова будет болеть у следующего владельца. Если хочется ездить на ней долго - вариант очень неудачный.

МАХ68 · 18.10.2015, 09:15

bc----,всё верно! Отимально первые 50 - 70 тыков ездить на ххW30,как в мануале прописано,а затем можно и на 0W40 или 5W40(более бюджетный вариант). Главное,что бы масляной чумой не болело!

юрий75 · 30.10.2015, 13:47

Доброго всем дня! Извиняюсь что чуть не в тему! А можно в мосты 75w140? Он вроде идёт для мостов с самоблоком , но тоже gl-5! Просто есть возможность взять дёшево

Добавлено через 13 минут
Вязкость у них одинаковая!!!

МАХ68 · 30.10.2015, 15:14

Цитата:

Сообщение от юрий75

А можно в мосты 75w140? Он вроде идёт для мостов с самоблоком , но тоже gl-5! Просто есть возможность взять дёшево

Добавлено через 13 минут
Вязкость у них одинаковая!!!

Можно! А если часто ездиете в тяжёлых условиях,то и "Нужно",но будет чуть больше жрать топлива,зато износ шестерён редуктора уменьшиться ! 75W140 бывает для самоблокирующихся дифференциалов,а бывает и для обычных (свободных). Первое вместо второго можно заменять, а наоборот - НЕТ !

Sokol · 30.10.2015, 15:15

Цитата:

Сообщение от юрий75

Доброго всем дня! Извиняюсь что чуть не в тему! А можно в мосты 75w140? Он вроде идёт для мостов с самоблоком , но тоже gl-5! Просто есть возможность взять дёшево

Добавлено через 13 минут
Вязкость у них одинаковая!!!

У нас нет самоблока, поэтому не пойдёт такое масло. У масел для самоблоков идет приставка LS.

МАХ68 · 30.10.2015, 17:14

Ещё раз и по порядку про трансмиссионные масла :
1) Отличие масел для самоблоков (LS) от масел для простых, свободных дифференциалов заключается в наличии увеличенных в разы противоизносных,противозадирных, антифрикционных присадок.Обычно они фосфоросодержащие.
2) Для улучшения вышеназванных функций используется повышенная высокотемпературная вязкость SAE 250 ; 140 ; редко 90 в верхней части диапазона.
3) По SAE: 75W140 - это масло с очень хорошими низкотемпературными свойствами и высокой нагрузочной способностью( за счёт повышенной вязкости) при рабочих температурах! Естественно с неким ущербом в сторону экономичности!
Вывод: Ничто не мешает заливать его в мосты МПС, а LS добавляет ещё и функциональности,хотя оно и дороже по цене обычно!

Sokol · 30.10.2015, 18:41

Не буду спорить, но смысла лить масло для самоблоков в обычные мосты особого не вижу.

МАХ68 · 31.10.2015, 13:39

Цитата:

Сообщение от Sokol

смысла лить масло для самоблоков в обычные мосты особого не вижу.

Автор вопроса ссылается на дешевизну сего продукта,хотя и ошибочно считает,что простое масло SAE 75W140 GL-5 уже по вязкости является LS,хотя это не так!
К вопросу замещения... Ни разу не встречал,что бы производитель масла LS запрещал лить его в простые диффы. Вот пример Кастрола:http://www.castrol.com/ru_ru/russia/...p-75w-140.html