приобрел АУТ 3.0 - Вопросы/впечатления

lunec · 17.09.2019, 15:21

Собственно приобрел недавно аут 3 - 2013 гв / пробег 43000км
Машина очень много стояла, отчего диски и сколы покрылись рыжиками.
По техничке машина в очень хорошем состоянии, но есть некоторые замечания, которые могут быть особенностью трехлитровой модели. После приобретения сделал ТО 60 с заменой всех жидкостей и свечей

Вопросы:
1. когда паркуюсь, перевожу селектор в положение P и отпускаю тормоз, машина может прокатится сантиметров 20. Нормально ли это? На предыдущем ауте такого не было. Был небольшой качок, но заметно меньше

2. вибрация на холостых в режимах D и P. Вибрация ощущается в педальном узле и седалищным нервом. закономерности не выявил. Обороты иногда плавают, когда останавливаешься - падают до 500 и потом приходят в норму (такое только при остановке. На холостом ходу в режиме P не замечал такого). Из истории автомобиля дросельку чистили в 18 году при пробеге 37ткм. Подушки вроде все нормальные. Сталкивался кто или норма?

3. Есть небольшие пинки/рывки при переключении передач P - D - R. не всегда. Закономерности тоже не выявил. Пинается и на горячую и на холодную. Степень силы пинка не могу передать, это мой первый автомобиль на АТ, но опять чувствуется пятой точкой. На варике такого не было.

4. очень сильный жар от двигателя. Замечал такое только на корейских авто. На 2л такого не было. Норма?

ну и небольшой отзыв:
- по динамике устраивает, но бесят провалы. То едет, то не едет. Иногда со старта чувствуется динамика, иногда только после 3 тыс/об (надеюсь Еж полечит)
- подвеска по ощущениям жестче, чем на 2л. Предполагаю, что из-за более тяжелого переда.
- сразу поставил распорку, но таких плюсов, как на 2л не ощутил. Возможно привык просто уже с ней ездить на старом
- по расходу. В моем режиме получается на 2л больше, чем на двухлитровом, только бенз 95. Езжу в основном на выходных, + по трассе (позже еще дополню точными цифрами)

WarGamer · 17.09.2019, 15:58

@lunec, Все нормально. Ёж проблему врят ли решит. Программно эта проблема не решается. Провал будет меньше, но один фиг останется. Машина жестче не из-за веса. На 3.0 стоят другие аморы в передних стойках.

lunec · 17.09.2019, 16:06

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@lunec, Все нормально. Ёж проблему врят ли решит. Программно эта проблема не решается. Провал будет меньше, но один фиг останется. Машина жестче не из-за веса. На 3.0 стоят другие аморы в передних стойках.

Спасибо за ответы. Надеюсь на статистику еще)

RKA · 23.09.2019, 18:27

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@lunec, Все нормально. Ёж проблему врят ли решит. Программно эта проблема не решается. Провал будет меньше, но один фиг останется. Машина жестче не из-за веса. На 3.0 стоят другие аморы в передних стойках.

Как я понял(судя по профилю), в итоге выбор пал на Шкоду Кодиак 2л? Ну и как впечатление об авто?

WarGamer · 23.09.2019, 21:51

@RKA, По комфорту/шумоизоляции/оснащению/удобству/месту в салоне шкода на голову выше Аута. По динамике Аут к сожалению тоже в пролете. Из минусов: полный привод хуже чем в 3.0, нету органайзера в багажнике, сомнительная слава TSI и DSG, уродские зеркала. Больше пока ничего сказать не могу так, как машине только два дня и эйфория еще не прошла.

RKA · 24.09.2019, 08:50

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@RKA, По комфорту/шумоизоляции/оснащению/удобству/месту в салоне шкода на голову выше Аута. По динамике Аут к сожалению тоже в пролете. Из минусов: полный привод хуже чем в 3.0, нету органайзера в багажнике, сомнительная слава TSI и DSG, уродские зеркала. Больше пока ничего сказать не могу так, как машине только два дня и эйфория еще не прошла.

Если сравнивать с GT,то по оснащению и шумоизоляции не уступает. А по динамике GT даже лучше. Кодиак едет 8,7-8,9сек в стоке с одной педали, есть много видео в Ютубе. Салон у него конечно больше(за счет большей базы и ширины), но багажник почти такой же. В общем, каждому свое. Поздравляю

!

WarGamer · 24.09.2019, 11:02

@RKA, С этим я бы поспорил. При одинаковом ценнике у Чеха комплектация намного жирнее. Динамика 0-100 одинаковая, а вот 60-120 и 100-160 выигрывает Чех. Про потенциал тюнинга я вообще молчу. Мы еще обсудим все плюсы и минусы в соответствующей теме. Не будем тут флудить. Спасибо за поздравления)))

Valdemar68ru · 24.09.2019, 17:20

Цитата:

Сообщение от RKA

Салон у него конечно больше(за счет большей базы и ширины),

это как? размеры физические размеры авто одинаковые

WarGamer · 23.09.2019, 22:30

@RKA, https://rolf-probeg.ru/cars/mitsubis...nder/14198946/ Вот она))) Красавица))?

s-wave · 17.09.2019, 16:14

П.п. 2 и 3 у меня и на 2-литровом с вариком наблюдаются с рождения.

lunec · 17.09.2019, 16:26

Цитата:

Сообщение от s-wave

П.п. 2 и 3 у меня и на 2-литровом с вариком наблюдаются с рождения.

на 2л вибрации не припомню. Пинки были, но намного реже и слабее и в основном на холодную (пробег 87к был)

Nicolo · 17.09.2019, 16:32

Коллега, привет!

По откату и пинкам - у меня тоже самое на новой машине. Тоже сначала задавал вопросы. Теперь научился пользоваться ручником, когда в тесноте паркуюсь, всегда ручник ставлю, потом в паркинг, иначе откат....
Чиповать 3,0 не вижу смысла, динамики не прибавит. Просто нужно к 3,0 привыкнуть. Мне иногда кажется, что мой бывший 2,4 на вариаторе был динамичнее. Но тут видно просто другой ДВС и коробка, и сама концепция разгона поменялась....

lunec · 17.09.2019, 16:39

Цитата:

Сообщение от Nicolo

Коллега, привет!

По откату и пинкам - у меня тоже самое на новой машине. Тоже сначала задавал вопросы. Теперь научился пользоваться ручником, когда в тесноте паркуюсь, всегда ручник ставлю, потом в паркинг, иначе откат....
Чиповать 3,0 не вижу смысла, динамики не прибавит. Просто нужно к 3,0 привыкнуть. Мне иногда кажется, что мой бывший 2,4 на вариаторе был динамичнее. Но тут видно просто другой ДВС и коробка, и сама концепция разгона поменялась....

Спасибо

Раньше тоже всегда ручником пользовался, но потом кто то сказал, что надо сначала откатится, а потом ручник ставить (типо вредно для машины)

По чипу хочу попробовать все равно, динамику другую не жду, только предсказуемость

WarGamer · 17.09.2019, 21:40

@lunec, Надо читать инструкцию, а не слушать кого-то. По инструкции алгоритм такой: остановились, поставили в N, поставили на ручник, перевели в P.

Nicolo · 18.09.2019, 10:08

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@lunec, Надо читать инструкцию, а не слушать кого-то. По инструкции алгоритм такой: остановились, поставили в N, поставили на ручник, перевели в P.

А можно ссылочку, где это в инструкции написано?

Читаем Мануал, раздел 4, стр. 8 "Включение стояночного тормоза".
1. Остановите автомобиль.
2. Удерживая нажатой педаль тормоза, потяните за включатель стояночного тормоза с электроприводом.

Инструкцию к Кадиаку не читал...