[VolkV]

Просто пока проблема до конца не разобрана. Вибрация от проезда неровностей на рулевое передается у многих. Но вот стук есть не у всех. Либо один слышит этот стук а другой считает что все нормально. Вот в этом стоит разобраться. Просто так менять всем рулевое дилеры конечно не будут. Может есть смысл голосовалку запустить по этой теме. У кого стучит , у кого просто вибрации передаются на рулевое а у кого все в порядке.Тогда хотя бы статистика какая-то появится.

[Shakli]

VolkV, поддерживаю, но запускать голосование не умею. Это может сделать каждый или только администратор?

[VolkV]

Сообщение от Shakli

VolkV, поддерживаю, но запускать голосование не умею. Это может сделать каждый или только администратор?

Наверное надо админу написать в личку.

[VolkV]

Мужики! Пишите кто с этим косяком обращался к дилерам и что они Вам ответили. Еще пишите у кого стук есть а у кого вообще все хорошо! Позже может опросник замутим.

[drdy]

На тест драйве, после того как медленно проехал по щебенке отпало желание приобретать Аут, проехал тот же участок на ПС - решил взять его. Однако у знакомого оба в семье и под мои задачи он рекомендовал именно Аут, у его машины проблем с рулевой нет. Скрепя сердце взял аут, и о чудо - с рулевой все ОК. А у тест-др. полный ахтунг - руль дрожит, что-то цокает/гремит. Оф. дилер говорит, что все ОК, но это полный бред. У кого есть проблемы с рулевой - надо решать - гремучая/трясущаяся рулевая - полный треш....

[Аавтолюбитель]

Приветствую всех любителей марки и модели Аутлендер в частности. Полностью согласен с автором, я взял машину в июне, перед этой машиной владел и первым поколением Аута, а так же проехал порядка 50 тысяч на XL. Господа не утешайте себя тайными надеждами, рулевое управление реально с люфтом и похрустыванием, особенно при езде по пересеченке, на асфальте это тоже есть, хотя и выражено в меньшей степени. Работники дилерского центра подтверждают мои доводы, на моей машине за рулем уже ездили и механик и инженер по гарантии, хотя гарантийщик и пытался переубедить меня версиями о якобы адаптивности нового электроусилителя, что лично у меня вызывает улыбку от его неуклюжих попыток внушить мне что там все в порядке, сервисмены все же признают что наслышены о проблеме, но ответ головного представительства Муцубиси (как мне сказали в дилерском центре ) по поводу гарантийной замены узла или узлов пока отрицательный. Сейчас машина стоит у дилера и на ней вроде как хотят разобрать узлы для понимания причины люфта и похрюкивания в рулевом управлении. Если первые несколько сотен километров в меня вселялись некие сомнения, то при пробеге в три тысячи я могу только подтвердить свои опасения что с узлами рулевого управления (возможно это новый электро усилитель ??? соединения рулевого вала ??? рейка ???) действительно есть некая проблема и скорее это попахивает отзывной компанией. Господа, не стесняйтесь, обращайтесь к дилерам, задавайте вопросы, требуйте, я так понимаю это наша общая проблема напрямую влияющая на безопасность, где гарантия что не закусит на ходу этот новый усилитель, как это было на некоторых моделях автомобилей, а конкретно на Калинах, но самое обидное что это далеко не Калина, а о последствиях подклинивания в рулевом управлении и думать не хочется.

[Vitaly_f]

Пробег 18 тыс. На не прогретой при повороте руля в любую сторону появляется некий звук - легкое жужжание. Подскажите, что может быть?

Добавлено через 3 минуты
Модель Мицубиси аутлэндер 3

[Михалч]

Сообщение от Аавтолюбитель

это попахивает отзывной компанией

их тут не бывает...

[dzerman]

всем, привет!!!а кто-нибудь с таким люфтом ездил на далекие расстояния (~3000 км).я купил аут 2012 года, пробег всего 21000 км, машина ездила не много. обратил внимание на люфт в руле и при разгоне 120 км/ч начинается биение руля. Планирую в Севастополь летом на ней!!!!как с таким люфтом ехать???

[МиНиН]

Сообщение от dzerman

обратил внимание на люфт в руле и при разгоне 120 км/ч начинается биение руля.

@dzerman, люфт руля и биение руля, это как бы разные вещи, в т.ч. и причины возникновения. Если у вас все же проявляется биение руля с повышением скорости, то в первую очередь проверьте балансировку колес. Люфт руля проявляется в самопроизвольном отклонении от траектории, когда приходится "ловить дорогу", причин много, сделайте диагностику ходовой части.

[IVCHA]

Сообщение от dzerman

всем, привет!!!а кто-нибудь с таким люфтом ездил на далекие расстояния (~3000 км).я купил аут 2012 года, пробег всего 21000 км, машина ездила не много. обратил внимание на люфт в руле и при разгоне 120 км/ч начинается биение руля. Планирую в Севастополь летом на ней!!!!как с таким люфтом ехать???

как, как... - ехать 90-110!!! ))). Ну а по существу - кривые колеса (грыжи, заплатки, гнутые диски или просто большой заводской дисбаланс) или откручены гайки на них.

[lennono]

Да, этот стук и люфт в рулевой задрал уже ... и это на новой машине!
Уже звонил ОД, буду требовать замену по гарантии...
ОД говорит дескать можно там чего-то подкрутить )))) посмотрим чего они там подкрутят ))))

[lennono]

Сообщение от Аавтолюбитель

Приветствую всех любителей марки и модели Аутлендер в частности. Полностью согласен с автором, я взял машину в июне, перед этой машиной владел и первым поколением Аута, а так же проехал порядка 50 тысяч на XL. Господа не утешайте себя тайными надеждами, рулевое управление реально с люфтом и похрустыванием, особенно при езде по пересеченке, на асфальте это тоже есть, хотя и выражено в меньшей степени. Работники дилерского центра подтверждают мои доводы, на моей машине за рулем уже ездили и механик и инженер по гарантии, хотя гарантийщик и пытался переубедить меня версиями о якобы адаптивности нового электроусилителя, что лично у меня вызывает улыбку от его неуклюжих попыток внушить мне что там все в порядке, сервисмены все же признают что наслышены о проблеме, но ответ головного представительства Муцубиси (как мне сказали в дилерском центре ) по поводу гарантийной замены узла или узлов пока отрицательный. Сейчас машина стоит у дилера и на ней вроде как хотят разобрать узлы для понимания причины люфта и похрюкивания в рулевом управлении. Если первые несколько сотен километров в меня вселялись некие сомнения, то при пробеге в три тысячи я могу только подтвердить свои опасения что с узлами рулевого управления (возможно это новый электро усилитель ??? соединения рулевого вала ??? рейка ???) действительно есть некая проблема и скорее это попахивает отзывной компанией. .

Как решился Ваш вопрос с ОД касательно проблеме в рулевом?

[verder73]

Пробег около 11 тыс. стука рейки пока не слышал, мелкие неровности чувствуются на грунтовке в пределах допустимого. машина сошла с конвеера 01.08.2015г. Сравниваю с предыдушим авто Пассат Б6 2007г.в., там рейка начала стучать при пробеге 20-30 тыс(точно не помню) и с этим же стуком авто было продано при пробеге 112тыс. Мелкие неровности на грунтовке на Пассате тоже передавались на руль но меньше, хотя иногда возникало ощущение расхлябанности передней подвески.

[Владимир958]

Аут 2.0 преобретен в апреле 16. Был жестковат, решилось на 0 ТО - перекачены колеса. Сделали 2.4 машину не узнать. Скрипов , стуков нет. 2000 эксплуатация город , загород (рыбалки)