[Позитив]

В общем вопрос в следующем:
Я включаю дворники на лобовом стекле. Они не работают, затем через минуту, другую, они все же начинают работать. Бывает, что их заставляет срабатывать повторный запуск автомобиля, либо выдергивание предохранителя 30 А в салоне.
У кого такое было, подскажите что делать ,куда копать?

[grem]

Был примерно такой же глюк. Поначалу при включении дворников в прерывистом режиме они все равно мели постоянно, через пару недель вообще перестали работать. Могли тоже заработать через некоторое время в поездке, либо при включении омывателя, а могли не работать. В общем жили своей жизнью. Вылечил заменой блока управлением часами и сигнализацией (8637A643). Заменил на 8637A644.

[megaaxel]

Сообщение от Позитив

У кого такое было, подскажите что делать ,куда копать?

что-то залипло в моторчике.
нужно снять трапецию и навести ревизию в электрической части.

[Позитив]

Спасибо ,буду пробовать. Начну с трапеции. А то, что-то блок новый брать не особо охота))

[aikss]

Был аналогичный глюк, дворники включались вообще только после ручного доведения в состояние парковки. Разборка двигателя дворников показала, что залипает угольный контакт в седле из-за окисления корпуса. Все прочистил, смазал езжу 3 месяц, работают в штатном режиме. На всю ревизию ушло 40 минут.

[Позитив]

Сообщение от megaaxel

что-то залипло в моторчике.
нужно снять трапецию и навести ревизию в электрической части.

Дворники в последнее время стали больше глючить, теперь они работают постоянно , даже когда на подрулевом выключателе выключено.
В общем я добрался до дворников. Разобрал, криминала не обнаружил, но я обнаружил, что 12 вольт на дворник идет по двум линиям: по линии питания(как и должно быть) и по линии управления постоянно!
Сделав вывод, что моторчик и концевики дворников в норме, я решил отсоединить подрулевой выключатель, по логике ,если питание проходит через него, то при выдирании его из под руля дворники должны остановиться, ибо контакта нет. Но это не помогло.
Сейчас грешу на блок управления , вроде как из него управляются дворники, но где он ХЗ и какая внутренняя схема тоже ХЗ, хотя вполне возможно и проводка мудит.
Помогите, ХЕЛП!

[megaaxel]

Подрулевой выключатель лишь дает команди в лин-шину...
Дворниками управляет блок ETACS.

[Позитив]

Сообщение от megaaxel

Подрулевой выключатель лишь дает команди в лин-шину...
Дворниками управляет блок ETACS.

НАстчет
Я тоже к этому склоняюсь.
Что делать то? Менять ETACS? Но вроде по схемам в интернетах показан отдельный блок, то есть блок управления рулевым существует отдельно от основного?
То что есть напряжение на дворниках на клеммах управления при "OFF" говорит о том,что есть косяк в блоке управления, теперь только понять надо аппаратный это косяк(залипли контакты в выходном реле) или программный сбой команд.

Добавлено через 12 часов 47 минут
В общем сегодня сделал замеры на выходе из ETACS при подключенной проводке. Connector C304

4
Front wiper motor (HI) power supply
Положение "OFF" =12В
Положение "INT" =12В
Положение "LO" =12В
Положение "HI" =12В
5
Windshield wiper (HI) output
Положение "OFF" =8В
Положение "INT" =8В
Положение "LO" =8В
Положение "HI" =12В
6
Windshield wiper (LO) output
Положение "OFF" =12В
Положение "INT" =12В
Положение "LO" =12В
Положение "HI" =16В
8
Windshield wiper auto stop switch input
Положение "OFF" =0В и через 2 взмаха дворников 12В
Положение "INT" =0В и через 2 взмаха дворников 12В
Положение "LO" =0В и через 2 взмаха дворников 12В
Положение "HI" =0В и через 2 взмаха дворников 12В

[Позитив]

В общем вопрос был решен! УРА!
Для этого мне понадобилось откинуть все разъемы с ETACS, снять его и постучать его об дерево(чтобы контакты реле встали на место). Поставил на место. Дворники исправно работают.
Правда загорелся ЧЕК. Буду разбираться.

[megaaxel]

[Позитив]

Сегодня я поездил и обнаружил, что CHECK пропал, но первичные симптомы остались, то есть дворники не работают, пока не пройдет определенное время или или пока не поколдуешь с предохранителем дворников. Иногда все нормально.
Есть ли те, кто вскрывал блок ETACS, и есть ли схема на него?Всеж думаю, что надо поменять выходное реле, а реле скорее всего впаяно в плату.

[Позитив]

В общем поковырялся в интернете, дворники не работают из-за неисправности выходных силовых реле. Проблема в том что они вроде как планарного монтажа и просто так их не выпаешь. Хотят есть умельцы , которые это смогли, просто тупо сломав релюхи.
Знает ли кто , какая релюха на плате отвечает за работу дворников? Я бы ее всковырнул.

[Вик72]

Парни, кто может задарить дефектный ETACS для опытов. Желательно, что- бы не работали дворники, или с фарами проблема и вентилятором. Попробую вылечить(сам электронщик). Оплачу доставку почтой России.