PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Беркут R15 у меня переезжает на третью машину. То есть ему больше 10 лет. Подключается в прикуриватель. Провод длинный. Из розетки багажника достает до всех колес. Приходилось и травиться и накачиваться в какахах. Нормально. Производительность конечно поменьше R17, но в прикуриватель удобнее, чем открывать капот и подсоединяться к АКБ. Для более точного контроля купил манометр Аирлайн вроде (электронный). Показывает один в один с компрессором. Несколько манометров, купленных на пробу выкинул. Врут безбожно.
У меня тоже R15 больше 10-ти лет.Вожу с собой, если вдруг подкачать немного в дороге надо. Но если колеса травить, да все четыре, да еще 32-е на 17-м диске, Беркут R15 не справится. Кроме того, на МПС 3 он мне трижды сжигал предохранителя прикуривателей. Купил R24, беру с собой, когда выезжаю на бездорожье.
Насчет предохранителей, то это скорее всего уже его неисправность. До Беркута у меня был Fokusray. Так вот он жег предохранители. Выкинул, купил Беркут. Тьфу-тьфу. У меня колеса штатные и для обычной эксплуатации R15 хватает. Ну и немного для какашек. Понятно, что R17 и тем более R24 попроизводительнее. Пойму, что нужны, куплю.
14А компрессор в прикуривателе пожег все предохранители, хоть и заявлен максимальный меньше наших предохранителей в 15А. Стартовый ток оказался 16 или 18 Ампер я проверил.
Лет пять как купил известный Агрессор 160, в Юлмарте продавался за 3500, что было дешевле, чем купить у производителя (а следующая найденная цена была почти на 1000 дороже) и дешевле Беркута R17. Хоть уже тогда и была инфа о печальном качестве, выбрал его, как компромисс между ценой и производительностью.
Пока работает, использование домашнее, подкачка или накачка при ремонте, все 4 с нуля не качал, но с парой штатных проблем не было.
За сегодняшние цены жаба душит брать.
Про надёжность компрессора - наверное это если постоянно травиться, но и тут в говна одному не стоит ходить (есть печальный опыт знакомого, и связан совсем не с компрессором), а на трассе по которой кто-то ходит, все не так страшно. И даже самый хваленый Беркут отказывал у людей, здесь только дублирование или как минимум готовность к ремонту в походных условиях.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Компрессор для Спорта
Купил еще в прошлом году Беркут SPEC-2M http://berkut-compressor.ru/model-spec-2m.html
Мне постоянно травится не надо, поэтому хватает.
Из плюсов:
- легкий, не шумный,
- имеет весьма точный электронный манометр,
- может работать без остановки неограниченное время (есть собственный вентилятор для охлаждения),
- идет в металлическом корпусе-банке, шнур и шланг складываются в корпус, и не страшно ставить в грязь.
Из минусов:
- подключение только в прикуриватель, но шнур длинный и хватает от салонного на оба колеса по одной стороне
- короткий шланг с обычным наконечником (хотя сделан наконечник весьма достойно, в свободной продаже таких не видел)
- нет дефлятора и не умеет спускать колесо.
По опыту эксплуатации скажу , что для гражданских условий вполне хорошая вещь. Нравится электронный манометр, который можно выставить по порогу давления и качать все колеса до одного параметра (компрессор сам отключается, когда доведет до нужного давления). Качает весьма шустро. Пустое колесо пока не пробовал, но подкачать все четыре после травления не занимает много времени. При этом в отличии от стрелочных получается выставить давление одинаковое по всем колесам оси. Мониторинг по программе NMPSdiag показывает, что давление по датчикам такое же, что и на манометре компрессора. Даже если и есть погрешность, то по крайней мере она одинаковая и не будет разброса.
Раньше использовал компрессор с громким названием Гудиер. Очень шумный, тяжелый. Быстро сломал зажим с дефлятором, замену которому так и не нашел. Все что продают у нас в магазинах еще хуже.
В общем эту модель Беркута могу рекомендовать.
Подключаю насос Беркут 15 всегда от АКБ - сделал метровый удлинитель: два крокодила и розетка.
Стал пользоваться удлинителем от АКБ после того как на предыдущем авто сжёг предохранитель в розеточке багажника, а предохранитель менялся только с розеткой.
Поэтому, по-возможности подключайтесь к АКБ.
Подключаю насос Беркут 15 всегда от АКБ - сделал метровый удлинитель: два крокодила и розетка.
Стал пользоваться удлинителем от АКБ после того как на предыдущем авто сжёг предохранитель в розеточке багажника, а предохранитель менялся только с розеткой.
Поэтому, по-возможности подключайтесь к АКБ.
Хорошая идея. У меня даже валяется где то разветвитель под 2 розетки. Надо его удлинить и крокодилы ему присобачить. Хотя, тоже не всегда удобно открывать капот. Но, вариант хороший
Лет пять как купил известный Агрессор 160, в Юлмарте продавался за 3500, что было дешевле, чем купить у производителя....
Желание купить на грош пятаков преследует меня. Возникла сейчас необходимость купить компрессор для другой машины.
Цены на компрессоры имхо заоблачные. Захотел повторить опыт с покупкой Агрессор 160 - цены от 10 до 17 тысяч. Аналоги с другим шильдиком искал и сначала не удавалось ( в сети находил упоминание о Galaxy), похоже, что марки вымирали. Кстати Агрессор 160 тоже не у всех дилеров Агрессоров нет.
Нашел в итоге также
Sturm MC88160
Megapower M-53600
Но в итоге вышел на Tornado AC808.
Скрытый текст
[свернуть]
Похоже это какой-то совсем китайский торнадо, такого на сайте остальных компрессоров под брендом Торнадо нет.
Зато в известном маркете на букву О он стоит менее 6 тысяч.
Заявленная производительность не 160, а 130 литров в минуту. Кстати искал по диаметру поршня и максимальному току.
Скрытый текст
[свернуть]
В принципе близнецы. Экспресс тест по накачиванию колеса 216/65R16 за 120 секунд показал равные результаты в 2,6 атм (с учетом необходимости навинчивания и отвинчивания шланга возможны несущественные ошибки).
Кнопка включегия еще попроще и сбоку корпуса, а не сверху, как у Агрессора.
Скрытый текст
[свернуть]
Чем хуже: шланг подешевле, покороче,
Скрытый текст
[свернуть]
без дефлятора, и манометр имеет основную шкалу в psi
Скрытый текст
[свернуть]
Ну и фактически без гарантии, т.к. непонятно как ее можно реализовать, с учетом поставщика в Ростове на дону и отсутствия как таковых гарантийных документов.
Последний раз редактировалось DK21102; 03.06.2022 в 13:03.
Причина: Добавил