PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Место крепления блока ACCS/FCM (адаптивный круиз контороль)
Установка радара ACCS/FCM.
1. Кнопки в руле.
Повернуть руль на 45 градусов, заглушить двигатель.
Снять минусовой провод с обоих аккумуляторов, подождать 60 сек. Это важно при снятии подушки безопасности руля.
Нажать по очереди отверткой Torx T30 в три сервисных отверстия (Service hole), чтобы отжать подпружиненные стержни (Rod), см их пунктирный силуэт в центре рисунка:
Подушка освободится, важно не порвать ее провода. Затем крестовой отверткой выкрутить два шурупа сзади и снять правый блок кнопок.
2. Кнопка в панели у левого колена.
Панель надо открутить снизу (1 шуруп и 1 винт в клипсу), выщелкнуть снизу вверх. Кнопка отключения FCM ставится вместо второй слева заглушки.
3.Радар.
Снять около 12 клипс и снять большую горизонтальную пластиковую панель сверху решетки бампера (1 на рисунке).
Снять 2 клипсы в верхних углах решетки, выщелкнуть решетку радиатора (2 на рисунке).
Для снятия эмблемы надо пассатижами сжать скобу на верхней клипсе эмблемы.
Для установки радара надо вкрутить _со стороны двигателя_ три пластиковых клипсы радара (2 на рисунке).
Сам радар просто вщелкивается в эти клипсы, не надо крутить его болты крепления. На фото вид сверху:
Провод к радару ставится внизу вместо заглушки на место, указанное красной стрелкой:
На этом установка закончена. Далее надо изменить параметры ETACS и обязательно калибровать радар у дилера.
Процедура калибровки описана на англ языке в бюллетене MSB-16X35-001, который легко найти в Яндексе по номеру.
Re: Место крепления блока ACCS/FCM (адаптивный круиз контороль)
Откалибровал радар у дилеров в Казани (Победы 194).
Дилер отказал в изменении параметров ETACS, чтобы заработал FCM И ACCS. Все дилеры не добавляют опции, которых не было с завода? Это политика Mitsubishi?
Re: Место крепления блока ACCS/FCM (адаптивный круиз контороль)
Уже неделю езжу с работающим адаптивным круиз-контролем (ACCS) и системой предотвращения столкновений (FCM).
Параметры, которые при помощи программы Etacs Decoder надо прописать в блоки машины после установки радара, следующие: Блок Engine
Adaptive Cruise Control = with Блок ETACS Variant
ACCS/FCM = Present
ACC TYPE FOR ASC = Type 1
FCM TYPE FOR ASC = Type 1
ACCS function = Present
FCM function = Present
ACCS type = Type 1
FCM type = Type 1
Re: Место крепления блока ACCS/FCM (адаптивный круиз контороль)
Цитата:
Сообщение от Knop
@kaskas, ну что, какие впечатления по прошествии трёх лет от этого прибора?
Впечатления только положительные, особенно на трассе. Ноги могут отдохнуть), выставил разрешённую +20 ~23 и под камеры не попадёшь, машина сама притормаживает вплоть до полной остановки, и наберёт заданную скорость если препятствие исчезло))
В городе вообще супер, в пробке особенно, не даст догнать в корму если зазевался или залип в телефоне. Это конечно расслабляет и привыкаешь к этому, но все же). Самое главное при рулении других авто, помнить что они без радара)))
Re: Место крепления блока ACCS/FCM (адаптивный круиз контороль)
@garis007, так у тебя же максималка - с завода вставлено и настроено. В общем расслабляет эта приблуда. А если грязью или снегом от впередиидущего авто залепит - отключается? Иногда корка ледяная нарастает.
Re: Место крепления блока ACCS/FCM (адаптивный круиз контороль)
Цитата:
Сообщение от Knop
@garis007, так у тебя же максималка - с завода вставлено и настроено. В общем расслабляет эта приблуда. А если грязью или снегом от впередиидущего авто залепит - отключается? Иногда корка ледяная нарастает.
Бывает что залепляет, редко но может. Отключается, о чем и сигнализирует.
Впечатления только положительные, особенно на трассе. Ноги могут отдохнуть), выставил разрешённую +20 ~23 и под камеры не попадёшь, машина сама притормаживает вплоть до полной остановки, и наберёт заданную скорость если препятствие исчезло))
В городе вообще супер, в пробке особенно, не даст догнать в корму если зазевался или залип в телефоне. Это конечно расслабляет и привыкаешь к этому, но все же). Самое главное при рулении других авто, помнить что они без радара)))
+1. Очень доволен, за городом всегда пользуюсь адаптивным круиз контролем.