[C00LM4N]

Не нашел ни одной подобной темы)
Подскажите, на что обратить внимание? Цилиндры на износ проверят, не проблема. Коробку - никак, только самому. Понятно что пинаться не должна. Может ещё что?
Особых проблем (болезней) почитав форум не нашел (правда читал только форум про турбо; не знаю, есть ли болячки у атмотрека и пересекаются ли они как-то с турбо).
Для себя отметил только несколько недостатков - возможные проблемы с планетаркой, нехватка тормозов, скрипящие сайленты и лопающиеся выпуски. Реально ли в Москве усилить планетарку и почем сие удовольствие?
По каталогу каябы за 2009 год стойки бьются за недорого, посему этот вопрос вроде не волнует.
Как с кузовщиной на трек? На разборках встречаются?
Еврофар, насколько я понял, нету (это почти самое первое что я считаю нужным сделать в японце).
Как с управлением? Я понимаю, что в поворотах это не заднеприводный седан и даже не мой vitz rs на дождевой резине, но все-таки в сравнении с другими авто как трек проходит повороты? Хочется не только быстро ездить, но и поворачивать)))
Вообще же думаю после покупки заняться небольшой настройкой - впуск, выпуск, буст-контроллер, фронтальник, по возможности поставить тормоза побольше ну и все, особо не корчевать)

Изначально хотел брать альтеззу рс на автомате - все в её пользу, кроме того что она существенно медленнее и не жип (меня на витце уже задолбали подрезать и т.п.). Да и аир как-то внешне больше нравится, всегда любил мицу за дизайн. Да, кстати, до этого ездил на лансе джедае - супер машинка, если не учитывать цены на з/ч, регулярность их замены и скрипы в дверях, которые нифига не убиваются даже шумкой)))

[georg1970]

Болячки ты сам все озвучил. Планетарки наши- лотерея. Может ездить нормально и с большими нагрузками, а может крякнуть и в стоке. В Москве их не усиливают. Есть парень, который сейчас работает в этом направлении в Питере, но конечный результат пока еще не ясен. Зато есть спортивная прошивка под переключение автомата. Рулится аир вполне прилично ( проверяли один и тот же поворот на Королле 2003 года и на Аире 2002 4ВД - Короллу выносит, аиртрека-нет), но рейка очень длинная. Кузовщины на трек много на Дальнем востоке, но и в Центральной части достаточно часто продают. С фарами только колхозить. Если его немного прокачать, то, мое мнение, для большого города самое то!

[Turbotrek]

Привет!По поводу управляемости трека-отличная,лучше многих легковых.Дорогу держит отлично.Сегодня ездил на ЛексусеRX350 и на Субару Трибека-они ощутимо мягче трека,рулевое не четкое,валятся набок в повороте.Все это в сравнении с треком раллиарт.Тормоза для такой машины быстро перегреваются.Но-у хонды CR-V слабже,у ниссана "хитрилы" слабже,у тойоты не лучше трековских....Ускоряется тоже на отлично-реальных конкурентов мало и они все дорогие.Цены...?Это же Мицубиси,друг!По крайней мере у нас, запчасти ,дороже на ниссан и хонду(в целом)Причем много зависит от комплектации.А смотреть при покупке надо все и лучше на сервисе с полной диагностикой.

[Denis Alexandrovich]

У меня до этого тоже был ланс джедай, за 100 тысяч с копьем никаких проблем кроме гидрокомпенсаторов и блока включения вентилятором Гидрики я так и не менял А трек тачка отличная, так сказать городская ракета.

[Turbotrek]

И по поводу тюннинга-инфы более чем...и пообщаться со знающими людьми можно -подскажут что да как.

[AlexCurren]

Друзья, чтобы не плодить тыщщу тем, задам вопрос тут, так как топикстартеру может это тоже будет интересно.

Выбираю щас ТурбоТрек. Нашел один вариант, вроде мне подходит.

У него компрессия цилиндров 11/10,5/10,7/11.

В каталоге написано, что у ТурбоТрека она должна быть 9.

Где правда или какие в связи с этим проблемы у машины, которую я выбрал?

Заранее пасиба.

[Denis Alexandrovich]

Сообщение от AlexCurren

Друзья, чтобы не плодить тыщщу тем, задам вопрос тут, так как топикстартеру может это тоже будет интересно.

Выбираю щас ТурбоТрек. Нашел один вариант, вроде мне подходит.

У него компрессия цилиндров 11/10,5/10,7/11.

В каталоге написано, что у ТурбоТрека она должна быть 9.

Где правда или какие в связи с этим проблемы у машины, которую я выбрал?

Заранее пасиба.

9 - это степерь сжатия... У меня во всех цилиндрах почти ровно 12 показала на полностью открытом дросселе, степень сжатия - разница в объемах, а компрессия, это из-за теплового расширения, а измеренная тобой компрессия норм, главное чтобы разброса не было сильного.

[georg1970]

Скорее всего у той машины пробег уже не маленький, но принципе разбег в пол очка допустим. Хотя не скажешь, что это нормально, но больше чем уверен- у болшьшинства здесь цифры будут похожими на эти.

[AlexCurren]

То есть исходя из ваших слов это не повод для беспокойства. как я понимаю?

89 тысяч это как считается? Маленький или нет?

[Denis Alexandrovich]

Сообщение от AlexCurren

То есть исходя из ваших слов это не повод для беспокойства. как я понимаю?

89 тысяч это как считается? Маленький или нет?

Георгий прав, что-то пробег маловат для такой компрессии, у меня 110 к, плюс ловил детонации и компрессия 12.
А машина из попонии, или тут каталась? может владелец пробег скрутил? Поубивал всех за скрученный пробег..... Если из попонии проси аукционник посмотреть и пробей как-нить через инет - там-то правда и всплывет. Но вообще не криминал, разброс неплохой.

[C00LM4N]

AlexCurren, у меня на витьке тоже разброс в пол-очка (износ хонинговки 30%, пробег реальный тысяч 170). Это вполне допустимо. Компрессия должна быть примерно в 1.2-1.3 раза больше, чем СЖ.

georg1970, у мну вопрос насчет прошивки и повышения давления. Насколько знаю, повышенное давление делает переключения более резкими и быстрыми, поэтому фрикционы практически перестают изнашиваться. А как к резким переключениям относится планетарка? Ей как, хуже-лучше от этого? Вроде как появляются дополнительные ударные нагрузки.
А с короллой сравнивать даже глупо..))) И так понятно, что она не рулится в принципе, да и клиренс почти такой же)) Просто не люблю когда что-то ухудшается, так сказать, и боюсь пересяду с витька и будет бесить недостаток управляемости) С удовольствием бы дропнул его сантиметра на 3-4 ))

Кроме перечисленных мной косяков-болячек других нету?)

[krmb]

Смотри чтобы вправо не тянуло!
реально бесит(

[Denis Alexandrovich]

Я бы добавил из косяков еще следующие:

1) Стойки неоригинал КИБовские хрен найдешь(а если найдешь, то будешь долго их получать) + если они где-то появляются, то быстро исчезают, надо постонно мониторить.
2) Радиатор начинает течь.
3) РХХ летит часто.
4) Коробка реальная лотерея(в 90 процентах случаев ломается планетарка, фрики пока ни у кого не забуксовали, хотя щас в багажнике коробас вожу - как раз в питер для Ромы на усилиение пойдет, у ней как раз фрики бускуют).

Про фары - никто не примерялся, но я видел трек с фарами, капотом и бампером от аута(крылья я так понял старые стояли - т.е. от трека). Так что замена фар вместе с бампером и капотом.

[C00LM4N]

krmb, только что прочитал об этом в отзыве на дроме. Что за проблема? Не лечится?

[krmb]

ХЗ, кто че говорит. мне пока не удалось избавиться.
кто то там чето просверлил и наклонил...хз. На дроме тоде кажется первый пост в теме аира описано.
еще можешь тут полазить rvr.ksn.ru