Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
TSM

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.05.2013, 08:43   #1
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,155
По умолчанию Установка насоса Вальбро (ньансы)

Парни сталкнулся с такой проблемой, поставил насос , при высоких оборотах 3-4 передача от 4000-до 7000 об. мин происходит потеря мощьности .
Начал проверять , подключив манометр на рампу.
Давление топлива в системе на х/х и при надуве 1,2-1,1 бар

Сток насос (х/х 2,3, нагрузка4,5 спуск при педали в пол 4 очка)
Вальбро (х/х 3,3 нагрузка 4,9 спуск спуск при педали в пол к 4,5 очка).
Смесь уходит , авто не едит на верхах .
по тех доку ,параметры работы сток насоса соот. 100% (исправен). Проведена проверка регулятора топлива и Т.Д.

У меня вопрос ,у кого стоит не сток ,что с давкой топлива и работой мотора или все так ездят !!!!!????????? без настройки ЭБУ и широкополоски .
На прежних Аутах было тоже самое замечено , после установки сток насоса авто ехал как положено , насос "наелся" думал я и проверку тогда не проводил.
Расчет давления топлива( 3 очка на 0 бусте + буст при нагрузке .)
Т.Е. сток +/- 4 очка давка топлива при надуве 1,БАР .
Готов выслушать людей кто на не сток насосах.
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.05.2013, 15:11   #2
.Серый.
Бывалый
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 31
По умолчанию Re: Установка насоса Вальбро (ньансы)

Цитата:
Сообщение от BEN IZ CHICAGO Посмотреть сообщение
Парни сталкнулся с такой проблемой, поставил насос , при высоких оборотах 3-4 передача от 4000-до 7000 об. мин происходит потеря мощьности .
Начал проверять , подключив манометр на рампу.
Давление топлива в системе на х/х и при надуве 1,2-1,1 бар

Сток насос (х/х 2,3, нагрузка4,5 спуск при педали в пол 4 очка)
Вальбро (х/х 3,3 нагрузка 4,9 спуск спуск при педали в пол к 4,5 очка).
Смесь уходит , авто не едит на верхах .
по тех доку ,параметры работы сток насоса соот. 100% (исправен). Проведена проверка регулятора топлива и Т.Д.

У меня вопрос ,у кого стоит не сток ,что с давкой топлива и работой мотора или все так ездят !!!!!????????? без настройки ЭБУ и широкополоски .
На прежних Аутах было тоже самое замечено , после установки сток насоса авто ехал как положено , насос "наелся" думал я и проверку тогда не проводил.
Расчет давления топлива( 3 очка на 0 бусте + буст при нагрузке .)
Т.Е. сток +/- 4 очка давка топлива при надуве 1,БАР .
Готов выслушать людей кто на не сток насосах.
Насос точно честный, оригинальный? Не китай?
.Серый. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.05.2013, 18:02   #3
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,155
По умолчанию Re: Установка насоса Вальбро (ньансы)

Сергей сейчас ничему нельзя доверять , насос из США (китайский наверно полюбому).
Тут вопрос не в чесности и не в качестве изделия (он работает и более чем исправно),а как его работа и установка влияет на работу ДВС.
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.05.2013, 20:05   #4
partizan55
Опытный
 
Аватар для partizan55
 
Имя: Николай
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 65
По умолчанию Re: Установка насоса Вальбро (ньансы)

я установил себе Deatschwerks 310, после установки прокатился показалось небо и земля (да же мой пассажир постоянный жена заметила что ее сильно вдавливало в кресло) со стоком причем двигатель раскручивался во всем диапазоне оборотов, тяга была просто восхитительная гонял по городу как урка бешанный да же не было ни какого желания гонять на верах в низу и середине тянуло просто пипец но через 2 дня усе сдохло и стало как было хз причину так и не нашел и + он еще засвистел я еще подумал не к добру ну и так и получилось тапку в пол а хрен....((
partizan55 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.05.2013, 12:16   #5
.Серый.
Бывалый
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 31
По умолчанию Re: Установка насоса Вальбро (ньансы)

Цитата:
Сообщение от BEN IZ CHICAGO Посмотреть сообщение
Сергей сейчас ничему нельзя доверять , насос из США (китайский наверно полюбому).
Тут вопрос не в чесности и не в качестве изделия (он работает и более чем исправно),а как его работа и установка влияет на работу ДВС.
А смесь уходит, т.е. беднит? или богатит?
.Серый. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.05.2013, 23:24   #6
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,155
По умолчанию Re: Установка насоса Вальбро (ньансы)

Богатит
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.06.2013, 19:19   #7
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,155
По умолчанию Re: Установка насоса Вальбро (ньансы)

Тему прочитало больше людей чем , количество Турбо аутов зарег. в КЛУБЕ .
Что все на сток насосах чтоли ?
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.06.2013, 21:05   #8
LancerIX
Опытный
 
Аватар для LancerIX
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 60
По умолчанию Re: Установка насоса Вальбро (ньансы)

Я не на сток насосе, но не понимаю разницы ибо на стоке не ездил, но дергатня какая то имеет место быть...
LancerIX вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 02.06.2013, 09:51   #9
НИКАКОЙ
Старожил Клуба
 
Аватар для НИКАКОЙ
 
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
По умолчанию Re: Установка насоса Вальбро (ньансы)

У меня SARD 280 l/h
Не настраивался.
Едет без проблем.
НИКАКОЙ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.06.2013, 09:54   #10
omega
Житель Клуба
 
Аватар для omega
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 261
По умолчанию Re: Установка насоса Вальбро (ньансы)

Ставил Валбру перед настройкой, проблем небыло ни тогда, ни сейчас...
omega вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.06.2013, 18:23   #11
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,637
По умолчанию Re: Установка насоса Вальбро (ньансы)

Стоит aeromotive 340, проблем нет, едет нормально. но сравнивать особо не с чем.
По теме есть подозрение на плохую работу регулятора или смотри магистраль обратную - шланги чтобы не пережаты были, в самом баке чтобы слив нормально был.
Если давка топлива растет при замене насоса, значит неисправен регулятор или обратка.
Скинь шланг вакуума с регулятора - должно сразу 3 бар показать, погазуй - давка как вкопанная должна быть - 3 бара!
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.06.2013, 07:23   #12
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,155
По умолчанию Re: Установка насоса Вальбро (ньансы)

Цитата:
Сообщение от AntonSergeevich Посмотреть сообщение
Стоит aeromotive 340, проблем нет, едет нормально. но сравнивать особо не с чем.
По теме есть подозрение на плохую работу регулятора или смотри магистраль обратную - шланги чтобы не пережаты были, в самом баке чтобы слив нормально был.
Если давка топлива растет при замене насоса, значит неисправен регулятор или обратка.
Скинь шланг вакуума с регулятора - должно сразу 3 бар показать, погазуй - давка как вкопанная должна быть - 3 бара!
Проверял как вкопанная.
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.06.2013, 20:12   #13
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,637
По умолчанию Re: Установка насоса Вальбро (ньансы)

Так еще раз - со скинутым шлангом скока? 3? 3,3?
А со скинутым на стоке?

Поидее одно и тоже должно быть, но у тебя на ХХ давка отличается на 1 бар!!!
И еще момент, бустконтроллер случаем не в разрез шланга подключен??
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.06.2013, 11:00   #14
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,155
По умолчанию Re: Установка насоса Вальбро (ньансы)

Цитата:
Сообщение от AntonSergeevich Посмотреть сообщение
Так еще раз - со скинутым шлангом скока? 3? 3,3?
А со скинутым на стоке?

Поидее одно и тоже должно быть, но у тебя на ХХ давка отличается на 1 бар!!!
И еще момент, бустконтроллер случаем не в разрез шланга подключен??
Мерил только на стоке , было 3 как в тех .доке. ,
С шлангом -все ок.
Может пережимается что ,то при установке насоса (ведь он больше стока).А вто же время никто давку как я не мерил в реальном времени на не сток насосе.
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.06.2013, 10:47   #15
partizan55
Опытный
 
Аватар для partizan55
 
Имя: Николай
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 65
По умолчанию Re: Установка насоса Вальбро (ньансы)

DeatschWerks 301 (340л/ч)
на холостых
Миниатюры
IMAG0838.jpg  
partizan55 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 07:25. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU