[elintor]

Вопрос. Купил в машину в Японии - что пришло из ключей на фото: 1. Блок с подсветкой значений "передача сигнала" с него (нарисована антенка с передающим сигналом вправо), "прием сигнала" (антенка с сигналом влево), надписи "START", "STOP", "10 min", "30 min", так же нарисована картинка, скорее всего означающая разряд батарей и "SW Lock". Блок на сигналку не похож, большой слишком, на нем есть кнопки закрытия и открытия с одной стороны (сбоку), с другой стороны кнопки "F", "SRART", "STOP". Кнопки закрытия/открытия не работают, но двигатель заводится с него дистанционно, и глушится при открытии двери, KOS с него не работает, т.е. нельзя открыть машину стоя рядом, либо завести с крутилки. 2. Ключ KOS, позволяет открыть/закрыть машину, так же завести машину крутилкой, если вытащить с него жало, снять заглушку и попробовать им завести - то спокойно проворачиваешь с "LOCK" -> "АСС" -> "On", а вот дальше поворачиваешь, но ... ничего не происходит и стартер не работает. Так же пишет "remove key". Вопрос - так и должно быть или нет? 3. Ключ без кнопок - им можно открыть двери вручную, так же завести двигатель, но в этом случае бортовой комп пишет во всех положениях, кроме START (запуска двигателя) - "remove key".
И вопросы:
1. Что такое первое и с чем это едят?
2. У меня стоит обходчик иммо или же штатка на запуск двигателя?
3. Был вопрос в тексте ранее "Вопрос - так и должно быть или нет?" про ключ с брелка.
4. На какой частоте работает японский KOS? (извиняюсь, если ответ где-то ранее был)

[wicked]

Поздравляю, у вас штатная система автозапуска... обхода иммо в ней нет

[Ленпех]

Привет! Купил машину б/у - американец XL 3.0 ключа с кнопками не было - один запасной. Подскажешь где можно заказать чипованный ключ с кнопками да прошить его? В Мицулэнде отказали, на Кунцевском тоже. Заранее благодарен, дружище.

[Agentxxxx]

Добрый день, уважаемые форумчане, сегодня не с того, не с сего перестал работать радио-канал в ключе, т.е. закрыть машину я закрыл, а открыть уже с кнопки не смог, открывал вручную. Сработала сигналка, думал, что и завести не удастся, но завелась.

Ключ G8D-625M-A



При нажатии лампочка на ключе моргает, как обычно. Но не одна из 3х кнопок ничего не делает. Второй ключ сдох точно также сразу после покупки. Подскажите куда копать.

[AndreyDAR]

батарейка сдох

[Agentxxxx]

Ее первым делом поменял

[AndreyDAR]

как вариант - попытка взлома машины и попытка прописания нового ключа. Где-то была тема подобная, но там ключ не могли вставить в замок зажигания.

Сигналка штатная?

[Agentxxxx]

Да, сигналка штатная, и она работала. Ключ сдох при мне, т.е. сначала машина с первого раза не закрылась, потом закрылась, но когда я опять попробовал ее открыть уже никакого эффекта не было. Мшина была под охраной, т.е. когда я ключом открыл дверь, то машина взвыла. После того, как воткнул ключ в зажигание перестала. Был сегодня в обычном сервисе (не в оф.) там проверили ключ на каком-то приборе, тот работает, отправили в оф. сервис, придется пилить 500 км, сказали, что похоже, что отписался ключ, но как он мог отписаться если иммобилайзер работает...

[AndreyDAR]

я бы еще раз на всякий случай поменял бы батарейку...

[Akella]

Сообщение от Agentxxxx

Да, сигналка штатная, и она работала. Ключ сдох при мне, т.е. сначала машина с первого раза не закрылась, потом закрылась, но когда я опять попробовал ее открыть уже никакого эффекта не было. Мшина была под охраной, т.е. когда я ключом открыл дверь, то машина взвыла. После того, как воткнул ключ в зажигание перестала.

Те же симптомы были у друга в Питере, у него Праду угнали.

[Мимо ехал]

Мне тож ж кажется/мерещится, что не все равнодушно смотрят на Ваше авто.
У меня и штатка активирована и еще сигналка установлена... Так вот с этой сигналкой от диллера сплошной цирк. По началу, как будто все работало. Если чесно, то я не особо тащусь от всякий "штук", ну есть и ладно. По этому, только через некоторое время эксплуатации, как правило что-то полезного обнаруживаю. И вот обнаруживаю как-то на ручке двери, как оказалось, кнопку центрального замка. И когда с радостью и со слюнями на раскатанных, как говориться, на кнопочку нажал, то в ответ получил истинно русское/приземляющее, т.е. фигу. Диллер со знанием дела прогнал... функция не доступна, в силу конструктивной не совместимости штатного центрального замка и установленной нами для Вас сигнализации. Если чесно, то этого мне хватило, чтоб насторожиться и охарактеризовать "специалистов" пацанчиками не набравщихся опыта.
Через некоторое время, с этой сигналкой от диллера начались твориться чудеса. Естессно, будучи в теме событий по угонам не придавал этим чудесам "особого значения". В конечном этоге работа этой сигнализации стабилизировалась в каком-то раскаряченном положении. При чем, центральный замок от кнопочки на дверной ручке заработал. Представляете? Не говоря ни слова о добавившемся функционале, а лишь описав то положение сигнализации, в котором все работает, получил предложение от диллера заменить блок управления стоимостью 15 000 рублев. Мда. Не ну поменять конечно же можно, но специально за этим ехать... Думаю, что такой мой ответ заставил хоть чуть диллера задуматься.

[ale-x-ander]

А второй (запасной) ключь открывает замок?
Тема про ключ здесь: https://out-club.ru/board/showthread...t=%EA%EB%FE%F7

[Agentxxxx]

Второй ключ сдох через месяц после покупки авто, то же самое, иммобилайзер работает (хотя на дисплее показывает ключ с замочком), а двери с кнопок не открывает.

[Agentxxxx]

Прочитал сегодня ошибки, висят B1A08 и B1A09 ... т.е. по каждому из ключей.

[AndreyDAR]

а что это за ошибки?