[Sergy]

Чтобы на каждой странице не возникали вопросы и новые ссылки, вот основные документы про нештатный ксенон:

Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар от 20.02.2010 >>>

Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) №132/С от 16.06.2009 г.об использовании "ксеноновых" ламп в фарах, предназначеных для галогеновых ламп >>>

Чем отличаются ксеноновые и галогеновые фары для XL: тема, фото

ГОСТ на газоразрядные фары: >>>

Все вопросы по галогеновым фарам на XL: >>>

Сообщения про запрет мультимедийных головных устройств (например такое) являются шутками, но если захочется их обсудить - следует найти "более другую" тему.

Добавлен опрос для желающих: >>>

КСЕНОНОФОБИЯ - Свежая статья от Авторевю (09.2010) - отвечает на все вопросы "почему слепит нештатный ксенон", "почему не бывает галогеновых фар с возможностью установки ксенона", "почему мне моргают встречные (наверное завидуют моему новому ксенону)" и тп...

Практическое сравнение колхозного ксенона и штатного галогена на drive2.ru.

[Vovan 71]

Ксенон снял. и обнаружил. что родовой галоген имеет более чёткие контуры света и нет той самой колхозной помутнённости в фарах при свечении. пока не жалею. А ваще эту нить можно было бы назвать по иному.......

[Kris]

Ксенон снял, поставил родные галогенки. Так спокойнее, но с ксеноном конечно лучше было.

[MOK]

Колхозников все меньше и меньше, у меня по факту остался ксенон только в ближнем. Проверяю свою нервную систему, пока полет нормальный...

[Валерыч]

Удивительное дело Кричим КАЛХООООЗ по поводу ксенона, а другое типа не колхоз?
- вставляем светодиоды в фонари заднего света на пятой двери
- меняем лампы накаливания на светодиодные в салоне, габаритах
- меняем ГУ на китайское или ещё какое, а потом обсуждаем как же этот китайпром адаптировать или интерфейс убогий поменять. Не важно, что звучит хреново, главное выглядит опупенно. Да?
- меняем штатную антенну на другую
- и тыды и тыпы...

P.S.: По теме - у меня ксенон в ближнем (не родной, как можно догадаться ) Возвращать галоген не собираюсь, если только менты не заставят. Никто на трассе не возмущается и не моргает. Галочка конечно не такая чёткая, как у заводской ксеноновой линзованной оптики, но в паркинге хорошо видна граница и можно сделать вывод слеплю или нет.

P.P.S.: Видать за вечер слишком много раз встретил это странное слово "колхоз". Вот и откликнулся на призыв

[Oper]

Кстати, отсутствие заводского ксенона - один из факторов из-за которых я сменил Аут, привык я к нему шо ппц, без ксена не могу...

[MOK]

В мире|14.05.2010 09:12
Немцы придумали дешевый «ксенон»

Руководители компании Hella заявили о разработке нового типа ксеноновых фар, которые обещают стать гораздо дешевле ныне существующих. Ведь если в настоящий момент установка штатного «ксенона» стоит в среднем 800-2000 евро, то новые фары могут оказаться чуть ли не в 1,5-2 раза дешевле, передает журнал AutoBild.


В чем секрет? Оказывается, Hella создала фары, световой поток которых составляет порядка 2000 люменов, в то время как у обыкновенного «ксенона» речь идет о 3000 и более люменов. При этом площадь освещения новых фар практически такая же, как и у стандартных фар.

Кроме того, новые фары позволяют сократить потребление энергии с 35 Вт до 25 Вт, что в свою очередь поможет немного снизить расход топлива.

[FroZZen]

Представляем вашему вниманию интервью, представителя Федерации автовладельцев России в Свердловской области Форманчука Кирилла Викторовича. (Medved)

Панченко Александр Владимирович: Здравствуйте Кирилл подскажите пожалуйста что все таки у нас с нелегальным ксеноном ? Я уже несколько раз ставил и снимал! Снимал потому что страшно а вдруг остановит, ставил тоже потому что страшно ездить по нашим замечательным дорогам.

Форманчук К.В.: 20 февраля и 17 марта 2010 года ГИБДД России разъяснила ситуацию с использованием ксеноновых ламп в фарах предназначенных для галогеновых ламп.
Согласно данным разъяснениям, если фары автомобиля предназначены для использования галогеновых ламп, то ксеноновые (газоразрядные) лампы устанавливать в такие фары нельзя.
Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.
Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).
При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.
Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.
Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.
Контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, в соответствии с вышеназванным указанием, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.
Инспектор ДПС не являющийся инспектором гостехнадзора не может составить протокол за данное правонарушение.

[Валерыч]

Сообщение от FroZZen

... Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов...

1. Никто не имеет права лишать тебя личного имущества. Ты ничего не украл, чтобы "с конфискацией"
Можно снять номер и запретить эксплуатацию. И то, только до устранения недостатков. После утранения - тех.инспектор даёт заключение и тебе возвращают номера и тыды (как должно быть).
Я бы оспорил конфискацию в судебном порядке.

2. Мера наказания (на мой взгляд неадекватная содеянному) говорит об умственных способностях, а точнее о профессионализме законотворцев. С их точки зрения получается, что езда по встречной полосе движения или проезд на запрещающий свет светофора мене опасны, нежели езда с неоригинальным ксеноном.

Ничего не меняется в этом мире. Хотят "как лучше", а получается "как всегда"

Меня вообще умиляют подобные законопроекты
А давайте вот напрмер возьмём и проверим ну хотя бы уровень тонировки автомобилей этих самых законотворцев. а? Смешно?

[TheActiser]

Сообщение от Валерыч

1. Никто не имеет права лишать тебя личного имущества. Ты ничего не украл, чтобы "с конфискацией"
Можно снять номер и запретить эксплуатацию. И то, только до устранения недостатков. После утранения - тех.инспектор даёт заключение и тебе возвращают номера и тыды (как должно быть).
Я бы оспорил конфискацию в судебном порядке.

2. Мера наказания (на мой взгляд неадекватная содеянному) говорит об умственных способностях, а точнее о профессионализме законотворцев. С их точки зрения получается, что езда по встречной полосе движения или проезд на запрещающий свет светофора мене опасны, нежели езда с неоригинальным ксеноном.

Ничего не меняется в этом мире. Хотят "как лучше", а получается "как всегда"

Меня вообще умиляют подобные законопроекты
А давайте вот напрмер возьмём и проверим ну хотя бы уровень тонировки автомобилей этих самых законотворцев. а? Смешно?

да понятно что ксенон к 3-ей части притянут за уши и еще скотчем в 8 слоев обмотан, чтобы не отвалился... вон уже появляются трактовки, что же такое "режим" в данном пункте (интересно, откуда они выдрали эту формулировку - ни в нормах допуска, ни в КоАП ее нет)...

а законотворцев проверять нельзя. они у нас неподсудные. а если вон как в соседней ветке обсуждалось наедет на них кто - то прокуратура начинает проверять не законотворцев, а тех, кто наехал...

[FroZZen]

Сообщение от Валерыч

1. Никто не имеет права лишать тебя личного имущества. Ты ничего не украл, чтобы "с конфискацией"
Можно снять номер и запретить эксплуатацию. И то, только до устранения недостатков. После утранения - тех.инспектор даёт заключение и тебе возвращают номера и тыды (как должно быть).
Я бы оспорил конфискацию в судебном порядке.

2. Мера наказания (на мой взгляд неадекватная содеянному) говорит об умственных способностях, а точнее о профессионализме законотворцев. С их точки зрения получается, что езда по встречной полосе движения или проезд на запрещающий свет светофора мене опасны, нежели езда с неоригинальным ксеноном.

Ничего не меняется в этом мире. Хотят "как лучше", а получается "как всегда"

Меня вообще умиляют подобные законопроекты
А давайте вот напрмер возьмём и проверим ну хотя бы уровень тонировки автомобилей этих самых законотворцев. а? Смешно?

Мне думается что именно поэтому пока никого не наказывают, а если и пытаются то расчитывают на безграмотность водителя и испуг.

[YesYes]

Минпромторг внес в Техрегламент поправки, отменяющие запрет на ксенон и "праворульный" свет

Минпромторг подготовил поправки к Техрегламенту о безопасности колесных транспортных средств, который должен вступить в силу к осени текущего года. Ведомство просит разработчиков документа разрешить использование фар, настроенных на левостороннее движение и отменить запрет "колхозного ксенона".

Как сообщает Slon.ru, очередные поправки к документу учли почти все требования Федерации автомобилистов России, которая в свете последних историй с "синими ведерками" приобрела статус более влиятельной организации. По данным издания, новые поправки разрешают эксплуатацию автомобиля, фары которого настроены для левостороннего движения.

Также из Техрегламента, по неофициальной информации, могут исключить пункт о запрете газоразрядных ламп в автомобилях, чьи фары не приспособлены для их использования. Проще говоря, речь идет об отмене запрета на "колхозный ксенон", который наделал много шума в свое время.

К тому же, в случае принятия поправок Минпромторга, водители внедорожников смогут устанавливать "кенгурятники", а все вводимые в эксплуатацию автомобили на российском рынке станут в обязательном порядке оснащаться системами стабилизации (ESP), системами распределения тормозных усилий (EBD) и датчиками давления в шинах, что очень трудно представить на продукции АвтоВАЗа.

[MOK]

Ну вот все правильно :"Не спиши выполнять, все равно поступит команда отставить " Жаль в ПТФ снял.

[TheActiser]

Сообщение от MOK

Ну вот все правильно :"Не спиши выпонять, все равно поступит команда отставить " Жаль в ПТФ снял.

блоки розжига у меня на месте. разрешат - поставлю лампочки обратно.

[Валерыч]

Недавно был в ГИБДД. Задал вопрос про неоригинальный ксенон. В ответ получил, что никто не может остановить машину и наказать за ксенон, т.к. нет нормативной базы.
Вот так-то.

[Kris]

Сообщение от TheActiser

блоки розжига у меня на месте. разрешат - поставлю лампочки обратно.

А я блоки розжига снял, погорячился однако, ну да ладно главное что бы запрет сняли.