[xupypr]

Джентельмены!

Случилась на шоссе такая вещь. Зима, но двигатель был нормально прогрет - середина поездки. Поддал газку - не особо то и до конца, но резко. И вылезло такое сообщение. Загорелись три лампочки (машина с кривой колеей рядом с ней еще одна и неполадки двигателя). Подскочили обороты до 3,5 и остались там. Машина стала тормозить, ревет. Остановился, перезапустил двигатель. На обратном пути та же тема, в том же случае. В первый раз было в горку - во втором нет.

Пытался воспроизвести позже - при подъезде к дилеру, не получилось . Дилер, само собой, ничего не полечил - сбросил и все.

Может, пытается система ко мне приноровиться. Увидел, что у двух товарищей такая же проблема была. Давайте заведем отдельную тему, может кто как победил сие? Пишите и те, у кого та же лажа.

[chundga]

Сообщение от Сергеевич1970

умник, ты когда последний раз видел магнитное кольцо ступичного подшипника, и куда там к нему осциллограф подключать?

Причём тут кольцо? Осциллограф подключают к датчику и проверяют.

[Сергеевич1970]

Речь шла о проверке магнитного кольца подшипника, а не датчика.

[Arkady35]

Мицубисси аутлендер 3 поколение 2014 года. Расскажу свой случай, в начале декабря поехал я за 700 км, погода за бортом +5 и дождь, проехал по трассе около 30 км и на приборке заморгала АБС, пьяная дорога и неисправность 4ВД и обороты запрыгали. Я сразу к обочине, вышел осмотрел колеса и провода датчиков, все визуально хорошо. Позвонил знакомому говорит, возможно воды попало, типа бывает. Поехал дальше и в правду все пропало, проехал 300 км и свернул на грунтовку(снег, вода, лёд) и вся гирлянда по новой, остановишься на обочине постоишь минут 5 и едешь дальше и так 130 км, ехал часа 4, все маты собрал... Доехал до места и сразу на подъёмник, все осмотрели и продули места считывания абс и ступицы, сказали визуально все хорошо, но грязи много было... Ну подумал причина была в этом, по успокоился. Поехал обратно только первая лужа и опять ГИРЛЯНДА. Доехав до дома, температура на улице уже была - 3, примерно, ГИРЛЯНДА, пропала. Сразу поехал на диагностику, катались около получаса с подключённым компьютером, специалист говорит все работает норм, странно.. Катался я так с чистым дисплеем, примерно месяца два, и вот опять оттепель и лужа, и загорелось АБС, пьяная дорога, ошибка 4ВД и перегрев 4ВД. Ездил я так пару дней, ГИРЛЯНДА, не пропадала и больше 3 передачи ехать не давала. Поехал на диагностику, показало, что пропадает считывание скорости с заднего правого колеса, специалист сказал либо датчик АБС или магнитное кольцо стерлось. Тут же я поехал в гараж, залез в яму и смотря снизу через маленькие отверстия увидел, что магнитное кольцо там просто висит, проще говоря отклеилось. Поехал я за новой ступице, так как почитав на форумах про приклейку магнитного кольца обратно ничего не нашёл. В магазине сказали, что лучше брать оригинал, так как аналоги 50/50. Менял сам, около 2 часов из них минут 40 датчик АБС пытался на место поставить. Выехал из гаража, ГИРДЯНДА, сразу пропала и вот уже езжу пару месяцев и по лужам и снегу и в дождь и все ГУД!!!! Может моя история кому пригодится, всем удачи на дорогах!!!)))

[TralPlus]

Ребята, у меня эта канетель уже почти месяц. так же ошибка по заднему левому датчику абс
Вылезло всё после замены дисков с колодками(за две недели до визита на сервис дал угла задним левым колесом в поребрик), через день вылетела вся эта ёлка...
Загнали на подъёмник- есть небольшой люфтик самого разъема, посмотрели, там само железное ушко подгнило и без усилий подгибалось пальцем...
продули, почистили- вставили...день ездил норм, патом снова вся ёлка+перегрев авд на холодную машину...
сменил колечко датчика абс на более живое(б/у)...3дня ок, потом заново...
сейчас уже хочу датчик менять, есть неоригиналы типа Фрэни, Сат, до 2000р, про Сат читал на Д2, что фигня.... есть вариант взять б/у оригинал за 3р....за 8 новый жаба душит....
Кому-то помогала замена на бэу датчик, такие узлы вообще бэушными ставить есть смысл???

[Андрей Мурманск]

Здравствуйте Комрады. Тоже хочу поделиться своим опытом.
Пол года назад поменял правую заднюю ступицу ставил не оригинал STARKE, 159817 цена 3к с копейками из проблем задолбался запихивать датчик АБС.Через пару месяцев загудела левая сторона. Заказал такую-же 4 дня назад только поменял (дабы собрался в отпуск на авто_ по месту не напрягала не люфтила).Поменял заранее перед установкой разогнул чутка усики примерил датчик чтобы не мудохаться(опыт прошлого раза полтора часа запихивания) ну и смазал посадочное место ГРАФИТКОЙ !!!Поменял за минут 40 в гараже. Пару дней катался всё ок проблем нету Записался на комплексную мойку авто.Машинку помыли наполировали и тд и тп Выезжаю с мойки ииии АБС замигала Появилась гирлянда из лампочек и прочего вытекающего бреда при диагностике открывал все 4 колеса поток данных. Скорость у всех была одинаковая только задний левый переодически валилсяв 0км. Ошибка C1043 - Отклонения в периодическом сигнале датчика скорости заднего левого колеса.
Сегодня опять заехал в гараж Снял ступицу и увидел тонкий слой графитки на ленте подшипника сам датчик был чистый даже следов не было.Всё вымыл поставил обратно и Ошибок не стало. Полет нормальный.

[Андрей Мурманск]

Упс

[Kozhin-rozhin]

У меня неисправность 4 wd возникает при следующих условиях: едешь на D, останавливаешься, переключаешь рычаг в положение N и на панели приборов не отображается буква N, через несколько секунд возникает неисправность 4wd. Чтобы её убрать достаточно толкнуть рычаг вправо и вернуть назад, тогда буква N на панели приборов появляется, ошибка исчезает. Или можно вернуть в положение D, нажав на тормоз, и опять в N - как правило тоже помогает. Ошибка возникает далеко не всегда, но все же регулярно. Кто-нибудь сталкивался с подобным?

[Turist33]

Ехал с горки, загорелась гирлянда и начал моргать полный привод. Диагностика показала умер правый задний датчик АБС, заменил на BREMI 51285. Датчик заработал, проблема не ушла, отвалилась магнитная полоса на ступице заменил ступицу на Trialli MR1183. Все заработало. Чек продолжал гореть. Стерли ошибки из всех блоков. Пока все нормально. На карте минус 8000 р.
Я отчитался, спасибо всем кто пишет.

[SavinDA]

Здравствуйте.
Вставлю свои 5 копеек, а то только пользуюсь форумом, а назад ничего не отдаю.
Дело было так. Возвращался домой с "поездочки", часть дороги шла через лес, прошел небольшой дождь, колея стала скользкой, боялся, что стащит, пришлось ехать прямо по колее. Режим 4WD lock. Глубина такая, что впереди уазик буханка цеплял мостом. Боялся сесть на пузо, я груженый, 2 взрослых, 2 детей и полный багажник туристического инвентаря. Местами разонялся и катился на пузе (примерно, как на санях). Перед машиной стыдно, но другого варианта не было, темнело. Выехал. Выключил lock. Машина не подвела. Гребла как могла.
Потом грунтовая дорога как стиральная доска, резина 225/55/18, сначала ехал медленно, 20-30км/ч, но понял, что ехать будем долго, дальше держал 50-60км/ч. Через 20 минут загорелась вся гирлянда: "неисправность системы abs", "неисправность системы asc", "система 4wd перегрета, снизьте скорость", "джекичан" (чек энжин). Я не помню в каком режиме 4wd ехал, скорее всего eco или auto, но возможно что был lock, но все-таки мне кажется я его переключил в режим eco. Надпись lock на приборной панели видно лучше, она хоть как-то бросается в глаза, а eco и auto практически сливаются и мог не заметить.
Съехал с дороги, 30 минут стоянки в надежде, что остынет, сбросил клеммы аккумулятора. Завожу, ничего не изменилось, вся гирлянда горит. Пока стоял почитал в инете, что ехать можно. До дома 300км, из них еще 20км по стиральной доске, потом паром через пролив, потом 280км хорошего асфальта. Выехав на асфальт, сначала ехал потихоньку, 60-80км/ч, потом незаметно разогнался до 110-120км/ч, так и ехал дальше. Пару раз останавливались в дороге, часть гирлянды потухло. По приезду домой остался гореть только джеки чан. После мойки машины и он потух.
Записался к официальному дилеру на диагностику электронной системы и подвески. Показал фотки приборной панели с горящей гирляндой, рассказал про дорогу. Сделали диагностику, комп показал неисправность заднего правого датчика ABS именно на том километре, где первый раз загорелась гирлянда. По данным компьютера 3 колеса крутились со скоростью 40км/ч, а 4-е со скоростью 0 км/ч. Со слов электрика все запитано на abs датчики, и проводок один на эти системы, поэтому загорелась вся гирлянда, хотя фактически дал сбой abs датчик на одном из колес. Ошибки все сбросили, сделали еще раз диагностику, все ок, все работает как часы. За одно обновили прошивку на вариатор и 4wd. По вариатору сказали, что с новой прошивкой должно пропасть «подтупливание» при переключении то ли со 2-й на 3-ю, то ли с 3-й на 4-ю, но я его и не замечал. Про 4wd вообще не понятно, что изменилось, надеюсь стало еще лучше ). Диагностика подвески неисправности не выявила.
Фотографии прикладываю. Надеюсь, что мой пост кому-нибудь поможет.

[SavinDA]

Фотографии к предыдущему сообщению.

[chundga]

Сообщение от SavinDA

Сделали диагностику, комп показал неисправность заднего правого датчика ABS

Были на моём авто такие схожие проблемы.
С каждым разом эта "гирлянда" появлялась всё чаще и чаще.
Одна из проблем была в ступичном подшипнике, а вторая с которой очень и очень долго боролись была в датчике ABS, по которому диагностика ошибок не показывала.

https://out-club.ru/board/showpost.p...3&postcount=72
и
https://out-club.ru/board/showpost.p...6&postcount=46

[Sergei_VRN]

@SavinDA, Всего навсего грязь попала. Обычное дело зимой - после преодоления высокого снежного покрова, либо "грязевые ванны". Иной раз не хочешь но приходится.

Добавлено через 26 секунд
Мойка машины снимает проблему.

[yustasfix]

Добрый всем вечер. На днях ехал с Москвы в Тулу, на скорости 120 км/ч загорелась надпись Снизте скорость, перегрев 4wd, неисправность abs и asc. Остановился на пару минут, заглушил машину, все погасло. Потом снова на скорости минут через 10 загорелась вся гирлянда заново, ни на мощность ни чего не повлияло, машина как ехала так и продолжала ехать. Да Тулы так и доехал с горящей гирляндой. Что бы это могло быть?

[mac-mac]

@yustasfix, картинка на панели прям как вверху и при этом значки ABS и ASC горели?
Логично, что был реальный перегрев коробки. какой пробег у машины, какого года, масло в вариаторе меняли? когда?

[WarGamer]

@mac-mac, Причем тут коробка? Не несите чуши. Коробка и 4WD совсем разные вещи.