[эрмак]

Сообщение от inetman

Я вот думаю, коли этот асин стоит и на лексусе и на фольце. Можно ли поменять масло в коробке на тайотовское с помощью частичной замены ибо от лексус масло в 2 раза дешевле митсушного минимум. Или если их смешать будет капец?

Поменяй MA1 на WS полностью с фильтром. Прокатись 200-300 км по городу и поменяй его снова снова с фильтром. Отсаток масла MA1 в системе в смеси будет в пределах 100 гр на всю систему. И юзайте потом WS вместе с тойотовской рекомендацией по замене, которая в 1.5 раза чаще чем мицуховская МА1.
Что за желание кроить, я не пойму? На оил-клабе тестят WS и MA1, они разные по параметрам и сильно - пофигу, у мотюля этот допуск у масла по ссылке выше то появляется то исчезает, плюс зависит от страны для которой сайт - тоже пофиг. Купить машину за 2.5 ляма минимум, а потом кроить 25 косарей раз в 90к км? Да отличное решение вообще. Тогда масло лучше вообще не менять, откатаете 100-150к и продадите машину, эта коробка без замены масла 300к отходит и не сдохнет (кстати потом его поменять и дальше она поедет снова спокойно не сдохнув). Нет, надо эксперименты ставить, "пусть убого и коряво, но зато подарочек" (с).

[evg_krd]

Я не пойму просто, когда MMC стала лидером в производстве масел и жиж в акпп? Откуда такая вера в чудодейственность МА1? Обычный dex6 в маркетинговой оболочке. И вопрос не в кроилове

[эрмак]

Сообщение от evg_krd

Я не пойму просто, когда MMC стала лидером в производстве масел и жиж в акпп?

https://ru.wikipedia.org/wiki/Nippon_Oil
Примерно с 1888 года начала производство нефтехимическое, а сейчас одна из крупнейших компаний в мире. Производство всей колесной техники, кроме легковой включая коммерческую Fuso и марку исузу, приносит 7% прибыли одного из подразделений дзайбацу "Мицубиси". Нефтехимия и смежные отрасли в том же подразделении составляют около 20% к слову, не считая что есть вот полность посвященные этому подразделения, как по ссылке выше.
Тому же мотюлю, который я уважаю и использую в машине, потмоу что хорошие жижи у них есть, в розовых снах мечтается хотябы сопоставимо с мицубиси рынка занять. Так что мицу таки лидер. И тойота, кстати, тоже, и это тойотовское масло WS сейчас де-факто стандарт масел для АКПП, во всем мире, и только европпа что то там рыпается по поводу D-III/D-IV в своем маленьком болотце.

[evg_krd]

Dexron-это маленькое болотце из США. То же так себе рынок акпп? Европе и не снилось. Там механика до 60% рынка занимает

[эрмак]

Сообщение от evg_krd

Dexron-это маленькое болотце из США. То же так себе рынок акпп? Европе и не снилось. Там механика до 60% рынка занимает

Ты вопрос задал - я на вопрос ответил. Кто из двух компаний, Мотюль или Мицубиси, решает что лить и разрабатывает новые масла - очевидно. Кто там что в Америке льет это вопрос вообще десятый, америка не пуп земли да и лидер автомира давно уже чисто номинально. Нравится тебе лить то что ты решил - твое право, как я отношусь к этому, и на каком основании, я написал и это мое право, зарубаться даже вот конкретно с тобой который раз уже кто правее я смысла не вижу совершенно.

[evg_krd]

Да нет и повода даже. Просто непонятно ценообразование на родную жижу. Я вот прям хотел себе купить бочку, но что то жаба задушила. Ну не стоит 28000руб 18л масла

[эрмак]

Ну дофига оно стоит, по сравнению с WS. Вроде как. На первый взгляд. Масло я менял по сокращенке на 60к у ОД и дай бог планы сложатся как надо, до нового года накатаю уже на вторую замену. И про всё это, что у Aisin TR-80SD есть тойотовский вариант регламента с WS внутри и другими интервалами я точно так же думал. Только менять МА1 раз в 60к км по сокращенному интервалу ММС в итоге вышло по рассчетам дешевле, чем переходить на WS с промывкой как выше написал, и последующими заменами по сокращенному тойотовскому регламенту на 45к км. Почему? Потому что на 2 замены МА1 придется почти 3 замены WS и суммарно ценник на масло будет уже гораздо сопоставимее. А вот на фильтр+прокладку, которые на каждой замене полной меняются, 7 косарей вынь да полож каждый раз для обоих масел, и для WS это делать надо в 1.5 раза чаще, чем для MA1. Разница в цене на обслуживание в целом сходит на ноль уже. А затраты времени и лишние телодвижения с WS будут в 1.5 раза большими. Для полных замен на 90/60к км соответственно, ничем не отличается по большому счету, то же соотношение в 1.5 раза выходит.
Вариант мешать что-то с чем-то, повторюсь, даже не рассматривался, несовместим МА1 ни с чем, это поиск приключений себе.

Ничего личного, не выходит по расчётам обслуживания без кроилова другое масло дешевым в целом. Если кто кроить хочет, то лучше вообще не лезть не менять ничего, видел я эти таёжные МПС3 с пробегами 250-300 тысяч за 2-3 года, кроме масла в движке по регламенту да фильтров ничего не менявшие, не умирает там коробка от этого. А 99% владельцев такого запаса хватит для попользоваться и продать благополучно машину, не портя жизнь следующему покупателю, который пригонит её к ОД и поменяет спокойно там МА1 и ещё столько же проедет.

[inetman]

У меня вопрос как раз был в том, что можно ли менять без промывки методом обновления. Как я понимаю мешать их не стоит, тогда я согласен, можно и разориться на родную жижу на 90 тышах. А как не влететь на подделку, этож идеальный вариант, 14 литров за 21 тысячу.??

[evg_krd]

ну как мне кажется, подделывать стоит то, что пользуется массовым спросом. и это как раз не МА1.
и самая печалька для противников коктейлей, то что дилеры доливают SP3 при проверке уровня. даже тут были прецеденты.
так что лучше иметь свою жижу перед процедурой ее замены

[leo2611]

http://youtu.be/ENxvMTc8M2c по нашему коробасу

[inetman]

Самое слабое место это охлаждение, это я по лексусам знаю. Хотя у меня айсин 6 ступенчатый 120 тыщь без замены масла прошёл без проблем и переключается сексуальный чем на паджеро.

[VolkV]

Всем привет!
Когда стоишь на светофоре секунд 30-50 соответственно держишь ногу на тормозе происходит пинок а то и два как будто автомат встает в автонейтраль.
Это нормально и есть у кого-нибудь также такое?
Пробег смешной.
В других режимах пинков в АКПП нет.

[Sokol]

Нормально. Это и есть автонейтраль у этой коробки.

[VolkV]

Сообщение от Sokol

Нормально. Это и есть автонейтраль у этой коробки.

такое впечатление что зимой или при выключенном кондее этого толчка при остановке на светофоре нет.
Или он совсем слабо выражен.
Не замечали такого?

[VolkV]

И зачем вообще нужен этот режим автонейтрали?
Он ведь комфорта не добавляет. Скорее наоборот.
Эти пинки на светофоре только напрягают.