[Sokol]

Имелось ввиду 5 ткм после замены ремней. А гарантия уже увы: машине три года, а пробег почти 90 ткм.
Как-то так.

[СанычНСК]

Сообщение от Киже

Из прошлой практики эксплуатации машин, а это у меня 6-я по счету

Что шесть Мицубиси Паджеро ? Ну Вы и фанат !

Сообщение от Киже

надо просто его (капот) открыть в этот момент и ....поизучать...

Сегодня не буду пускать автозапуском. Запущу с ключа и по изучаю.
У меня был на Аут№3, похожий, но более резкий свист от ремня. Появлялся при включении кондея, или при прогреве, вначале, а потом уже и на горячем и в движении.
Полил правильно жидкость и все прошло.

[Киже]

Сообщение от СанычНСК

Что шесть Мицубиси Паджеро ? Ну Вы и фанат !

Нет, не паджеро, все были разные, из Митсубишевских только Галант образца 1986 года, покупал в Берлине 10 летний, сам на нем отъездил 10 лет, продал знакомому, тот на нем бомбил 3 года и тоже продал, сейчас вижу машину в городе, еще жива!
А были: АЗЛК, ВАЗ-07, Галант, Форд Эксплорер, СантаФе, сейчас паджеро...
Жена "положила глаз" на Инфинити, похоже это будет 7-я.... (Инфинити в переводе с англ. - бесконечность) И так.... до бесконечности!
Нет пределов ... совершенствования... :-)

[su8]

Подскажите а где у нас салонный фильтр? за бардочком? как в ауте?

[Sokol]

Да. Нужно откинуть крышку бардочка (немного по диагонали скручиваем и вытаскиваем упоры из пластика боковин). Будет видна типа изоляция, которую если отогнуть, то становится доступным фильтр, который крепится 2-мя саморезами под крест.

[Cерт]

Так как тема про первые впечатления – вот значит первые впечатления.

При выезде из двора машина в движении напоминает троллейбус- гармошку выезжающей из парка.
Перед выездом на главную дорогу стоит – всех пропускает.
Плавно выезжает, занимает свободный ряд… и в одно мгновенье превращается в юркого городского пижона, ни чем не отличающегося от других машин, которые пониже ростом и более худыми габаритами.
Движение в тапках от Купера АТ3 практически не отличается от штатной резины, но торможение стало более выразительное и четкое.
Багажник тоже впечатляет. Сейчас вожу с собой комплект родной резины в надежде на скорую ее продажу, места для всякой всячины еще навалом, правда, обзор сзади из-за колес сильно уменьшился, но это временное явление.
Функцию компьютера «средний расход топлива» убрал с глаз. Цифры показывают от 12.1 до 28 и выше по городу, при этом индикация запаса хода указывается - 350 км если залить топлива на 1000 рублей.
Ручка раздатки при движении и в статике стоит как вкопанная пока нет намека на ее вибрацию.
По ощущениям руль относительно тугой, если на этом не зацикливаться, то вроде и нормально (как новая обувь – требует разноски)

[aludov]

Cерт, у меня первый бак в городе ушел за 470 км. На ТТК при 80 расход падал до 10.8. Нашел в районе две АЗС с ДТ евро-5, Шелл и ТНК. Непривычно планировать точки заправки по классу топлива, ну и к рулю еще привык не полностью - чуть длиннее чем на первоауте, зато на слух определяю уже 2 тысячи оборотов, можно не смотреть на табло при стартах со светофора.

[Cерт]

Сообщение от aludov

Cерт, у меня первый бак в городе ушел за 470 км. На ТТК при 80 расход падал до 10.8. Нашел в районе две АЗС с ДТ евро-5, Шелл и ТНК. Непривычно планировать точки заправки по классу топлива, ну и к рулю еще привык не полностью - чуть длиннее чем на первоауте, зато на слух определяю уже 2 тысячи оборотов, можно не смотреть на табло при стартах со светофора.

Опыт с дезялями есть.
До Спорта был Ховер Н5 на автомате.
Методом селекции для себя выбрал Газпр...ть" и в Москве и на трасе (ярославка). Температурную составляющую солярки выдерживают.
На Ховере приблуд по низкотемпературному запуску движка не было.
Ниже минус 32 не заводил.
По длине руля могу сказать одно, что на Ховре, что на Спорте - один в один.
Больше 2000 стрелку вывожу очень редко.
Единственное не превычно наблюдать с стрелкой тахометра в статике.
Сколько не грей (10 минут) стрелка стоит как прилипшая на 1200.
На Ховере через 2-3 минуты прогрева стрелка принимает свои 750 оборотов и можно ехать. Здесь по другому или я чтото делаю не так?

[Sokol]

Все делаешь так. Обороты 1200 на холодную - это работают ТЭНы в печке. Обороты упадут по мере прогрева, сначала дотпримерно 900 при температуре около 65 гр, затем до нормальных 650 при температуре около 80 гр.(ТЭНы отключаются и подключаются поочередно).

[Cерт]

А правильно начинать движение когда?
Сидеть и ждать 15-20 минут пока обороты упадут или по какому другому косвинному признаку.
В настоящее время при минус 5-ти за ботом прогреваю 3-4 минуты и трогаюсь.

[Sokol]

Не надо ничего прогревать и ждать. Нет у нашей машины прогревочного режима как такового, да и дизель наш на месте на ХХ фиг прогреешь.
Завелся, потарахтел немного, чтобы обороты выравнялись, попередвигал рычаг коробки туда-сюда, чтобы масло разогнать и поехал потихоньку.
Конечно в -20 греть придется немного подольше. Я обычно перед выходом запускаю автозапуском. Пока одеваюсь, выхожу, закрываю дом, сгребаю снег, иней и т.п. машина греется минут пять-десять. Обычно этого хватает поднять температуру градусов до 30-40. Ну а уж если очень холодно, -25 -30 и ниже, то включаю Гидроник в помощь, так даже если он и работал до этого, машина греется очень быстро (в -30 с Гидроником и автозапуском за 15 минут прогревается до 60-65 гр.) Все хочу вывести запуск Гидроника на дополнительный выход сигналки, чтобы удобнее было управлять не выходя из дома.

[СанычНСК]

Сообщение от Cерт

А правильно начинать движение когда?

Правильно поставить предпусковой подогреватель и забыть про эту проблему надолго.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sokol

Нет у нашей машины прогревочного режима как такового, да и дизель наш на месте на ХХ фиг прогреешь.

Его и в движении то хрен прогреешь. Стал более менее греться когда купил одеяло.
При том вся морда закрыта почти полностью.

[Сергей Михалыч]

Всем привет! С наступающим! Ну наконец то!!! Приобрёл МПС 2,5 Ultimaite 2011г. Брал с рук, т.к. на новый денежков нет. Читаю форум с весны. Много полезного, доброжелательное отношение. Надеюсь, что примете в свой дружный коллектив. Эта машина вторая в семье (первая - Митсубиси Грандис). Живу на Нижней Волге-матушке - охота, рыбалка, выезды семьёй и с друзьями на природу потребовали проходимый, вместительный и надёжный автомобиль, которым МПС по моему глубочайшему убеждению и является! Брал в Ярославле и уже один марш-бросок совершён - перегнал на днях домой.1500 км на одном дыхании. Считаю нападки на удобство посадки глупостью - подгоняйте кресло, господа ворчуны (мой рост 182 см)! Пока что с автомобилем на "Вы", трепещу, одним словом)))) Всем доволен, жена счастлива, сыновья ликуют))) Вроде бы разочарований не намечается)))

[База]

Поздравляю!!! Ни гвоздя, ни жезла!
Покатаешься, отпишись о впечатлениях.

[Александр24]

Поздравляю! С Новым годом, всего самого наилучшего и безопасной езды!