[Karagandash]

Путеводитель по теме:

Решение проблемы "подруливания" на Outlander или как выставить руль на ноль после сход-развала.
За пытливый ум спасибо Алексею (WarGamer)
Причина увода из-за колодок.

Outlander 2013MY Service Manual_RUS

[свернуть]

[Ki_Oku]

может просто выставить на стенде руль самим водителем как ему надо - а после этого провести все развальные процедуры с таким положением руля?

[Самодел]

Сообщение от Ki_Oku

может просто выставить на стенде руль самим водителем как ему надо - а после этого провести все развальные процедуры с таким положением руля?

@Ki_Oku, К сожалению такой вариант не прокатывает,в сервис мануале не просто так описана данная процедура.

[Ki_Oku]

Сообщение от Самодел

К сожалению такой вариант не прокатывает

Почему?

[chundga]

Сообщение от Ki_Oku

Почему?

Что значит почему? Для чего тогда ставить на стенд? Поставить авто просто в ремзоне, хозяин авто примерно, на его взгляд поставит руль так как ему надо, и калибруйте в 0! По правильному, на стенде ставят руль прямо, затем устанавливают распорку (фиксатор) рулевого колеса, чтобы при регулировке схождения, само рулевое колесо не повернулось в ту или другую сторону. И только после схождения производить калибровку, когда колёса стоят прямо. В мануале ж всё прописано, и ссылки в шапке темы есть.

[Самодел]

Сообщение от Ki_Oku

Почему?

@Ki_Oku, Потому что после сход-развала надо обучить блок управления системой ASC нейтральному положению.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от chundga

В мануале ж всё прописано, и ссылки в шапке темы есть.

@chundga, Леха,ну это же надо читать искать,проще спросить и получить ответ.

[Artem2014]

Стесняюсь спросить, а если у меня нет системы ASC? То процедуры те же?

[Ki_Oku]

Сообщение от chundga

Поставить авто просто в ремзоне, хозяин авто примерно, на его взгляд поставит руль так как ему надо, и калибруйте в 0!

Я чота не понимаю)
Руль хозяин выставит так как ему надо (как он для себя чувствует что правильно), потом все выставят в 0... машина едет прямо.. руль стоит как хозяин считает для себя нужно... у хозяина по рулю притензий нет и машина едет прямо..
вродеж профит? не?)

[chundga]

Сообщение от Ki_Oku

Я чота не понимаю)
Руль хозяин выставит так как ему надо (как он для себя чувствует что правильно), потом все выставят в 0... машина едет прямо.. руль стоит как хозяин считает для себя нужно... у хозяина по рулю притензий нет и машина едет прямо..
вродеж профит? не?)

Ещё раз!!! Поставили руль прямо, а схождение колёс правильно кто поставит?

[Ki_Oku]

Сообщение от chundga

Ещё раз!!! Поставили руль прямо, а схождение колёс правильно кто поставит?

Так на стенде и выставят не? так нельзя?
Я просто в этом не понимаю)

[chundga]

Сообщение от Ki_Oku

Так на стенде и выставят не? так нельзя?
Я просто в этом не понимаю)

Попробую ещё раз объяснить.

Руль владелец может поставить как хочет, как ему нравится, хоть на 90 градусов, это образно.)

Вам же не нужно, что-бы при прямолинейном движении руль был чуть повёрнут, правильно?!
Для этого нужно:
Когда авто стоит на стенде, поставить руль ПРЯМО.
Произвести его (руля) фиксацию, специальным фиксатором (который есть у тех кто делает сход развал, но видимо из за лени или ещё чего не всегда производят эту процедуру), это нужно для того, что-бы при произведении работ по схождению колёс руль случайно не повернулся (о чём я уже говорил выше).
И вот после того когда руль зафиксированный стоит прямо и схождение произведено (колёса стоят чётко прямо), нужно подключать МУТ-3 и делать калибровку датчика положения руля в 0.

[Ki_Oku]

мне делали у офф дилера так (я присутствовал):
выставили руль нацепив на него приблуду с гидроуровнем.
отрегулировали колеса.
перегнали машину по цеху в другое место.
подключили ноутбук для калибровки (причем мастер удивлялся мол зачем - это же мол тока для битых).
минут 15-20 у него ничего не получалось и он елозил на машине вперед-назад.
потом получилось.
я уехал и мне показалось что теперь руль неуловимо немного повернут вправо (хотя машина идет идеально ровно).
я приехал опять (ч/з неделю или 2).
загнали на стенд (я всегда присутствую).
предложили чтоб я руль сам выставил как мне надо, но я отказался.
тогда опять гидроуровень, дорегулировка (хотя сказали что и так регулировка в норме).
ноутбук решили не подключать в этот раз.
итог (денег за второй раз не взяли) - таки кажеца что руль так и остался неуловимо немного вправо (машина идет идеально прямо).
понемногу начинаю привыкать и надеюсь что перестану замечать))

[Sergei_VRN]

Сообщение от Ki_Oku

...таки кажеца что руль так и остался неуловимо немного вправо....

Значит "что-то пошло не так". У регулировщика. Для того руль и фиксируют, чтобы от его, якобы ровного положения, "отталкиваться".

[Ramirezz]

Сообщение от Ki_Oku

теперь руль неуловимо немного повернут вправо

просто вы привыкли к другому положению руля и всё, ну или каждый видит по своему. Мне тоже когда руль на развале установили вровень и сказали тип сами выравните как вам надо, я сел и выставил как мне кажется прямо руль, поставили приблуду их и мастер говорит смотрите, немного надо повернуть, а мне кажется что руль ровно стоит, посмотрели по расстояниям по панели и да, мне кажется что ровно а по прибору немного прям нужно отклонить его, сказал сделать ровно тогда по прибору, но потом как выехал то кажется что руль кривоват, как обьяснил мастер что сидят люди не чётко напротив руля ,каждый сидит по разному и разной комплекции и зрение тоже у всех разное)))) и как раз там поворот на неуловимые капли)

[Artem2014]

ТОВАРИЩИ, перелистал руководство по эксплуатации своего авто конец 2018 г/в, и не нашёл / не увидел ни слова про схождение/развал и калибровку ЭУР... может кто подсказать номер страницы???

[chundga]

Сообщение от Artem2014

ТОВАРИЩИ, перелистал руководство по эксплуатации своего авто конец 2018 г/в, и не нашёл / не увидел ни слова про схождение/развал и калибровку ЭУР... может кто подсказать номер страницы???

В руководстве ( книжке которая идёт с авто) вы этого не найдёте, это прописано в мануале. Информация об этом есть в шапке данной темы. А сам мануал в самом верху страны нашего форума, FAQ.