Газовые упоры для капота

IgSo · 18.02.2009, 12:53

Цитата:

Сообщение от Shpunt

а возможно ли совсем вынуть/выдернуть штатный упор? и как это сделать

(после установки газовых, штатный вроде как не нужен)

Оставь, еще пригодится

.

Shpunt · 18.02.2009, 13:29

как "пригодится" - поставлю обратно. а щас хочу вынуть эту "палку"

но надо знать как.

v64 · 18.02.2009, 14:07

Цитата:

Сообщение от Damor

поставил опоры (made by MaxXL), поднимается капот удобно, капот вроде не поднялся (опять же пока), качество кронштейнов супер.
единственное что - высота поднятия капота чуть ниже чем на штатной палке. я честно сказать надеялся что будет обратный эффект, ну да ладно

спасибо еще раз Максу

А какая разница. Для того что бы залить незамерзайку, добавить масла вполне хватит. Супер.

angelan · 18.02.2009, 16:53

Уважаемые коллеги! Несмотря на практичность таких упоров, есть в их использовании еще, ИМХО, одна отрицательная сторона. Представте ситуацию. Машина грязная. Заливаешь незамерзайку. Открываешь капот, слегка поднял, дальше он сам пошел вверх и удерживатся, при этом руки чисты. Залил, нужно закрыть капот. Что делаешь при наличии упоров - берешься за край капота (ладонью за наружную грязую часть) и тащишь вниз. Если упор жесткий, так еще, чтобы закрыть капот, нужно и придавить. С палкой все проще - придерживаешь, складываешь палку, а затем с небольшой высоты бросаешь капот. Смотришь на руки и радуешься.

derStudent · 18.02.2009, 17:13

angelan, для закрытия капота ни в коем случае не надо на него надавливать - металл тонкий, может остаться вмятина. Для того, чтобы закрыть капот можно потянуть за язычок замка, а потом бросить с небольшой высоты) все нормально работает)

Black XL · 18.02.2009, 17:19

Цитата:

Сообщение от derStudent

angelan, для закрытия капота ни в коем случае не надо на него надавливать - металл тонкий, может остаться вмятина. Для того, чтобы закрыть капот можно потянуть за язычок замка, а потом бросить с небольшой высоты) все нормально работает)

За язычок не надо!!! Он в масле весь!!

Shpunt · 18.02.2009, 17:25

Цитата:

Сообщение от angelan

Если упор жесткий, так еще, чтобы закрыть капот, нужно и придавить.

упор "жёсткий" только в верхней точке. т.е. он вступает в действие только в в самоей последней точке раскрытия, т.к. очень маленький рычаг. а закрываеть капот так же как и если бы была палка.
я же выкладывал видео. там всё видно.
разница между палкой и упором - только после 75% открытия капота - он просто сам открывается дальше.

MaxXL · 19.02.2009, 12:32

Цитата:

Сообщение от Black XL

За язычок не надо!!! Он в масле весь!!

А у меня весь чистый

за него и закрываю

Earl_Vadim · 19.02.2009, 12:53

MaxXL
Хотел было поставить упоры, столкнулся с проблемой...
если приложить нижний кронштейн, который на крыле, к месту его установки, то обнаруживается, что его плотной посадке препятствуют неровности на крыле, которые образовались, когда крыло формовалось на заводе...
выходит стянув болтами кронштейн с крылом, неизбежно нарушится ЛКП... даже если проклеить двусторонним скотчем.
Может я что-то не правильно делал?

MaxXL · 19.02.2009, 13:39

Цитата:

Сообщение от Earl_Vadim

MaxXL
Хотел было поставить упоры, столкнулся с проблемой...
если приложить нижний кронштейн, который на крыле, к месту его установки, то обнаруживается, что его плотной посадке препятствуют неровности на крыле, которые образовались, когда крыло формовалось на заводе...
выходит стянув болтами кронштейн с крылом, неизбежно нарушится ЛКП... даже если проклеить двусторонним скотчем.
Может я что-то не правильно делал?

Кронштейн надо снизу к крылу притягивать и все будет нормально

Earl_Vadim · 19.02.2009, 15:13

Цитата:

Сообщение от MaxXL

Кронштейн надо снизу к крылу притягивать и все будет нормально

Все.. я понял то, что непонял с первого раза.. все действительно должно быть чуть иначе... сегодня установлю.. спасибо .

Drasha · 20.02.2009, 15:56

А что насчёт упора, изображённого на первой фотке? Может есть шанс его заказать или сделать аналог? Там вроде не надо ничего придумывать с крыльями...

Sergy · 20.02.2009, 16:53

Сегодня установил газовые упоры от MaxXL.
C почесыванием головы, примерками и прочим - 10 минут работы. Все подошло идеально. Кочерга ака "ветка сакуры" была вытащена за ненадобностью.

Предварительные тесты "вверх/вниз" капотом вызвали одобрительное цоканье языком у спецов из дружественного автоэлектросервиса.

По ощущениям: от середины и вниз - капот по поведению ничем не отличается от "неподрессоренного". Может, чуточку легче поднимается. Точно так-же падает и уверенно захлопывается с высоты 25-35 см, т.е. все как и раньше. От середины и вверх - уверенно стремится к небу. В верхней точке надежно фиксируется. Чтобы опустить его вниз - нужно небольшое усилие.

Вердикт: я доволен. MaxXL - спасибо. Качество изготовления кронштейнов отличное. Размеры очень точно подобраны. Сборка не вызвала ни одного вопроса. Супер.

Earl_Vadim · 20.02.2009, 17:00

Представляю, как у моего минского ОД глаза на лоб полезут от моего капота на упорах + зеркал с поворотниками и 2ДИН балалайки.. все это в Минске - экзотика - 100%...
Спасибо MaxXL

kolonin_sergey · 20.02.2009, 17:32

а как насчет выпирающего капота-меня это остановило пока...