Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.12.2019, 12:28   #16
gold999sse
Бывалый
 
Имя: Станислав
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 24
По умолчанию Re: Проблема с АКПП, нужна помощь!

Цитата:
Сообщение от mac-mac Посмотреть сообщение
@gold999sse, так вскрытие с дефектовкой и покажет. подшипники, фрикционы...
Подскажите сколько ресурс коробоса?
gold999sse вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.12.2019, 14:57   #17
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 6,250
По умолчанию Re: Проблема с АКПП, нужна помощь!

Цитата:
Сообщение от gold999sse Посмотреть сообщение
Подскажите сколько ресурс коробоса?
не подскажу — все разные
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.12.2019, 16:46   #18
p8p7i
Житель Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 250
По умолчанию Re: Проблема с АКПП, нужна помощь!

Цитата:
Сообщение от gold999sse Посмотреть сообщение
А Вы коробосы снимали и смотрели что ломалось ?
Да, разбирал коробки, в поисках интересного...
У меня в обоих случаях зубцы выкрашивало на сателитах, есть даже тема моя с описанием всей беды и фотографиями. Это был разбор первой полетевшей коробки, вторая когда полетела - выявил такую же проблему когда разбирал.
тема тут: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=83835
p8p7i вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 24.12.2019, 17:02   #19
ilia.
Старожил Клуба
 
Аватар для ilia.
 
Имя: Илья
Авто: Аут USA и Лансер Х
Сообщений: 1,228
По умолчанию Re: Проблема с АКПП, нужна помощь!

Цитата:
Сообщение от gold999sse Посмотреть сообщение
Подскажите сколько ресурс коробоса?
У всех по разному, кто-то на второй сотне перебирает, а у меня уже 391000 км без ремонта и тьфу три раза без нареканий!
ilia. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.12.2019, 15:08   #20
gold999sse
Бывалый
 
Имя: Станислав
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 24
По умолчанию Re: Проблема с АКПП, нужна помощь!

Цитата:
Сообщение от p8p7i Посмотреть сообщение
Да, разбирал коробки, в поисках интересного...
У меня в обоих случаях зубцы выкрашивало на сателитах, есть даже тема моя с описанием всей беды и фотографиями. Это был разбор первой полетевшей коробки, вторая когда полетела - выявил такую же проблему когда разбирал.
тема тут: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=83835
Приветствую! Приехал кто занимается акпп, стали смотреть, определили гул подшипника перед левый, вроде, купил, начали ставить, там п.ец, полный, прикепел привод, час колдовали, пол беды, стопорное кольцо такая же шляпа, кольцо сломали поехал покупать850 р. оргинал+подшипник 1700 ntn,работа 1000р. по жигански не загрубили ценник за работу, др. 2 рубаса просят. Вот поменял, вроде гула нет, топнуть за 80 нет возможности в городе гололед завтра поеду за город. Уточните еще несколько моментов про котрактные корбки как мне узнать маркировку своей коробки и как найти контрактную с такой же маркировкой, что спрашивать у продавцов, т.к. каталажные по экзисту сходятся, а сервисмены говорят европа и япы разные коробки. И чтоб поменять фильтр в коробке нужно ли ее снимать(коробку ) и половинить ее?
gold999sse вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2019, 22:30   #21
ilia.
Старожил Клуба
 
Аватар для ilia.
 
Имя: Илья
Авто: Аут USA и Лансер Х
Сообщений: 1,228
По умолчанию Re: Проблема с АКПП, нужна помощь!

Цитата:
Сообщение от gold999sse Посмотреть сообщение
Приветствую! Приехал кто занимается акпп, стали смотреть, определили гул подшипника перед левый, вроде, купил, начали ставить, там п.ец, полный, прикепел привод, час колдовали, пол беды, стопорное кольцо такая же шляпа, кольцо сломали поехал покупать850 р. оргинал+подшипник 1700 ntn,работа 1000р. по жигански не загрубили ценник за работу, др. 2 рубаса просят. Вот поменял, вроде гула нет, топнуть за 80 нет возможности в городе гололед завтра поеду за город. Уточните еще несколько моментов про котрактные корбки как мне узнать маркировку своей коробки и как найти контрактную с такой же маркировкой, что спрашивать у продавцов, т.к. каталажные по экзисту сходятся, а сервисмены говорят европа и япы разные коробки. И чтоб поменять фильтр в коробке нужно ли ее снимать(коробку ) и половинить ее?
Номер набит на самой акпп.
Что бы поменять фильтр, акпп нужно снять и рассполовинить: https://out-club.ru/board/showthread...BA%D0%BF%D0%BF в принципе не сложно
ilia. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.12.2019, 13:53   #22
gold999sse
Бывалый
 
Имя: Станислав
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 24
По умолчанию Re: Проблема с АКПП, нужна помощь!

Ну так фильтр поменять 13000 р. работа + фильтр 4500, хотя спецы говорят фильтр не меняется, ресурс такой же как у коробки.
Можно еще уточнить - где выбит номер коробки чтоб посмотреть?

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от p8p7i Посмотреть сообщение
Да, разбирал коробки, в поисках интересного...
У меня в обоих случаях зубцы выкрашивало на сателитах, есть даже тема моя с описанием всей беды и фотографиями. Это был разбор первой полетевшей коробки, вторая когда полетела - выявил такую же проблему когда разбирал.
тема тут: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=83835
Благодарю, почитал. Когда своими силами имеет смысл ремонта, а так контракт. Хотя ремонтники советуют ремонт т.к. родная коробка.
gold999sse вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.12.2019, 20:26   #23
p8p7i
Житель Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 250
По умолчанию Re: Проблема с АКПП, нужна помощь!

Цитата:
Сообщение от gold999sse Посмотреть сообщение
Хотя ремонтники советуют ремонт т.к. родная коробка.
Ремонтникам выгоднее сказать что есть смысл ремонта - больше на вас есть вариант заработать, нежели просто произвести замену агрегата.
Мне сумму чисто ремонта (работа и запчасти) - озвучивали в 70, контракт обошелся в 50 с установкой и снятием старой, товарищу одному на хундае ремонт встал в 90, не захотел заказывать контракта. Кто как хочет - все от финансовых возможностей исходит.
Цитата:
Сообщение от gold999sse Посмотреть сообщение
Можно еще уточнить - где выбит номер коробки чтоб посмотреть?
Номер коробки видно из под капота сверху коробки - там есть площадка, на которой выбит номер коробки.
ниже картинка, нашел в интернете, обвел где номер рсполагается, для наглядности.
p8p7i вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2019, 16:15   #24
ilia.
Старожил Клуба
 
Аватар для ilia.
 
Имя: Илья
Авто: Аут USA и Лансер Х
Сообщений: 1,228
По умолчанию Re: Проблема с АКПП, нужна помощь!

Цитата:
Сообщение от gold999sse Посмотреть сообщение
Ну так фильтр поменять 13000 р. работа + фильтр 4500, хотя спецы говорят фильтр не меняется, ресурс такой же как у коробки.
Можно еще уточнить - где выбит номер коробки чтоб посмотреть?

Добавлено через 4 минуты

Благодарю, почитал. Когда своими силами имеет смысл ремонта, а так контракт. Хотя ремонтники советуют ремонт т.к. родная коробка.
Это оригинал столько стоит, а не оригинал меньше 500руб. Или вы воздушный, масляный и салонный только оригинал ставите?

Правильно говорить не на ресурс коробки, а на весь срок службы автомобиля (это из руководства на автомобиль). Там так же сказано и про топливный!

Только помните, срок службы и ресурс - это совершенно разные понятия!

Добавлено через 2 минуты
P.s.: свой срок службы ВСЕ первые аутлендеры давно отходили, а что с ними дальше делать: менять фильтра АКПП или утилизировать авто и купить новое - хозяин барин! Меняя не сменные расходники по регламенту - увеличиваем срок службы!
ilia. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2019, 16:53   #25
просто евгений
Старожил Клуба
 
Имя: евгений
Авто: Аут1 2.0 4WD европа Каризма GDI
Сообщений: 2,950
По умолчанию Re: Проблема с АКПП, нужна помощь!

Цитата:
Сообщение от ilia. Посмотреть сообщение
Это оригинал столько стоит, а не оригинал меньше 500руб. Или вы воздушный, масляный и салонный только оригинал ставите?

Правильно говорить не на ресурс коробки, а на весь срок службы автомобиля (это из руководства на автомобиль). Там так же сказано и про топливный!

Только помните, срок службы и ресурс - это совершенно разные понятия!

Добавлено через 2 минуты
P.s.: свой срок службы ВСЕ первые аутлендеры давно отходили, а что с ними дальше делать: менять фильтра АКПП или утилизировать авто и купить новое - хозяин барин! Меняя не сменные расходники по регламенту - увеличиваем срок службы!
Срок службы топливного 120 000 км . У меня в сервисной написано было . Клапан PSV промывка каждое ТО , замена , проверка 40 000 . Ну и вообще много чего расписано до 300 000 км. Сервисная от РОЛЬФа .
просто евгений вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.12.2019, 09:49   #26
ilia.
Старожил Клуба
 
Аватар для ilia.
 
Имя: Илья
Авто: Аут USA и Лансер Х
Сообщений: 1,228
По умолчанию Re: Проблема с АКПП, нужна помощь!

Цитата:
Сообщение от просто евгений Посмотреть сообщение
Срок службы топливного 120 000 км . У меня в сервисной написано было . Клапан PSV промывка каждое ТО , замена , проверка 40 000 . Ну и вообще много чего расписано до 300 000 км. Сервисная от РОЛЬФа .
Рольф, слушать в вопросах обслуживания авто после 100000км, это как бабку у подъезда! Этот регламент - лишь зарабатывание денег на после гарантийном ТО. Официалам в России вообще пофиг, сколько машина пройдет. Рольф, славился тем, что заливал масло 5/50, которое не входит в список рекомендованного для Аутлендера.
Официалы в России- это в первую очередь маркетологи! Как пример: Вы знаете, что ТО Тойоты во многих странах, даже в Украине - 10000км, как и у большинства других авто. Но в России официалы решили, что продаваться дорогая Тойота с дорогим ТО, будет плохо и решили сделать регламент раз в 15000км! Они не делали ни чего, что бы этот ресурс был подкреплен технически, зато приложили не мало усилий, что бы прописать его на бумаге...
А если посмотреть в сторону Японии! Знаете как у них устроено ТО? Там сервис отвечает за то, что авто не сломается во время гарантийного ремонта. Именно СЕРВИС, а не производитель и сервис имеет право лить свое масло, делать свои карты того, что нужно менять и на каком ТО. Говорил с человеком, кто там живет и работает в этой сфере - масло в АКПП меняется НА КАЖДОМ ТО после первого! Я был удивлен. Сервис (типо наших официалов), бояться, что коробка может сломаться, в Японии ее ремонтировать дорого, а менять очень дорого и сервис не готов так рисковать и не СТАВИТ ТО без обслуживания, несмотря на регламент завода!
Именно в этом (от части) - секрет того, что контрактные АКПП не приходят с гуталином и кончившимся ресурсом.
ilia. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 13:49. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU