[TheActiser]

Сообщение от CYPOBbIu

А вот здесь не соглашусь!!! Сейчас, ездя ещё и на ASX, понимаю, что как раз НЕУДОБНЕЕ на ХЛ то, что двухрежимные пассажирские стёкла - когдя я открываю с водительского места - постоянно приходиться ловить нужное положение, смотреть - стекло любит уезжать сильнее, чем надо. А на ASXе с экономией ОЧЕНЬ удобно - гарантированно сколько держишь палец стока пассажирское стекло и открывается! - по мне однозначно удобнее и я бы и в ХЛ теперь отключил бы вторую функцию полного открывания пассажирских стёкол.

А чего его ловить-то? жмите на кнопку до половины хода... или я чего-то не понял?

[Sergy]

Сообщение от pvvf

сли на чем то экономили, то возникает настороженность: "Может быть они озвучили только о экономии на стеклоподъемниках и кармашках, и промолчали о глобальной экономии на материалах узлов и агрегатов? И через 50 000 км масло начнет ведрами жрать? Да ну его с этим эконом-авто.....куплю лучше Шкоду или Хундай, там не экономят

есть другая точка зрения:
Экономят все.
Кто-то на подсветках и кнопочках, а кто-то на разработке моторов и они масло жрут не через 50 ткм, а сразу после салона. И только менеджеры в этих салона натренированы и как зомби утверждают: "да вы что, 1литр на тысячу км - это нормально, зато посмотрите, с каким благородным чпокающим звуком закрывается дверь".

Выбор все равно делать покупателю.

PS: а шкода или хюндай по Вашей классификации давно уже не "эконом-авто" ? Не с тех-ли пор, когда ценник подняли до среднерыночного? В связи с этим рекомендую погуглить на слово "копроэкономика". Отрезвляет.

[pvvf]

Сообщение от Sergy

есть другая точка зрения:
Экономят все.
Кто-то на подсветках и кнопочках, а кто-то на разработке моторов и они масло жрут не через 50 ткм, а сразу после салона. И только менеджеры в этих салона натренированы и как зомби утверждают: "да вы что, 1литр на тысячу км - это нормально, зато посмотрите, с каким благородным чпокающим звуком закрывается дверь".

Выбор все равно делать покупателю.

PS: а шкода или хюндай по Вашей классификации давно уже не "эконом-авто" ? Не с тех-ли пор, когда ценник подняли до среднерыночного? В связи с этим рекомендую погуглить на слово "копроэкономика". Отрезвляет.

Вообще то, если присмотреться повнимательней, то все эти "мои" размышления об экономии ММС,хундае и шкоде взяты в кавычки. А это означает что это не мои измышления, а цитирование. О экономии ММС на мне лично, я описал чуть ниже. Стекло, однозонный климат, еще тормозные диски на 32 тысячах пробега и куча дефектов лакокрасочного покрытия. Это действительно неудобно и неуместно для авто такой ценовой категории. И что мне теперь продолжать петь оды ММС? Почему Опель находясь еще в более сильном кризисе и не имея за спиной многоотраслевую корпорацию Митцубисши, наоборот создает новые модели еще более лучшего качества, почему Вольво, готовая отдатся хоть китайцам не пошла путем экономии? Почему Ниссан находясь в недалеком прошлом в глубоком кризисе сумел запустил производство авто премиум класса? Мне кажется что ММС просто лукавит и играет роль "бедного еврея".

Ваща правда, после прослущивания этого "благородно чпокающего звука двери "и ее ощущаемой массы даже в Х3, создается впечатление что ХЛ картонный какой то блин. Да еще к тому же этот картон и тонкий. Но потом снова привыкаешь и ничего, жить можно.)))

---------- Добавлено в 00:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:59 ----------

Сообщение от romarioagro

Ничего на 50000т. не отвалится (личный опыт) если сам не отломаешь. А людям свойственно не только ошибаться, но и сомневаться. Выбирай сам.

Мой авто создан в период кризиса ММС, а сейчас в продаже авто созданные в период кризиса ММС на фоне общемирового кризиса. Разница я думаю присутствует.

[Sergy]

Сообщение от pvvf

Ваща правда, после прослущивания этого "благородно чпокающего звука двери "и ее ощущаемой массы даже в Х3, создается впечатление что ХЛ картонный какой то блин. Да еще к тому же этот картон и тонкий. Но потом снова привыкаешь и ничего, жить можно.)))

А чего толку сравнивать двери с автомобилем, который в два раза дороже ?
Сравните с RAV4, Forester, X-Trail - все один в один. Тот-же звук, те-же "проблемы" с шумкой. Плюс свои фирменные заморочки. У кого их нет ?

У хюндая ???

[pvvf]

Сообщение от Sergy

А чего толку сравнивать двери с автомобилем, который в два раза дороже ?
Сравните с RAV4, Forester, X-Trail - все один в один. Тот-же звук, те-же "проблемы" с шумкой. Плюс свои фирменные заморочки. У кого их нет ?

У хюндая ???

Ну не в два раза. Топ и у ММС не за копейку. Проблемы с шумкой для меня не проблема совсем. Езжу с штатной шумкой. По молодости барабанил в рок-группе, мои уши и не такой звук воспринимают. Но хотел бы видеть и иметь турбированные версии движков. Я бы купил ASX или нового Аута с турбинкой, шуструю но с л.с. в разумных пределах для налогооблажения. Ведь у мицу рынок России на первом месте по продажам, они нас должны ублажать и ублажать. И нате Вам с грибочками и нате Вам с селедочкой.))))) А у ММС вообще мода какая то пошла на дохлятину. Дизайн спортивный, характер мула. Панель в Ауте фрагментарно обтянули дермантином. Типа нате Вам, грызите, щупайте и не гавкайте больше. Америкосы на форумах пишут верните и обновите 3000, а они им электромобильчики и дохленькие эклипсы. Педжерик взял бы, но опять древние дохлые движки.(((((
У Хундая и Киа блин, движков новых море и т.х. не хилые. Только дизайн у Хундая хуже чем у Рено. Вот Киа начали делать более гармоничные авто.

[zonax]

Сообщение от pvvf

Каен Турбо не меньше!!!!

за пол года владения аутом он мне ещё не надоел, но как любой русский человек, надеюсь на светлое будущее и периодически заглядываю на разные форумы, вчера прошёлся по форуму AUDI - мне очень нравится Q7, закончится ремонт - обязательно заработаю на него или аналог. Ну так вот:
цитата:
Итак: чем задолбал Ку7 (авто за 3,5 ляма рупей)- в первую очередь своей паркетностью - зимой замучился брызговики на место крепить после каждого неудачного касания ими снега при движении задним ходом - у них кронштейны явно сделаны из высокотехнологичной фольги - одно движениие и они превращаются в уши спаниеля.

Напрягает нежность подвески-учитывая, что гробить машины не приучен-пришлось менять стиль езды на вариант с объездом всех ямок, бордюров и т.п. - после прадика некомфортно.

За 30 т.км. сделано по гарантии: устранение течи (!) крыши в районе молдингов, замена турбины, ремонт привода бардачка, замена механизма лючка бензобака, дважды выставлялся сход-развал (за свой счет и с моей помощью - я уже основные значения наизусть выучил), требуется замена передних тормозных дисков (биение, а проточить ровно у дилера не получается - видите-ли у них станок неотъюстирован - тоже за свой счет), подкраска кожи сидений - начали облезать на 8 тысячах - тоже блин не гарантия, а типа следы естесственного (!) износа - ни до хрена ли? Да, сейчас аудюха у меня в идеале, но надолго ли?

другая цитата
Кстати по поводу Кайенна - нафиг точно! Все кушкины слабости помноженные на пафос поршовского сервиса - лучше деньгами камин растапливать
....ну и т.д. про нисаны, туареги, финики, бмв и мерены. так что мы не рыжие и не крайние, как говорится: не я такой, мир такой (С).

Сообщение от CYPOBbIu

А вот здесь не соглашусь!!! Сейчас, ездя ещё и на ASX, понимаю, что как раз НЕУДОБНЕЕ на ХЛ то, что двухрежимные пассажирские стёкла

очень удобно , даже мой отец привык и ему понравилось, а он не любит технику по определению.

Сообщение от pvvf

Вот Киа начали делать более гармоничные авто.

осенью перед покупкой авто смотрел на KIA, посчитали, посмеялись - цена средненькой модели в Молдове по каким-то непонятным мне причинам на треть дороже моего топового XL и дотягивает до базового AUDI Q5.

[_Игорь_]

Сообщение от pvvf

...Ну и из личного опыта экономии MMC. Лето в этом году было экстримально жарким даже для нас южан. Климат выставлен на 20 градусов, за бортом +45 поток направлен на стекло и ноги. Только на стекло толку от него ноль....... НЕЕ БЫЛ ТОЛК БЫЛ!!!! Стекло треснуло!!!! Экономия блин, только не мне, а MMC!!!!! Ни у кого у моих знакомых(другие бренды) такого сюрприза не произошло!!!!
Поток на грудь, в фабрику соплей превращаешся в момент.)))
Все знают что у нас эконом однозонный климат? А у жены круглый год мерзнут ноги. И она бедняжка летом при +45 накрывает в машине ноги от холодного потока туховым платком!!!!!!!!!!! Когда сосед (у него Х3) увидел это, чуть не умер от смеха. И это в авто за миллион? Был бы двухзонный не мучал бы жену. Вот так, по мелочам экономия ММС выползает мне боком.(((((

В теме про XL Кондиционер и климат-контроль очень подробно расписаны способы регулировок КК для комфортного существования в жару. Да не двухзонный, но достаточный для нормального поддержания температуры. Самая распространенная ошибка направить поток стекло-ноги, гарантированная замена стекла.

[Пандыч]

Сообщение от romarioagro

Но это же объективно-мелочь. Я привык(понадобилось совсем не много времени-после второго нажатия). Кому-то не нравится отсутствие регулировки по вылету. Не знаю, при росте 1.78. мне удобно. Реально морочил шум, сделал шумку-все ок.( к стати я делал сначала двери и стало тише в сравнении с моим прежнем XL, где был сделан пол 3-мя слоями). Мне кажется мы опять упираемся в формулу-ЦЕНА-КАЧЕСТВО.

сделай своими руками в автомобиле за 1,250,000 руб??????
Вспоминаю во времена СССР были магазины "Сделай Сам".....

---------- Добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:51 ----------

Сообщение от _Игорь_

.... Самая распространенная ошибка направить поток стекло-ноги, гарантированная замена стекла.

готов поспорить?
Неправда ваша.
Стекло лопается когда сразу направляешь поток воздуха на разогретое стекло...
Я все лето откатал так: сел, крутилку направления потоков только на лобовое стекло, завел....кондиционер автоматически включался.....
Трещин НЕТ!!! И нее на одной машине которые у меня были с кондиционером/климат-контролем СТЕКЛО НЕ ТРЕСНУЛО.
А вот если бы я сел, завел, и после начал регулировать поток воздуха - можно было бы словить трещину.

[pvvf]

Сообщение от Пандыч

сделай своими руками в автомобиле за 1,250,000 руб??????
Вспоминаю во времена СССР были магазины "Сделай Сам".....

---------- Добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:51 ----------


готов поспорить?
Неправда ваша.
Стекло лопается когда сразу направляешь поток воздуха на разогретое стекло...
Я все лето откатал так: сел, крутилку направления потоков только на лобовое стекло, завел....кондиционер автоматически включался.....
Трещин НЕТ!!! И нее на одной машине которые у меня были с кондиционером/климат-контролем СТЕКЛО НЕ ТРЕСНУЛО.
А вот если бы я сел, завел, и после начал регулировать поток воздуха - можно было бы словить трещину.

Аналогично. На всех предедущих машинках стеклА не трескались, даже имея явно выраженные сколы и дефекты.

[_Игорь_]

Сообщение от Пандыч

Стекло лопается когда сразу направляешь поток воздуха на разогретое стекло...
Я все лето откатал так: сел, крутилку направления потоков только на лобовое стекло, завел....кондиционер автоматически включался.....


А вот если бы я сел, завел, и после начал регулировать поток воздуха - можно было бы словить трещину.

Невижу разницы в последовательности действий. Между завел и пошел холодный воздух должно пройти какоето время, пока КК выйдет в режим. Разница температур, причем значительная, поможет поменять стекло. У нас в Одессе СТО занимающиеся переклейкой стекол очень любят лето.

[Пандыч]

Разница в том что:
1. в момент завода автомобиля в моем случае поток на стекло пойдет сначала теплый и плавно станет холодным - для стекла нормально.
2. А если у вас стоял климат в АВТО, то поток пойдет в салон сначало, а после Ваших манипуляций с крутилкой Вы сразу направите холодный (ледяной) воздух на горячее стекло => ТРЕЩИНА....

[avtomobilist]

Сообщение от Пандыч

сделай своими руками в автомобиле за 1,250,000 руб??????
Вспоминаю во времена СССР были магазины "Сделай Сам".....

---------- Добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:51 ----------


готов поспорить?
Неправда ваша.
Стекло лопается когда сразу направляешь поток воздуха на разогретое стекло...
Я все лето откатал так: сел, крутилку направления потоков только на лобовое стекло, завел....кондиционер автоматически включался.....
Трещин НЕТ!!! И нее на одной машине которые у меня были с кондиционером/климат-контролем СТЕКЛО НЕ ТРЕСНУЛО.
А вот если бы я сел, завел, и после начал регулировать поток воздуха - можно было бы словить трещину.

Так и представил плакат, мужик в промасленной спецовке грозно смотрит и указывает на тебя пальцем. наверху надпись:
"Что ты сделал для Митцубиси?"

[CYPOBbIu]

Сообщение от zonax

AUDI - мне очень нравится Q7, закончится ремонт - обязательно заработаю на него или аналог.

У меня ХЛ почти 3 года - щас рассматриваю замену. Очень трудно. В числе рассматриваемых и Q7 - готов простить маленький багажник для такой огромной машины (не мифические литры, а место под шторкой), но напрягает, что придётся бояться за подвеску (с ХЛ я от этого вообще отвык) и просто убивает необходимость доливать масло (на ХЛе ещё ничего никуда не ушло не разу - вообще забил на "смотреть под капот")

Сообщение от zonax

очень удобно , даже мой отец привык и ему понравилось, а он не любит технику по определению.

Я редко стёкла открываю - надобности нет особой. Когда несколько раз нажму, то привыкаю. А потом некоторое время не открываешь и отвыкаю - надо там ребёнку чуть приоткрыть - и блин ловишь стекло...

[zonax]

Есть желание взять кью_зибен в максималке (не люблю пустые консервы), но огорчает факт, что при цене с квартиру в центре города это не исключает проблемные болезни. Получается откровенный не_контакт - платишь денег и получаешь авто со своми косяками, лишний раз призадумаешься :: а будет ли он (любой другой авто за большие деньгие) ехать лучше, жить приятней и мурлыкать дольше моего XL, который меня устраивает на 95.5%.....

[Игорь_spb]

Сообщение от Sergy

А чего толку сравнивать двери с автомобилем, который в два раза дороже ?
Сравните с RAV4, Forester, X-Trail - все один в один. Тот-же звук, те-же "проблемы" с шумкой. Плюс свои фирменные заморочки. У кого их нет ?

У хюндая ???

У Рав 4 и Икстрела совсем другой звук номальныцй и не потому что там шумка,а потому как там нормальной тощины металл,у ХЛ это победил шумкой двери,а то как-то стыдно двери на публике закрыватьА заморочи есть у любой машины.