Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Клуб владельцев Outlander/Outlander XL/Airtrek/ASX/L200/PAJERO SPORT/PAJERO IV > Отчеты > Личный опыт в различных делах

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.01.2019, 12:02   #1
FoxH78
Житель Клуба
 
Имя: Влад
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 157
По умолчанию Правильная езда по перевалам.

Цитата:
Сообщение от ТИН Посмотреть сообщение
У меня складывается впечатление, что наша КПП с лепестками дружит лучше, чем на МПС-2. Те, кто считает их малополезными, скорее всего просто не умеют ими пользоваться. В доказательство приведу пример: жена научилась, ещё на МПС-2, пользоваться ими на подъемах и довольно быстро. И почти не забывает переходить обратно на D))
Честно говоря при таком крутящем моменте нужно ли это? До этого был 2.2. - там тоже аналогичные ТХ. Ездил в горы Алтая - ни разу желание не почувствовал перейти на ручной.
FoxH78 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.01.2019, 18:35   #2
ТИН
Житель Клуба
 
Имя: Игорь
Авто: Pajero Sport III 2.4 AT
Сообщений: 143
По умолчанию Re: Обкатка автомобиля с турбодизелем и его особенности эксплуатации.

Цитата:
Сообщение от FoxH78 Посмотреть сообщение
Честно говоря при таком крутящем моменте нужно ли это? До этого был 2.2. - там тоже аналогичные ТХ. Ездил в горы Алтая - ни разу желание не почувствовал перейти на ручной.
В тех горах условия разные бывают. Участок дороги Акташ-Улаган, к примеру. Значительную её часть всегда прохожу на лепестках. Во-первых, чувствуется, что нагруженному авто так легче. Во-вторых, наблюдается заметно меньше ненужных переключений КПП при изменениях крутизны подъема. А по асфальту - да, согласен полностью, можно не отвлекаться на ручное управление.
ТИН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.01.2019, 18:59   #3
эрмак
Старожил Клуба
 
Аватар для эрмак
 
Имя: Вячеслав
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,654
По умолчанию Re: Обкатка автомобиля с турбодизелем и его особенности эксплуатации.

Цитата:
Сообщение от ТИН Посмотреть сообщение
Участок дороги Акташ-Улаган, к примеру.
А на Чике-Таман как на проезжаешь? Особенно спуск в сторону Кош-Агача? Перед изгибами (летом) в ноль тормозить не приходится?
эрмак вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.01.2019, 20:09   #4
Мачор
Житель Клуба
 
Аватар для Мачор
 
Имя: Иван
Авто: Pajero Sport New 3.0 Ultimate restyle 2018
Сообщений: 235
По умолчанию Re: Обкатка автомобиля с турбодизелем и его особенности эксплуатации.

Цитата:
Сообщение от ТИН Посмотреть сообщение
Участок дороги Акташ-Улаган, к примеру. Значительную её часть всегда прохожу на лепестках.
и в Кату-Ярык спускаться только на передаче, незачем зря колодки жечь, конечно притормаживая по необходимости
Мачор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.01.2019, 20:16   #5
ТИН
Житель Клуба
 
Имя: Игорь
Авто: Pajero Sport III 2.4 AT
Сообщений: 143
По умолчанию Re: Обкатка автомобиля с турбодизелем и его особенности эксплуатации.

Цитата:
Сообщение от эрмак Посмотреть сообщение
А на Чике-Таман как на проезжаешь? Особенно спуск в сторону Кош-Агача? Перед изгибами (летом) в ноль тормозить не приходится?
Возможно, уже и не припомню. И если так, то лепестки снова становятся полезными при торможении двигателем. Я почему так на них застрял: вспомнилось, как в целом ряде обзоров по МПС-3 их чуть ли не ругали, в лучшем случае называли бесполезными, мол авто - не Эволюшен, а я с этим ну никак не мог согласиться))
ТИН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.01.2019, 20:23   #6
ТИН
Житель Клуба
 
Имя: Игорь
Авто: Pajero Sport III 2.4 AT
Сообщений: 143
По умолчанию Re: Обкатка автомобиля с турбодизелем и его особенности эксплуатации.

Цитата:
Сообщение от Мачор Посмотреть сообщение
и в Кату-Ярык спускаться только на передаче, незачем зря колодки жечь, конечно притормаживая по необходимости
Согласен. Многие там к концу спуска поджигали колодки, если спускались не на L или не на первой передаче. На этом авто интересно бы попробовать спуститься с электронным помощником
ТИН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.01.2019, 20:43   #7
Мачор
Житель Клуба
 
Аватар для Мачор
 
Имя: Иван
Авто: Pajero Sport New 3.0 Ultimate restyle 2018
Сообщений: 235
По умолчанию Re: Обкатка автомобиля с турбодизелем и его особенности эксплуатации.

Цитата:
Сообщение от ТИН Посмотреть сообщение
На этом авто интересно бы попробовать спуститься с электронным помощником
я на Кавказе уже попробовал, мне очень понравился помощник при спуске с горы, то что нужно, когда даже на пониженной передаче слишком быстро едет и надо еще медленнее... а тут кнопочку нажал и ногу с педалей снял. Кайф!!!
главное, подтормаживание происходит индивидуально на каждое колесо, а не на все сразу!!!
Мачор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.01.2019, 21:54   #8
эрмак
Старожил Клуба
 
Аватар для эрмак
 
Имя: Вячеслав
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,654
По умолчанию Re: Обкатка автомобиля с турбодизелем и его особенности эксплуатации.

Цитата:
Сообщение от Мачор Посмотреть сообщение
и в Кату-Ярык
Цитата:
Сообщение от ТИН Посмотреть сообщение
Участок дороги Акташ-Улаган
Парни, а вы часом на спорте не ездили дальше к Кош-Агачу. Не доезжая там, через Ортолык, через Бельтир и к озерам? Я в прошлом году до Бельтира доехал, но дальше не рискнул, машинку боялся уже реально гробить начать. А там за Бельтиром озеро Аккуль, и вроде как туда доехать ещё более-менее реально не на монстрах с 35-и колесами. Не пробовали?
эрмак вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.01.2019, 22:22   #9
Мачор
Житель Клуба
 
Аватар для Мачор
 
Имя: Иван
Авто: Pajero Sport New 3.0 Ultimate restyle 2018
Сообщений: 235
По умолчанию Re: Обкатка автомобиля с турбодизелем и его особенности эксплуатации.

Цитата:
Сообщение от эрмак Посмотреть сообщение
Парни, а вы часом на спорте не ездили дальше к Кош-Агачу.
я дальше Кош-Агача не ездил, заправился там и поехал обратно в Чибит к походу на Шавлинские озера готовиться

если возможно на неподготовленном авто доехать до долины Укок, то попытался бы когда-нибудь в будущем прокатиться
Мачор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.01.2019, 05:29   #10
avbarai
Житель Клуба
 
Аватар для avbarai
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 490
По умолчанию Re: Обкатка автомобиля с турбодизелем и его особенности эксплуатации.

В 2010 году доезжал до Теплого Ключа на паркетнике без проблем. До плато Укок оттуда совсем рукой подать. Народ до плато пешком поднимался и на Крузаках. Меня подвезли на Хаммере. Просто там нужен большой клиренс. В Акташе нужно оформить туда пропуск.
avbarai вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.01.2019, 06:31   #11
эрмак
Старожил Клуба
 
Аватар для эрмак
 
Имя: Вячеслав
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,654
По умолчанию Re: Обкатка автомобиля с турбодизелем и его особенности эксплуатации.

Цитата:
Сообщение от avbarai Посмотреть сообщение
В Акташе нужно оформить туда пропуск.
До какого места вообще в ту сторону можно без пропусков доехать? И что вообще там за пропуска? Там чисто теоретически по картам есть дороги чуть ли не до границ, но сильно сомневаюсь что туда доехать пустят.
эрмак вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.01.2019, 07:42   #12
avbarai
Житель Клуба
 
Аватар для avbarai
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 490
По умолчанию Re: Обкатка автомобиля с турбодизелем и его особенности эксплуатации.

За Кошагачем через несколько километров по дороге в том направлении (Укок, Джазатор) стоит шлагбаум с погранцами прверяют пропуска. Пропуска можно заказать по интернету на каждого члена команды, и в нужное время забрать их в Акташе. Если не заказывать, то потеряете целый день. А по Чуйскому тракту можно без всяких пропусков доехать до Ташанты.
avbarai вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.01.2019, 08:00   #13
kaskas
Старожил Клуба
 
Имя: Alexander
Авто: Pajero Sport 3 Diesel 2017
Сообщений: 519
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от avbarai Посмотреть сообщение
В 2010 году доезжал до Теплого Ключа на паркетнике без проблем. До плато Укок оттуда совсем рукой подать. Народ до плато пешком поднимался и на Крузаках. Меня подвезли на Хаммере. Просто там нужен большой клиренс. В Акташе нужно оформить туда пропуск.
Лет восемь назад я пытался на X-Trail T30 подняться на Тёплый ключ, прошёл 3/4 подъема. Дальше он не смог ехать из-за отсутствия понижающей передачи - кислорода в воздухе мало, мощность двигателя заметно падает.
Pajero sport однозначно заедет.
Я слышал, что пограничный режим отменили там пару лет назад, теперь можно не получать пропуска.
kaskas вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.01.2019, 10:58   #14
avbarai
Житель Клуба
 
Аватар для avbarai
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 490
По умолчанию Re: Обкатка автомобиля с турбодизелем и его особенности эксплуатации.

Я имел в виду не перевал Теплый Ключ, а место с радоновым источником. Прошу прощения. На перевал на паркетниках мы и не совались, там ходили внедорожники.
avbarai вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.01.2019, 18:10   #15
ТИН
Житель Клуба
 
Имя: Игорь
Авто: Pajero Sport III 2.4 AT
Сообщений: 143
По умолчанию Re: Обкатка автомобиля с турбодизелем и его особенности эксплуатации.

Давайте вернемся к теме топика. Тем более, я после того как сам и друзья побывали на п.Укок понял, что на нашем неподготовленном авто туда лучше не соваться. Проехать, конечно, можно, но жалко рвать недешевый автомобиль, без ремонта не обойдется. А в случае эвакуации с самого плато.... даже думать не хочется. Кому очень уж интересно на плато посмотреть- можно поискать вариант из Акташа, на буханке, подряжаются люди с опытом, проверено. С вариантами из Кош-Агача связываться не стоит.
И ближе к теме. Прокатиться по Чуйскому тракту до Курайской степи будет приятнейшей обкаткой нового МПС-3)))
ТИН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 12:02. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU