ага, этот же вариант накладок видел в Рольф-химки. И кенгурятник к ним такой же. Мне тоже не особо понравилось. Выглядит слишком массивно. Как будто ребенку дали жирный карандаш и он начал чиркать.
На мой взгляд "сотовая" решетка радиатора нового XL слишком разряжена. Т.е. возможно попадание в радиатор на скорости свыше 100 км/ч мелких камней и майских жуков к примеру. Каково Ваше мнение? Какие возможны доработки? Уж больно не хочется ставить "полотенцесушитель.
на прежнем ХЛ некоторые товарищи снимали решетку и приделывали изнутри сеточку...
на лансере клуб не был... поглядим что предложатт Антек и пр для ХЛ 2010
На дорестайле, практически все так сделали...
Так что вам, владельцам рестайла, тоже надо будет этим заморочится.
Польза от этого реальная. У меня за пол-года никаких вмятин на радиаторе,- девственно чистая поверхность!
Осталось сравнить с теми, кто не заморочился и посмотрел через полгода.
А то вот с резинками под капотом тоже много кто морочился, рассказывали как без них тяжело жить, как все пространство подкапотное буквально таки в грязи. А еще радиатор CVT сразу же через месяц весь забит грязью из-под колеса, потому-что неправильные японцы поставили неправильные реснички. Я через два года использования лансера посмотрел - ни под капотом нету грязи, ни на радиаторе..