Аккумулятор на дизеле 2.5

Калиостро не граф · 12.01.2017, 11:46

Цитата:

Сообщение от Sokol

В машине стоит инвертор на 220В мощностью до 1000 Вт

Константин, поделись опытом, у меня пока на 1200 Вт стоит в гараже, изредка им пользуюсь, подключаюсь к клеммам АКБ крокодильчиками, стационарно, наверное, буду устанавливать уже когда гарантия кончится, где ни будь в багажнике, около правой арки.

Sokol · 12.01.2017, 13:12

Цитата:

Сообщение от Калиостро не граф

Константин, поделись опытом, у меня пока на 1200 Вт стоит в гараже, изредка им пользуюсь, подключаюсь к клеммам АКБ крокодильчиками, стационарно, наверное, буду устанавливать уже когда гарантия кончится, где ни будь в багажнике, около правой арки.

Да, инвертор стоит в правой нише багажника за обшивкой. Там места много, хотел ещё туда поставить насос, но так и не купил. Питание к нему протащил от правого аккумулятора, через резиновую заглушку в моторном щите, затем по правому порогу. Места там много, провод 4 квадрата легко укладывается. Подключено на плюсовую клемму, в разрыв поставил плавкий предохранитель по типу, что ставят на музыку (номинал посмотрел на предохранителе самого инвертора и вщял чушь больше). Минус взял в самом багажнике, там много мест куда можно его прикрутить на корпус. Сам инвертор на 1000 Вт с двумя розетками. Закрепил его на каркас из ДИН-реек, которые обрезал по месту и рассверлил нужные отверстия. Можно сделать из чего угодно, в нише есть закладные гайки под крепление кондиционера третьего ряда сидений. По месту легко определится, что и как. В обшивке вырезал отверстие под розетку (поставил с крышечкой, оставшуюся от ремонта дома). На обшивку сделал также выключатель: кнопку со световой индикацией вкл/выкл. Из корпуса инвертора вытащил родной выключатель, провода нарастил и подцепил к этой кнопке. Можно конечно сделать размыкатель на питающий провод и установить его под крышечкой над аркой (крышечку сделал сейчас открывающейся), но у меня под рукой не нашлось такового, а потом переделывать не стал уже.
Розетка инвертора, через удлинитель соединена с розеткой на обшивке. Это позволяет при необходимости снять обшивку не разбирая соединения. Во вторую розетку можно включить удлинитель и также вытаскивать его по необходимости через лючок. Вроде бы еще есть выход на питание под USB, точно не помню, потому как не вывел. Для этих целей у меня есть ещё один небольшой инвертор на 200 Вт, который включается в обычную розетку-прикуриватель. От него на стонке заряжаю телефоны, планшет, аккумулятор фотоаппарата. Получается быстрее, чем напрямую через автомобильную зарядку.
Большой же инвертор использую для электрочайника в основном. 1 л воды кипятит где-то минут 7-8. Этого хватает заварить чай или кофе на двоих, а также приготовить какой либо перекус из быстрозавариваемых каш, супов, лапшы и т.д.в дороге. А т.к.у меня в багажной системе сейчас сделан выдвижной столик, то получается этакое экспресс-кафе на колесах

Во время сентябрьской поездки в Крым постоянно этим пользовались и по минимуму зависили от придорожных кафе (да и вообще мы в этом раз фактически полуавтономное путешествие совершили, ночевав в гостиницах и мотелях лишь шесть ночей за 18 дней отпуска, включая дорогу).
Пробовал подключать различные электроинструменты: болгарку, перфоратор и пр. Мощности хватает. Очень пригодилось, когда ездили в Пермь и приводили в порялок могилу бабушки. Там 220В взять негде. Правда с удлинителем имеет место потеря мощности на том конце, поэтому желательно ставить машину максимально близко и не использовать длинные провода. На родном шнуре без проблем, как от бытовой розетки. Не пробовал только сварочник, но у меня инверторный аппарат и вроде по характеристикам должен и его тянуть.
На будущее хотим брать с собой в дорогу небольшую мультиварку-пароварку, возможно и микроволновку, чтобы не зависеть от газовой плитки, на которой в дождь и ветер не особо и поготовишь, а в машину при этом не поставишь.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Fozz

Ты хочешь от ИПС питать газовый котел?
У меня просто в багажнике валяется инвертор на 1,5 кВт. Использую изредка по необходимости. Для электроинструмента он слабоват, но для питания погружного насоса на 600 Вт его вполне хватает - летом неоднократно мыл машину со шланга с небольших озер. Было как то что в гараже липиздричества не было 4 дня из-за лихих водителей подбивших столб. Через инвертор запитал освещение в гараже и дизельную пушку. Была идея установить его стационарно, но потом отказался по причине что временами приходится его извлекать.

Да, есть специальные ИБП, которые автоматически переключаются на батарейное питание, в случае отключения от внешней сети. Батарея (или набор батарей) гелевая от 45 до 200 а/ч, с возможностью постоянной зарядки от ИБП. Помимо питания, работает как стабилизатор и выпрямитель. Мощность от 300 Вт до 1000 Вт. Но в отличии от автомобильных инверторов, это не пиковая мощность, а под постоянной нагрузкой. Мне на котёл достаточно 300 Вт. При использовании батареи 100 а/ч период автономной работы будет около 6-6,5 часов.

Про автомобильный инвертор написал чуть выше.

МАХ68 · 12.01.2017, 13:31

Цитата:

Сообщение от Sokol

есть специальные ИБП, которые автоматически переключаются на батарейное питание, в случае отключения от внешней сети.

А есть ещё системы, которые, кроме этого, автоматически подключают бензо или дизель генератор и Ваша комфортная жизнь становиться почти бесконечно долгой, и ещё мене зависимой от местных электросетей - только топливо подливай!
Кстати, это не сверх дорого!

Fozz · 12.01.2017, 14:04

Цитата:

Сообщение от Sokol

Д

Да, есть специальные ИБП, которые автоматически переключаются на батарейное питание, в случае отключения от внешней сети. Батарея (или набор батарей) гелевая от 45 до 200 а/ч, с возможностью постоянной зарядки от ИБП. Помимо питания, работает как стабилизатор и выпрямитель. Мощность от 300 Вт до 1000 Вт. Но в отличии от автомобильных инверторов, это не пиковая мощность, а под постоянной нагрузкой. Мне на котёл достаточно 300 Вт. При использовании батареи 100 а/ч период автономной работы будет около 6-6,5 часов..

UPS (бесперебойник компьютерный) тебе купить надо. Там уже все давным-давно реализовано для твоих хотелок, естественно все характеристики будут зависеть от цены. Самая слабая часть в недорогих моделях - аккумулятор, но никто не мешает самому туда приколхозить какой надо. Я уже давно старый списанный на работе UPS использую на природе. В лодке у меня стоит в качестве инвертора - питает музыку и лампочку на 220.

Sokol · 12.01.2017, 14:19

Цитата:

Сообщение от Fozz

UPS (бесперебойник компьютерный) тебе купить надо. Там уже все давным-давно реализовано для твоих хотелок, естественно все характеристики будут зависеть от цены.

Компьютерный не подойдет. Газовый котел немного по иному работает, нежели электроника типа компьютера. Там газовая горелка с розжигом, два циркуляционных насоса (на отопление и на горячую воду), ну и плата управления с датчиками температуры входящей воды, исходящей воды в контуре отопления и в контуре горячего водоснабжения, датчиком температуры выпускных газов и пр. Как я понял еще нужна форма сигнала чистый синус (что это такое, хз) и определенное подключение самого котла (я заметил например, что даже если у стабилизатора, который шел с котлом не так воткнуть вилку в розетку, он работать не будет), иначе не запустятся моторы насосов и горелка. На эту тему много чего понаписано в интернете. Плюс еще много разных особенностей у самих котлов и они не со всеми ИБП просто так работают (как я понял, это зависит от самой системы розжига и подачи газа). Я не электрик, в этих тонкостях не понимаю, но уяснил, что обычный компьютерный ИПС не пойдет.

Слава богу, у меня простейшая модель, вообще изначально с аналоговым управлением, только мне знакомые ребята сделали отдельное микропроцессорное управление, позволяющее очень точно выставлять требуемую температуру и не зависящий от инертности самого котла (у меня поначалу при большом расходе воды и максимум отопления постоянно уходил в перегрев и вырубался, сейчас такого можно добиться только, если не будет воды в контуре).
Вот. Кстати цена вопроса не такая уж и запредельная: сам ИБП с минимальным набором возможностей стоит около 8 тыр, плюс аккумулятор от 6 до 14 тыр в зависимости от емкости и производителя. Ну и если делать по феншую, то купить стойку для всего этого с ящиком для аккумулятору (обойдусь обычным стеллажом из Леруа Мерлен).

@artemka · 11.01.2017, 16:55

Зарядил старые аккумуляторы, долил водички, пока работают, купил на всякий случай провода прикуриться, а там посмотрю как вести они себя будут ))

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от МАХ68

Не замечал. Сроки годности почти одинаковы. Хотя это чисто эмпирическое наблюдение. Совет: храните в холодильнике и снизите ток саморазряда в разы!

Добавлено через 3 минуты

Текут подлюки все и, по моему, одинаково!
Но платить на 400 - 700% дороже за 15% лишней ёмкости - экономическое кощунство!

Я например лучше куплю дюрасел или энерджайзер, зато на много дольше хватает, если для пейджера сигналки, то дешевые раз в месяц точно менять надо)) да и они не разу не встречал , что бы текли))

ГВС · 11.01.2017, 17:38

Цитата:

Сообщение от @artemka

да и они не разу не встречал , что бы текли))

Дюрасел точно течет, два дня назад у тестя в пульте менял.

МАХ68 · 11.01.2017, 20:00

Цитата:

Сообщение от @artemka

Я например лучше куплю дюрасел или энерджайзер, зато на много дольше хватает

В труднодоступных гаджетах, важной для функционирования электронике, приборах требующих долгих, муторных настроек - ДА! Только хорошие бренды батареек! Я, например, в электронном ключе Авто использую только швейцарскую Ренату иначе менять и перенастраивать упаришься! Хотя С2032 - таблетка, встречающаяся чаще других. И продаётся в любом сельпо вместе с "пальчиковыми" АА !

Добавлено через 19 минут

Цитата:

Сообщение от Калиостро не граф

Представляю себя с безменом в магазине, заталкиваю в сетку-кошелку аккумулятор, взвешиваю его, а он зараза - тяжелый, приходится 2-мя руками... потом следующий...

Ну вот! Начались надуманные шутки юмора! Какой безмен?! Какая сетка - авоська?!
Интернет изобрели уж давно! Говорю же, что все нормальные бренды публикуют "вес" своих изделий! Даже в Тюмени(у Сокола) есть данные по массе АКБ:
http://www.tyumen-battery.ru/68/187
Вот, когда нужно выбрать NONAME без данных, тогда и пригодятся весы, но не БЕЗМЕН (как только такое в голову пришло?!), он запрещён для торговли со времён СССР, да и что-то не припомню сей прибор с максимальным замером до 30 кг.! Есть изделия для замера собственной массы тела, без лишних манипуляций с сетками и прочим инвентарём, с дискретностью 0,1 кг !

Добавлено через 29 минут

Цитата:

Сообщение от Калиостро не граф

а вокруг все гогочат

Им всегда смешно, когда разводят покупателя, и впаривают воздух и/или электролит вместо свинца в красивораскрашенных пластиковых параллепипедах!

Калиостро не граф · 12.01.2017, 09:56

Цитата:

Сообщение от МАХ68

Вот, когда нужно выбрать NONAME без данных, тогда и пригодятся весы, но не БЕЗМЕН (как только такое в голову пришло?!), он запрещён для торговли со времён СССР, да и что-то не припомню сей прибор с максимальным замером до 30 кг.! Есть изделия для замера собственной массы тела, без лишних манипуляций с сетками и прочим инвентарём, с дискретностью 0,1 кг !

Если без юмора: никогда не буду покупать (выбирать) АКБ по его массе ни в граммах ни миллиграммах - это бред.

МАХ68 · 12.01.2017, 10:28

Цитата:

Сообщение от Калиостро не граф

никогда не буду покупать (выбирать) АКБ по его массе ни в граммах ни миллиграммах - это бред

Хозяин - барин! Покупатель всегда прав!

Добавлено через 10 минут
Естественно, выбирать надо по габаритам, току ХП и ёмкости! А замер веса - это контроль качества и совести изготовителя !

МАХ68 · 20.01.2017, 19:06

Цитата:

Сообщение от Калиостро не граф

никогда не буду покупать (выбирать) АКБ по его массе ни в граммах ни миллиграммах - это бред.

Вот нашёл пример соответствия МАССА / КАЧЕСТВЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ :
https://www.autodoc.ru/part/алькор--7079/4607175655088/
https://www.autodoc.ru/part/алькор--7079/4607175655033/
Один и тот же производитель, один и тот же корпус, только первый вариант - это качетвенное изделие, а второй - бюджетный фейк для галочки. Сравните массы обоих !!!

Калиостро не граф · 23.01.2017, 10:00

Цитата:

Сообщение от МАХ68

Один и тот же производитель, один и тот же корпус, только первый вариант - это качетвенное изделие, а второй - бюджетный фейк для галочки. Сравните массы обоих !!!

Максим, я еще сравнил пусковой ток и емкость:
1-й АКБ: Пусковой ток EN 870 А 2-й АКБ: Пусковой ток EN 780 А
1-й АКБ: Емкость 110 А/ч 2-й АКБ Емкость 90 А/ч и цена у них разная, это вообще разные аккумуляторы, естественно что и масса разная.
А то что размеры одинаковые - это местный заводской рационализатор предложил (наверное) в целях экономии средств на изготовлении еще одного типоразмера корпуса

@artemka · 11.01.2017, 17:48

Может китайский дюрасел который стоит 20 рублей?
Уже лет 5 на пейджерах использую , все ок )

ГВС · 11.01.2017, 21:00

Цитата:

Сообщение от @artemka

Может китайский дюрасел который стоит 20 рублей?

Да нет, хороший Дюрасел, не фуфло, простоял в пульте ТВ 3 года, но потек

Sokol · 11.01.2017, 18:21

У меня в Пандоре Дюраселл живёт до трех месяцев. Не течёт. Аналогичный GP почему-то только месяц. В навигаторе Гармин Дюраселл могут продержаться год (использую его редко, в основном летом на выездах в лес). Опять же GP или таже Варта ровно полгода, т.е.летом поставил, на следующий год уже не пашут. Пробовал перезаряжаемые батареи, дохнут очень быстро прямо во время работы.
А вот в компьютерной мышке пофиг, любые дохнут быстро, поэтому туда покупаю пачками недорогие Фотон, Космос и пр.