[OlegSky]

Через 5 лет эксплуатации и 125 т.км. пробега автономный подогреватель Eber (он же Hydronic) стал периодически дымить и выдавать ошибки. Поездка к представителю Еbera показала, что приказала долго жить плата блока управления. Новых плат нет, уже не возят, поменяли на б/у пропаянную. Пока все фунциклируют. Итог: стоимость 9 т.р., гарантия 2 года.
P.s.: Если кто-то думает, что можно было почистить горелку и поменять все прокладки, то это было сделано, не помогло
Представитель Ebera пояснил, что проблема знакомая. Появляется как правило в холода, нарушается герметичность защитного слоя платы (типа эпоксидной смолы)

[feds]

Я тоже сглупил, поставил себе на аут этот эбер - гидроник, и тоже на четвёртую зиму стал дымить плохо запускаться,и течь антифриз, ну дотянул до лета снял его, разобрал поменял прокладки, резиновые колечки и сетку втулку, а текло с верху там есть отлив на корпусе около патрубка в виде пробки но это не пробка а такой отлив, и ещё были не равномерно затянуты шурупы из за этого прогорела прокладка ( немцы фуфлачи оказывается) заклеил течь термостойкой 2х компонентной холодной сваркой - хватило на одну зиму сейчас опять там всё зелённое от антифриза текёт по тихоньку. Вообщем полное разочерование в немецкой технике, теперь лучше китай чем немецкое.

[Sergey1966]

Не понимаю,что все гоняются за немцами.Покупаешь Бинар и нет проблем,особенно в наше время.Запчасти есть всегда и везде.Надежность не хуже немцев.Можно посмотреть отзывы на форумах Германии и Финляндии.Продаётся от Австралии до Канады.Стоит у них почти так же как и немцы, в некоторых странах даже дороже.Кто хочет проверить-Autoterm.com Expeditionupfitter.ca Autotermfinland.comЭто для скептиков .

[Vadim SPB]

Сообщение от Sergey1966

Не понимаю,что все гоняются за немцами.Покупаешь Бинар и нет проблем,особенно в наше время.Запчасти есть всегда и везде.Надежность не хуже немцев.Можно посмотреть отзывы на форумах Германии и Финляндии.Продаётся от Австралии до Канады.Стоит у них почти так же как и немцы, в некоторых странах даже дороже.Кто хочет проверить-Autoterm.com Expeditionupfitter.ca Autotermfinland.comЭто для скептиков .

В Бинаре есть западные комплектующие-насос (помпы) BOSCH, топливный насос Thomas Magnete, свечу накала Kyocera и т.д. Что они сейчас ставят...Вот в чем вопрос...

[Sergey1966]

Как комплектовались так и комплектуются.Поставка через Латвийский филиал.Часть продукции собирается там.

[Vadim SPB]

Сообщение от Sergey1966

Как комплектовались так и комплектуются.Поставка через Латвийский филиал.Часть продукции собирается там.

Посмотрел по запчастям,топливный насос НАШЕГО производства- ТН-9 и все остальное в таком же духе,производства Адверс.
А вы тут рассказываете...
В нашей ситуации-есть в этом плюс...конечно.Но это как с зч на жигули-все дешево,но меняешь-постоянно.))

[OlegSky]

За 5 лет эксплуатации и 125 т.км. пробега с ежедневными запусками по 2-3 раза зимой и разовыми летом считаю Eber показал себя достаточно надежным. Конечно все зависит от условий эксплуатации, климата, качества топлива и тех. обслуживания подогревателя. В семье эксплуатируются также на других машинах Eber и Webasto....каких-либо глобальных проблем с ними не наблюдалось. На Бинар переходить не планирую

[feds]

На второй машине хочу попробовать китайский авт. подогрев, мало инфо об них , видел на али, цена сладкая от 18 тыс.р.

[chundga]

Сообщение от OlegSky

Представитель Ebera пояснил, что проблема знакомая. Появляется как правило в холода, нарушается герметичность защитного слоя платы (типа эпоксидной смолы)

Проблема известная (товарищ работает в сервисном центре и мне делал ремонт), но причина ни как не связана с герметичностью.

Плата залита компаундом, его даже расковырять не так просто.
Вся проблема в том, что немцы используют технологию "холодной пайки", в следствии чего со временем пропадает контакт.
Решают проблему так: расковыривают компаунд и достают плату, затем паяльником с оловом делают нормальную пропайку контактов, затем плату снова заливают компаундом.
Всё, проблема больше не возникает.

[OlegSky]

Сообщение от chundga

Проблема известная (товарищ работает в сервисном центре и мне делал ремонт), но причина ни как не связана с герметичностью.

Плата залита компаундом, его даже расковырять не так просто.
Вся проблема в том, что немцы используют технологию "холодной пайки", в следствии чего со временем пропадает контакт.
Решают проблему так: расковыривают компаунд и достают плату, затем паяльником с оловом делают нормальную пропайку контактов, затем плату снова заливают компаундом.
Всё, проблема больше не возникает.

Так и есть, в сервисном центре пояснили, что пропаивают платы

[A_Denis]

В прошлом году поставил подогреватель "Север" 5500-4. Стоил порядка 20 т.р. (на Озоне со скидкой). Работает с пульта или через телефон. Пока вопросов нет.