понимаю что боян , тема тертая и перетертая, на что менять и так понятно(ВОШ, НЖК, Денсо), но ни где не нашел сколько лямбд на турбовых треках до 2004г(дорестайлинговых, кто не знает:задняя дверь видоизменена+фары задние пошли аля тонинховые+ручка пошире).
все что нашел:
Аут 2.0 турбо - 2 (до и после ката)
Аут 2.0 - 2
Аут 2.4 -3(судя по всему 2 до катализатора)
Аир 2.0 - 2
Аир 2.4GDI -2
Атр 2.0 Turbo -????
Вопрос: у кого сколько лямбд на Турбо ТРЕКЕ?!
Это не может не радовать!!!
т.е. катализатор меняется на пламегаситель или просто на "трубу"(в случае прямоточного выхлопа) безо всяких там обманок прошивок и т.д.!!!
Где он находится???
На Эволюшене он практически перед глазами появляется когда капот открываешь...а на Треке чет не найти, может ли это быть нечто другое чем лямбда-зонд?
Интересно! а почему не два...
Да......посмотрел на КАПСу действительно MN122063 1-шт. цена 12000р. стоит на трубе, скорее всего ниже щтанов(возле катализатора) ИМХО по капсу
Интересно! а почему не два...
Да......посмотрел на КАПСу действительно MN122063 1-шт. цена 12000р. стоит на трубе, скорее всего ниже щтанов(возле катализатора) ИМХО по капсу
если я правильно понял, то на турбе можно выкинуть катализатор, точнее пробить, или заменьть трубой, но при этом надо вварить гайку с резьбой для лямбды!
если я правильно понял, то на турбе можно выкинуть катализатор, точнее пробить, или заменьть трубой, но при этом надо вварить гайку с резьбой для лямбды!
Катализатор забивается нагаром от нашего "хорошего" бензина, возможно что одна из причин плохой тяги авто. Пробовали выбивать на Хонде, геморой еще тот - там свернутый плотной спиралью метало-керамический фильтр, проще отрезать и приварить кусок трубы, ну и как ты уже сказал гайку с резьбой для установки лямбды.
ну при умении можно еще и не то выбить! против лома - нет приема! не знаю как на треке, но надесятке я ломом выбивал, трубу ставить не хотел. т.к. у нас тогда гайцы свирепствовали на ТО и без КАТАЛИЗАТОРА не пройдешь(нужна его видимость)!
прежде чем что-либо делать с катализатором советую хорошенько подумать, страшилки про забитые каты и оплавившиеся соты давно в прошлом.
В 99% случаев ликвидации ката либо владелец вообще не в теме, либо его попросту разводят "тюнеры" и выхлопо-сварщики.