[SGtomsk]

Сообщение от evg_krd

Меня тоже бесит это "наряжание" машин. Делайте конкурентную цену на сервис-будут к вам ездить не только на ТО.

им это похоже ненужно. 3 раза к дилеру местному ездил - большинство подъемников заняты авто, пусть даже половина левыми марками. значит работы хватает и можно с гарантийщиков лупить.

[Periodista]

Сообщение от rbely

Вот смешны мне такие рассуждения - выбирать авту по наличию обогрева лобового стекла... У меня в П4007 есть обогрев зоны щёток, но я его отключил давно - по мне, он только вредит. А МПСе изначально нет и отключать не нужно...
МПС имеет одно значительное преимущество по сравнению со всеми конкурентами - имеет комплектацию на ручке с нормальным движком - это перечёркивает всё его недостатки.
Ну а буксировка прицепа - здесь зависит от маршрута транспортировки - на сложных участках даже мой дизельный П4007 на ручке иной раз не справится, а вариаторная машина с прицепом там может вообще перегреться.
Ну а МПС прицеп с лодкой будет легко таскать по любому маршруту, я иной раз гружу тонну (на одноосный прицеп) и еду по лесной дороге без проблем.

То есть про подогрев стекла тезис - это смешно, а про ручку и "нормальный движок" - это вот действительно важный момент? Вероятно, мы по-разному эксплуатируем машины и ждем от них разных вещей)

Когда у меня был 4007-й, проблема была в том, что дворники не приходили в зону обогрева щеток. Думаю, поэтому и вы эту опцию не оценили)

В моей нынешней машине опция обогрева лобового есть, и, да, для меня она теперь желанна на любом автомобиле, потому что она позволяет экономить время и не плясать со скребком вокруг капота, опасаясь задеть одеждой далеко не всегда чистую машину)

Ну и да, я испытываю удовлетворение от того факта, что выйдя зимой одновременно к машинам с утра, я всегда уезжаю раньше соседа на ML - Мерс, правда, по году выпуска постарше моего будет) Именно из-за того, что он орудует скребком, а я нет - пока снег почистил, стекло уже оттаяло)

И да, не про автозапуск речь)

[Periodista]

А по прицепу - я внимательно слежу за членами клуба, которые на Аутах таскают прицепы с катерами. При этом понимаю, что вариатор - не лучшая трансмиссия для таких нагрузок. Но она с честью это выдерживает, если не скупиться на замену жижи в ней чаще, чем по регламенту.
Плюс я четко представляю, куда и как я с этим прицепом поеду. Более того, могу даже количество поездок в год точно посчитать) Это не бесконечная езда с тяжелым прицепом, поэтому я уверен, что Аут легко такие плёвые нагрузки выдержит)

[evg_krd]

Так вопрос в том, сколько вы отдали за "сигу и коврики", и сколько это стоит за воротами ДЦ. А уж как эти сиги ставят...

[rbely]

Сообщение от Periodista

То есть про подогрев стекла тезис - это смешно, а про ручку и "нормальный движок" - это вот действительно важный момент? Вероятно, мы по-разному эксплуатируем машины и ждем от них разных вещей)
...
Когда у меня был 4007-й, проблема была в том, что дворники не приходили в зону обогрева щеток. Думаю, поэтому и вы эту опцию не оценили)

В моей нынешней машине опция обогрева лобового есть, и, да, для меня она теперь желанна на любом автомобиле, потому что она позволяет экономить время и не плясать со скребком вокруг капота, опасаясь задеть одеждой далеко не всегда чистую машину)

Ну и да, я испытываю удовлетворение от того факта, что выйдя зимой одновременно к машинам с утра, я всегда уезжаю раньше соседа на ML - Мерс, правда, по году выпуска постарше моего будет) Именно из-за того, что он орудует скребком, а я нет - пока снег почистил, стекло уже оттаяло)

И да, не про автозапуск речь)

Само-собой... Есть основная функция (она важна) и есть дополнительные (мне они не особо важны). Все автофункции вообще отключаю.
...
Для всего этого гараж намного интересней...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Periodista

А по прицепу - я внимательно слежу за членами клуба, которые на Аутах таскают прицепы с катерами. При этом понимаю, что вариатор - не лучшая трансмиссия для таких нагрузок. Но она с честью это выдерживает, если не скупиться на замену жижи в ней чаще, чем по регламенту.
Плюс я четко представляю, куда и как я с этим прицепом поеду. Более того, могу даже количество поездок в год точно посчитать) Это не бесконечная езда с тяжелым прицепом, поэтому я уверен, что Аут легко такие плёвые нагрузки выдержит)

Если дела обстоят так, то, кмк, лучше Аут и брать. Я ваще с трудом себе представляю МПС как единственную универсальную машину, к нему по-любому либо легковушка, либо кроссер нужен.

[SGtomsk]

Сообщение от evg_krd

Так вопрос в том, сколько вы отдали за "сигу и коврики", и сколько это стоит за воротами ДЦ. А уж как эти сиги ставят...

сигналка была несколько дороже чем у "официальных" установщиков старлайна, при этом кредит и каска зависили от сигналки. коврики тоже несколько дороже, но хренсним. сигналку ставил не дилер, а теже самые "официалы" у дилера на выезде. вобщем это разумно.

[Ferdipendoz]

Сообщение от rbely

Если дела обстоят так, то, кмк, лучше Аут и брать. Я ваще с трудом себе представляю МПС как единственную универсальную машину, к нему по-любому либо легковушка, либо кроссер нужен.

Да вполне себе нормально. Я живув основном в городе, ибо дети там в школу и садик ходят. В выходные и каникулы в пригороде. МПС 3 устраивает полностью

[Periodista]

Сообщение от rbely

Для всего этого гараж намного интересней...

Согласен) Но мой снесли под строительство метро)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от rbely

Если дела обстоят так, то, кмк, лучше Аут и брать. Я ваще с трудом себе представляю МПС как единственную универсальную машину, к нему по-любому либо легковушка, либо кроссер нужен.

Ну, у жены тоже есть машина - вполне удобный седан D-класса. По поводу выбора Аут - Паджеро Спорт - у меня прям качели. Я очень не хочу пересаживаться на Ниссан с его платформой и двиглом, и уже плачу по своему 4b12, который у меня стоял и на 4007 и на Ауте сейчас.
Помимо лодки есть и еще один аргумент в пользу Спорта - достраиваю загородный дом довольно далеко от Москвы. Поэтому каждые выходные зимой - покатушки по сельской местности. Энергоемкость подвески и проходимость здесь тоже в пользу Спорта.

[rbely]

Сообщение от Periodista

Согласен) Но мой снесли под строительство метро)
...
Ну, у жены тоже есть машина - вполне удобный седан D-класса. По поводу выбора Аут - Паджеро Спорт - у меня прям качели. Я очень не хочу пересаживаться на Ниссан с его платформой и двиглом, и уже плачу по своему 4b12, который у меня стоял и на 4007 и на Ауте сейчас.
Помимо лодки есть и еще один аргумент в пользу Спорта - достраиваю загородный дом довольно далеко от Москвы. Поэтому каждые выходные зимой - покатушки по сельской местности. Энергоемкость подвески и проходимость здесь тоже в пользу Спорта.

В 16-м два забрали под строительство СВХ (один прям очень здорово оборудован был). Но не могу без гаража, пришлось капитальный в ГСК покупать...
...
Здесь увы и ах - так и будут качели... машины довольно разные, у каждой плюсы и минусы... в повседневной эксплуатации предпочитаю П4007, всю нынешнюю зиму на нём и проездил (хотя половину времени провожу на даче). МПС мне по большей части всё же начиная с весны и по осень в большей степени нужен.

[Periodista]

Вот и прикидываю, куда качели качнут) В принципе, когда я подойду к замене машины, на рынке будут уже оба варианта. Вот и посмотрю)

[krpb]

Сообщение от Комбат.

Такой вопрос: в ОТТС на МПС тайского производства (который до конца 2021) написано про 7 посадочных мест, а в ОТТС на калужский МПС (который до конца 2023) только про 5. Могу ли я поставить третий ряд и зарегистрировать изменения в ГАИ, ссылаясь на первый документ? Не то чтобы прям очень нужно, но пару раз на пате семиместность реально помогала.

Если бы мне было надо задние кресла, то я бы взял и поставил.
А остальное, типа регистрации- пропустил.

[Комбат.]

Сообщение от krpb

Если бы мне было надо задние кресла, то я бы взял и поставил.
А остальное, типа регистрации- пропустил.

До первой остановки гибдд и отъёма прав? Количество мест в СРТС теперь пишут.

[rbely]

Сообщение от Комбат.

До первой остановки гибдд и отъёма прав? Количество мест в СРТС теперь пишут.

Как давно? Просто как-то пару лет назад в ветке про установку 3-го ряда обсуждали эту тему - я специально смотрел свой ПТС и СТС на семиместный П4007 (выданы в 2009г) - никаких отличий с документами на пятиместный МПС (выданы в 2018г) не обнаружил.

[Комбат.]

Недавно начали точно. Наверное, не в СРТС все-таки, а в какой-то графе электронного ПТС, но суть в том, что гайцам вся информация о параметрах машины может быть известна в момент остановки.

[krpb]

Сообщение от Комбат.

До первой остановки гибдд и отъёма прав? Количество мест в СРТС теперь пишут.

Наказание за перевозку пассажиров в салоне сверх нормы регламентируется статьей 12.23 КоАП РФ и составляет 500 рублей. Штраф за перегруз легкового автомобиля людьми, перевозимыми вне салона (багажник, капот и так далее) имеет сумму 1000 рублей.
Если на шибко принципиального попадете, то еще и за ремень накинут 500 рублей.
Только в ДТП с последствиями не попадайте, тогда раскрутят по полной.

Дмитрий, возможно в Москве как то по другому, а в провинции -никакому сотруднику, если ты трезвый и к тому же имеющий документы на машину, не интересен.