[alex1977]

При резком ускорении со скорости 100 из выхлопной трубы появляется небольшой чёрный дымок (сразу после нажатия педали, в начале ускорения). Нормально ли это?

P.S. пробег 62 000 км. 2007 г.в.

[СтасянXL]

Чёрный дым - это не есть гут!

Вариантов много! Могли маслосъёмные кольца поизноситься (это совсем не гут!), а может и датчики гоняют! БК ничего не показывал? Ошибок нет? Чек не загорался?

Для общей информации (с):
Черный дым из выхлопной трубы

Черный дым из выхлопной трубы свидетельствует о переобогащении топливовоздушной смеси и, следовательно, о неисправностях системы питания, ситемы зажигания или системы управления впрыском. Такой дым обычно хорошо просматривается на светлом фоне и представляет собой частички сажи — продукты неполного сгорания топлива.

Черный дым часто сопровождается большим расходом топлива, плохим запуском, неустойчивой работой двигателя, высокой токсичностью выхлопных газов, а нередко и потерей мощности из-за неоптимального состава топливовоздушной смеси. У карбюраторных двигателей черный дым обычно возникает из-за перелива в поплавковой камере вследствие дефекта игольчатого клапана или из-за закоксовывания воздушных жиклеров. Также может быть неправильно установлен угол опережения зажигания. У бензиновых двигателей с впрыском топлива переобогащение смеси появляется, как правило, при неисправности и отказах различных датчиков (кислорода, расхода воздуха и др.), а также при негерметичности форсунок. Последний случай опасен гидроударом в цилиндре при запуске со всеми упоминавшимися выше последствиями. Суть в том, что через неисправную форсунку на неработающем двигателе в цилиндр может вытечь много топлива, а оно не позволит поршню подойти к верхней мертвой точке. У дизелей черный дым иногда появляется не только при нарушениях в работе насоса высокого давления, но и при большом угле опережения впрыска.

Общим явлением для режимов работы двигателей на переобогащенной смеси является повышенный износ или даже задиры деталей цилиндропоршневой группы, поскольку избыточное топливо смывает масло со стенок цилиндров и ухудшает смазку. Кроме того, топливо попадает в масло и разжижает его, ухудшая условия смазки и в других сопряженных деталях двигателя. В некоторых случаях это разжижение настолько велико, что уровень масла (точнее, смеси масла с топливом) в картере значительно повышается и оно приобретает характерный запах.

http://amastercar.ru/articles/engine_car_17.shtml

[alex1977]

чек загорался но давно и пропадал, при прохождении ТО и диагностике ошибок обнаружено не было.
Как проверить что с машиной без СТО???

---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:44 ----------

раньше я его вроде не замечал, а в субботу по дороге на море дымок увидел товарищ ехавший за мной (я из салона его не вижу).

---------- Добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:44 ----------

масло от замены до замены не уходит, 1500 км назад сделал ТО 60 заменил свечи, масло, фильтра, охл. жидкость

[СтасянXL]

Ну тогда не парься, может показалось товарищу! Или бенз плохой был...