[МАХ68]

Сообщение от noix84

В мех.коробку и мосты надо лить CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90.А что лить а раздатку?

В мосты точно Castrol Syntrax Long Life 75W90.
В МКПП и РК я бы рекомендовал NESTE GEAR 75W90 GL-4, обозначенное Sokolом на 38-й странице этой темы, пост № 567. У этого масла отличные низкотемпературные свойства в отличии от

Сообщение от Sokol

CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90.

Сообщение от Sokol

CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W-90.

, которые слабоваты на низких температурах:
http://www.krascastrol.ru/produktsiy...ax-universal-2
http://www.krascastrol.ru/produktsiy...vehicle-75w-90

[sftk]

Всех категорически!
Господа, а нет желания сделать один обобщенный FAQ по маслам с рекомендациями по фирмам какое масло куда лить?
Я понимаю что ассортимент масла на рынке очень велик и у каждого автовладельца свои фламастеры на вкус, но за 40 страниц обсуждения...

Вот хотя бы по раздатке РКП и МКПП вроде как определились

Еще раз спасибо .

[Tomahawk]

В рк и мосты налил mobilub машина легче пошла... Был недолив везде, в заднем мосту литра полтора точно не хватало....

[арбуз]

всем привет,сегодня поменял масло в движке,люки моли 5 w 40,всегда его лью.
специально проверил через 1 км,оно уже черное,это норма или нет ?

[Kazik]

Сообщение от арбуз

всем привет,сегодня поменял масло в движке,люки моли 5 w 40,всегда его лью.
специально проверил через 1 км,оно уже черное,это норма или нет ?

Да, это нормально для дизеля.

[МАХ68]

Сообщение от арбуз

проверил через 1 км,оно уже черное,это норма или нет ?

Просто свежее масло смешалось с остатками(0,5 - 0,8 литра) старого(сверх чёрного)! Как говориться ложка дёгтя на бочку мёда...
Дабы убрать эту остаточную черноту можно пару раз ополоснуть масляную систему литрами двумя недорогой моторки. Недавно читал, что много сажи в масле - не есть гуд!

[SERGONE]

кто знает стоит ли лить СУПРОТЕК или ХАДО. Меня они убедили и видео людей на ютубе льющих в патфайндер. Может кашу маслом не испортишь!? У меня ТО1 скоро вот думаю залить перед ТО. Так же думаю ТО сделать не у дилера а у клубного мастера с печатью.

[МАХ68]

Сообщение от SERGONE

стоит ли лить СУПРОТЕК или ХАДО.

Лет десять, как минимум, лью во все машины и все ихние агрегаты. Отрицательного ничего не заметил! Эмпирически вроде тише работает мотор, меньше хавает топлива.
Возможно эффект плацебо..., но всё что обработал и поныне служит без сбоев!
НМПС тоже обработал: мотор, ГУР, АКПП, ТНВД. На очереди мосты и раздатка.
Смущает навязчивая реклама в последнее время и цена, но я беру оптом.

[Дизелист]

Сообщение от SERGONE

кто знает стоит ли лить СУПРОТЕК или ХАДО. Меня они убедили и видео людей на ютубе льющих в патфайндер. Может кашу маслом не испортишь!? У меня ТО1 скоро вот думаю залить перед ТО. Так же думаю ТО сделать не у дилера а у клубного мастера с печатью.

потрать деньги на что-нибудь другое , тем более новая машина.... лучше например болты развальные смажь - оно полезней будет ! а если машинку кормить хорошем мЯслом ( в нём что нужно , уже всё есть) и менять его почаще , то и лить больше не надо ни чего ...... всё конечно ИмХО .

[МАХ68]

Сообщение от Дизелист

потрать деньги на что-нибудь другое , тем более новая машина...

Супротек как раз и добавляется в Авто после обкатки, а потом можно тысяч на 50 - 60 забыть, затем добавить чуть-чуть в ДВС и снова курить...
Зато возникает чувство выполненного долга!

[Дизелист]

Сообщение от МАХ68

Супротек как раз и добавляется в Авто после обкатки, а потом можно тысяч на 50 - 60 забыть, затем добавить чуть-чуть в ДВС и снова курить...
Зато возникает чувство выполненного долга!

И потраченных денег.......

[МАХ68]

Сообщение от МАХ68

Зато возникает чувство выполненного долга!

Сообщение от Дизелист

И потраченных денег.......

Это чувство в развёрнутом и широком виде возникло у моего родного отца три недели назад, когда он отслюнявил 290 000 рублей за неполный капремонт 2,5 литрового дизеля на Патфаиндере при пробеге 125 000 км. А до этого он про Супротек и слушать не хотел, масло менял по мануалу (раз в 15 000 км) и в солярку ничего не добавлял, а так же очень любил дистанционный запуск с получасовым прогревом мотора и салона (это же так модно и комфортно!). Теперь интересуется опытом...

[Дизелист]

Сообщение от МАХ68

Это чувство в развёрнутом и широком виде возникло у моего родного отца три недели назад, когда он отслюнявил 290 000 рублей за неполный капремонт 2,5 литрового дизеля на Патфаиндере при пробеге 125 000 км. А до этого он про Супротек и слушать не хотел, масло менял по мануалу (раз в 15 000 км) и в солярку ничего не добавлял, а так же очень любил дистанционный запуск с получасовым прогревом мотора и салона (это же так модно и комфортно!). Теперь интересуется опытом...

масло на 15 тыщ в дизеле ?... многовато тем более столько времени(моточасы) на холостых..Но теперь с волшебным Супротеком всё будет хорошо !

[МАХ68]

Сообщение от Дизелист

масло на 15 тыщ в дизеле ?... многовато

Да, всё по мануалу! И ни в коем случае ничего никуда подливать не надо! Как раз гарантийные 100 000 км отъездить, машину в утиль, запись на следующий тест драйв, и опять ты с новым Авто! ...всё по инструкции.

[Калиостро не граф]

Ребята, давайте жить дружно!
В январском номере "За рулем" большая статья про присадки: провели кучу всяких испытаний и замеров нескольких брендов, полностью прочитать терпенья не хватило, посмотрел ИТОГО: эффект у некоторых есть, но небольшой, по некоторым испытаниям:"В пределах погрешности измерений"
Я со своей колокольни это дело вижу в дЫмке, но примерно так: сначала выбрать масло, найти где-то анализ его отработки, посмотреть что у него сработалось больше всего (ну, скажем из имеющегося в новом масле молибдена было мало, а через 7,5т.км. вообще не осталось) ищем присадку с молибденом и ее и льем. Это я утрированно, конечно, нужно смотреть не по одному показателю. Ну и тогда можно на этом масле проехать на тыс.3-3,5 больше.
А так лить что пропиарили лучше всего, думаю не стоит, лучше почаще масло менять.
Масляные фильтры имеют свойство забиваться, да к стати об этом тоже есть хорошая статья там-же. Вот ее стоит почитать.