Система Dead Lock помогает предотвратить кражу. Если все двери и дверь багажника заперты с помощью системы дистанционного управления замками дверей или системы дистанционного управления замками дверей и запуска двигателя, система Dead Lock не позволяет открыть двери изнутри при помощи кнопок блокировки.
Активация; дважды нажать на кнопку LOCK и второй раз удерживать в течение 2 секунд.
Указатели поворота мигнут три раза, показывая, что система Dead Lock ктивирована.
Кто пользовался этой системой?
И почему она не активируется?
Система Dead Lock помогает предотвратить кражу. Если все двери и дверь багажника заперты с помощью системы дистанционного управления замками дверей или системы дистанционного управления замками дверей и запуска двигателя, система Dead Lock не позволяет открыть двери изнутри при помощи кнопок блокировки.
Активация; дважды нажать на кнопку LOCK и второй раз удерживать в течение 2 секунд.
Указатели поворота мигнут три раза, показывая, что система Dead Lock ктивирована.
Кто пользовался этой системой?
И почему она не активируется?
Да, чем Россия хуже я не знаю!
И главное в руководстве по эксплуатации об этой системе пишут на русском языке, зачем?
Поеду к ОД поинтересуюсь, попрошу что бы активировали, посмотрим что ответят.
Денис, я уже отвечал на эту тему Вам в личку. Наличие одновременного описания на русском МКПП и АКПП(CVT) разве не смущает?
При подготовке новой модели к выходу на рынок за основу берется оригинальная информация - на японском или английском языках. Заказывается перевод сертифицированной фирме-переводчику. Она переводит, не вдаваясь в подробности той или иной комплектации.
Получается интрукция по эксплуатации со всеми возможными функциями данной модели. Набор функций зависит от комплектации машины, и соотв. от этого зависит его цена.
В противном случае точно так-же можно- было-бы, тряся инструкцией в руке, требовать от продавца наличия, к примеру, панорамного люка или автоматической трансмиссии в машине с МКПП. Ну как-же - "в инструкции ведь написано..."
Жаль нет книжки под рукой, но касаемо люка вроде под "*" написано, что зависит от комплектации. И если у меня максимальная, то хотелось бы видеть все, что в книжке. Разве это не является публичной офертой?
Это я так, потрендеть ради...
Жаль нет книжки под рукой, но касаемо люка вроде под "*" написано, что зависит от комплектации. И если у меня максимальная, то хотелось бы видеть все, что в книжке. Разве это не является публичной офертой?
Это я так, потрендеть ради...
Я тоже так думаю если полная комплектация, то полная и с этой системой в том числе!
Жаль нет книжки под рукой, но касаемо люка вроде под "*" написано, что зависит от комплектации. И если у меня максимальная, то хотелось бы видеть все, что в книжке. Разве это не является публичной офертой?
Чтобы предложение стало публичной офертой, в нем должна быть указана цена и перечислены все функции, которые за эту цену приобретет будущий владелец. Кто-нить видел цену в инструкции по эксплуатации?
Цитата:
Это я так, потрендеть ради...
Ну я так тоже, погундосю - что значит "максимальная" комплектация ? Есть три-пять фиксированных, в прайсах у дилеров. Максимальная - это самая дорогая из них, но где написано, что там будут абсолютно все функции со звездочками? Помню, давно это было, в 2007-2008 году на форуме ребята жаловались, что купили XL v6 "в максималке", а там вместо 6-дискового чейнжера стоит 1-дисковый. Хотя точно такой-же 6-дисковый был стандартном для всех комплектаций 2.4 CVT.
По системе Dead Lock - была у меня такая фигня на Ford Mondeo в качестве штатного оборудования. Раз нажал - все закрылось. Два нажал - даже изнутри дергая за ручку, не открыть двери. Ну и какой в этом смысл? Захотят угнать - угонят (тьфу*3), захотят совершить разбой - совершат (тьфу*3). Что она дает, эта система в плане безопасности? Честно говоря, не догоняю... Может кто подскажет?
Чтобы предложение стало публичной офертой, в нем должна быть указана цена и перечислены все функции, которые за эту цену приобретет будущий владелец. Кто-нить видел цену в инструкции по эксплуатации?
Ну я так тоже, погундосю - что значит "максимальная" комплектация ? Есть три-пять фиксированных, в прайсах у дилеров. Максимальная - это самая дорогая из них, но где написано, что там будут абсолютно все функции со звездочками? Помню, давно это было, в 2007-2008 году на форуме ребята жаловались, что купили XL v6 "в максималке", а там вместо 6-дискового чейнжера стоит 1-дисковый. Хотя точно такой-же 6-дисковый был стандартном для всех комплектаций 2.4 CVT.
По системе Dead Lock - была у меня такая фигня на Ford Mondeo в качестве штатного оборудования. Раз нажал - все закрылось. Два нажал - даже изнутри дергая за ручку, не открыть двери. Ну и какой в этом смысл? Захотят угнать - угонят (тьфу*3), захотят совершить разбой - совершат (тьфу*3). Что она дает, эта система в плане безопасности? Честно говоря, не догоняю... Может кто подскажет?
Как я думаю смысл в том что при активации данной системы невозможно открыть центральный замок даже если сам ключ вставить в дверь и повернуть, придётся разбить стекло и через разбитое окно залезть в авто,а это лишнее привлечение внимания?!
Как я думаю смысл в том что при активации данной системы невозможно открыть центральный замок даже если сам ключ вставить в дверь и повернуть, придётся разбить стекло и через разбитое окно залезть в авто,а это лишнее привлечение внимания?!
Ну так если у угонщика/разбойника в руках оказался ключ - нафига его куда-то вставлять - что ему мешает нажать кнопку Unlock для разблокировки?
Еще раз: Смысл системы, в том, что при повторном нажатии на кнопку ключа Lock, невозможно открыть двери изнутри. Т.е. теоретически, разбив стекло и потянув за ручку из салона дверь все равно не откроется.
Вот и представь теперь, кого это остановит в России.
Ну так если у угонщика/разбойника в руках оказался ключ - нафига его куда-то вставлять - что ему мешает нажать кнопку Unlock для разблокировки?
Еще раз: Смысл системы, в том, что при повторном нажатии на кнопку ключа Lock, невозможно открыть двери изнутри. Т.е. теоретически, разбив стекло и потянув за ручку из салона дверь все равно не откроется.
Вот и представь теперь, кого это остановит в России.
Ну так если у угонщика/разбойника в руках оказался ключ - нафига его куда-то вставлять - что ему мешает нажать кнопку Unlock для разблокировки?
Серег, насчет ключа в руках всё понятно, а вот когда злоумышленник пытается открыть авто с помощью свертывания личинки воротком, при Dead Lock ему придется "выносить" стекло и как мышь нырять в норку, что для него не есть good.