---------- Добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:27 ----------
Подумал - если обматывать даунпайп, то ведь увеличится подпор на выходе с турбы?
Но все же хочется, чтобы под капотом было попрохладнее.
если ты обаматешь коллектор то у тебя +50градусов в турбе - это критично
если температура egt около 900 а она такая примерно и будет!
обмотать даунпайп можно! подпор наоборот уменьшиться так как выхлопным газам будет легче выходить.но это уже будет вообщем то незаметно.
ставь термостаты, и нормальная будет температура! я скоро еще отчет выложу по доработке бампера и капота умаю будет как на северном полюсе))
Так а как ездят с обмотанными коллекторами и термочехлами на турбу?
Почему уменьшится подпор в даунпайпе - в нем же газы будут более горячие, значит и подпор больше?
Так а как ездят с обмотанными коллекторами и термочехлами на турбу?
Почему уменьшится подпор в даунпайпе - в нем же газы будут более горячие, значит и подпор больше?
да с чем только не ездятна самом деле единицы коллекторов и турб держать большую температуру сток этим лучше не нагружать
газы более горячие это значит что они более текучие но т.к. объем тоже увеличивается а температруа там уже низкая то особо разницы ни какой.
Эх, жаль.
Хочется очень коллектор обмотать, все-таки от него сильно греться будет (
я тоже себе думал обмотать, профессор настрого неразрешил
я лента уже есть, решил себе ей впускные пайпы обмотать которые рядом с мотором..
---------- Добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:28 ----------
Цитата:
Сообщение от Yuriy ODS
так что, термочехол для турбины тд05 я зря купил? не одевать?
на турбину не зря ей температура от него расти уже не будет а вот перепадов будет гораздо меньше, да и хододная воздух как я понимаю меньше греть будет, так? георг?