XL.Катализатор

DSW · 04.07.2012, 19:11

Цитата:

Сообщение от Bitrate

Спасибо. а есть ли номера каталожные, производитель, или где брали и почём пламегасители?

это ж во многих мастерских, которые занимаются ремонтом глушителей и скока щас - не знаю. Были по 4 - 6 тыс (большие из нержавейки)

Цитата:

Сообщение от 33r

ну я бы так не сказал...

неужто пахнет?

33r · 04.07.2012, 20:19

Цитата:

Сообщение от DSW

неужто пахнет?

А то. Как может не пахнуть сизый дымок?

DSW · 04.07.2012, 21:13

Цитата:

Сообщение от 33r

А то. Как может не пахнуть сизый дымок?

в салоне? я про запахи в салоне, а что из выхлопной, то не нюхал и ТО по правилам не пройти. Вот и всё.

33r · 04.07.2012, 21:39

Цитата:

Сообщение от DSW

в салоне? я про запахи в салоне, .

---------- Добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:39 ----------

Цитата:

Сообщение от DSW

ТО по правилам не пройти.

а кто его по правилам проходит-то?

Serega668 · 17.07.2012, 04:38

что-то у меня как-то тяга пропала, думаю не забились (рассыпались) ли каты...сегодня съезжу на сервис посмотрим.
вопрос: если все-таки каты - какие процедуры надо сделать авто? выбить каты, поставить пламягасители? прошивку на двиг сделать негде, чек будет гореть?

33r · 17.07.2012, 09:27

Цитата:

Сообщение от Serega668

если все-таки каты - какие процедуры надо сделать авто? выбить каты, поставить пламягасители? прошивку на двиг сделать негде, чек будет гореть?

Когда каты выбивают - ПГС не ставят (отсюда шумы и вибрация, а-ля трахтор).
Когда каты вырезают - тогда ставят ПГС (2-3 камерные, последние шумы и вибрацию сводят к нулю).
Чек может загореться как в первом, так и во втором случае - может появится сразу, а может и спустя некоторое время ( у меня ровно через 1 тыс. км)

Serega668 · 17.07.2012, 10:28

надо вырезать!))) только где потом заглушить чек???

ystal · 17.07.2012, 17:11

Привет всем.
Была проблема с ошибками катализатора 0421 и 0431.
Проездил так км 500 наверное, все некогда было. Сегодня наконец то выбили 3 катализатора. На вскидку все три живые, соты нормальные, правда вата слегка подгоревшая, а вернее сказать в саже что ли. Доехал до ежика, чек больше не горит и я так понимаю не загорится. Стоит прошивка ежика. По первым ощущениям машине стало легче дышать, разгон стал поинтересней, не скажу что бы очень, но все же. (прошивку ставил еще год назад, поэтому о впечатлениях динамики говорю только после съема катализаторов.) Расход упал на 2,5 литра примерно, но опять же то ли дорога была более менее пустая, то ли реально так. До приезда в сервис было 16-18 литров город стабильно, после съема проехал всю кутузовку, простоял на поворот одинцово и обратно расход 14,5. Из минусов съема катализаторов только прибавка шума (хотя мне даже понравился голосок) и то что ТО не пройти - хотя сам и не проходил никогда, а еще за границу не выпустят - так я патриот и не поеду))). Так что минус наверное все таки один - звук. Пламягаситель если и ставить то только для уменьшения звука, так как гасить там особо нечего.

---------- Добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:11 ----------

себе со звуком ничего делать не буду, пусть мотор дышит, а шум не мешает не такой уж он и противный, а тем более громкий, просто легкий басок.

33r · 17.07.2012, 19:59

Цитата:

Сообщение от Serega668

надо вырезать!))) только где потом заглушить чек???

если нет возможности прошиться - придется ставить обманки на лямбды - их 2 вроде, мне озвучивали цену в районе около 12к кажется, но это в москве.
почитайте про обманки - http://www.volvo850.ru/sdelay/L2obman.htm

---------- Добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:59 ----------

Цитата:

Сообщение от ystal

Пламягаситель если и ставить то только для уменьшения звука, так как гасить там особо нечего.
.

Ошибаетесь - температура выхлопных газов, покидающих камеру сгорания, составляет порядка 1300 градусов по Цельсию.

ystal · 18.07.2012, 00:09

Поговорил я с Ежиком на тему обманок, он с уверенностью говорит что обманки на данной машине не катят, мол не работают (или работаю, но некорректно, так и не понял) (мы разговаривали про мой аутлендер 2007 года 3 литра). За обманки мне объявили 5500 за все, снять выдолбить катализаторы 10 000.

По температуре спорить не буду. Отсутствие катализатора возможно укоротит жизнь выхлопной системы, но думаю не на много, максимум тысяч на 10, а то и меньше. А учитывая что глушители отхаживают на них очень долго, то думаю кроме звука волноваться не о чем.

Serega668 · 18.07.2012, 02:34

а если просто выбить каты - насколько сильно увеличиться звук выхлопа и вибрация?

33r · 18.07.2012, 12:49

Цитата:

Сообщение от ystal

Отсутствие катализатора возможно укоротит жизнь выхлопной системы, но думаю не на много.

дык наличие пламегасителя с наполнителем вместо катализатора решает эту проблему

ystal · 18.07.2012, 14:53

Кстати увеличение вибрации не заметил только звука.

33r · 18.07.2012, 20:59

Цитата:

Сообщение от Serega668

а если просто выбить каты - насколько сильно увеличиться звук выхлопа и вибрация?

http://www.drive2.ru/cars/lada/2114/...6394579347799/

октавия - слушать на 0.57

http://video.yandex.ru/#search?where...30940092-10-12

ну а тут полный ахтунг

http://www.youtube.com/watch?v=qs-nnPFNfNw

Дима1981 · 25.07.2012, 00:15

Доброго времени суток форумчане.Перечинал всю тему от начала и до конца,голова гругом.Имею в наличии ошибку Р-0431,проехал с ней порядка 1000 км,чек то потухнет,то снова разгориться,тяга у машины отменная,расход топлива допустимый (порядка 14-15 литров по городу не борзея,бес кондея),самое близкое где можно решить вопрос устранения ошибки это Москва.Подскажите,сто делать?Менять на пламегасители?Делать прошивку?Просто выбить и сделать прошивку?Ставить универсальные каты?И чем грозит доехать с такой ошибкой до москвы(2000 км)?Предлагают б/у каты с авто 18000 тыс пробега(ИМХО: кот в мешке)