Воняет при включении кондиционера ► ЧИСТКА кондиционера

Niffi · 05.10.2013, 18:41

Доброго.
Появилась вонь при включении кондиционера. Замена фильтра не помогает, да и вонь только от кондиционера.
Как лечить?

для дезинфекции бытовых кондиционеров и систем вентиляции >>>

Заводчанин · 02.12.2019, 11:46

Цитата:

Сообщение от kosty_alt

А с запахом пыли после включения кондиционера кто-нибудь сталкивался. Несколько лет тому назад ездил в горный, много ехали по щебенке. После этого при включении кондиционера запах пыли, в других режимах его нет. Пробовал пену через дренаж закачивать, помогает слабо. Может есть какие то мысли, кроме как все разбирать.

Примерно так

Заводчанин · 02.12.2019, 11:54

Цитата:

Сообщение от AleXyS

На всех авто использую StepUp.
Пы.Сы. Немного не в тему. Для домашних кондеев распылитель для садовода (кувшин с качалкой) и раствор хлоргексидина биглюконата 15 пузырьков на 3 внутренних блока.

К такому ещё идет аэрозольный балончик для удаления запаха. Помоему с яблочным ароматом. Довольно стойкий ненавязчивый запах.

Vovik58 · 27.12.2019, 22:15

Вонь плесенью достала. Обработку делал весной. И уже с месяц не включал кондей. Тобишь хватило месяца на три. Зашел в аптеку за хлоргексидином и встретил товарища. Он на днях собрал озонатор и предложил обработать озоном. 10 минут и запахов нет, от слова совсем никаких. Озон с его слов в 300 раз сильнее хлора обеззараживает. Тоесть сейчас на испарителе вся бактериальная флора погибла. На сколько хватит посмотрим.

mac-mac · 27.12.2019, 22:19

Цитата:

Сообщение от Vovik58

На сколько хватит посмотрим.

до ближайшего отсыревания испарителя — трупики никуда не делись, просто продезинфицировались озоном, попадет влага и испаритель снова наполнится жизнью ))

Vovik58 · 27.12.2019, 23:00

Поживем увидим. По хорошему промыть моющим средством еще.

Андрей Владимирович · 08.01.2020, 23:29

Всем добрый вечер. Из своего опыта.
Машин имел много, разных. Владея прулями (правый руль) Японии (были Ниссаны 1986, 88, Тойоты 90 и 92 годов выпуска). Так вот в них, при включении кондея, автоматически включался режим циркуляции - только внутри салона. На современных авто почему то такого нет (только принудительно). К чему я. К тому что, был у меня Китаец, с нуля (с салона), 2013 года, отъездил я на нем 6 лет. Кондеем пользовался каждое лето и всегда!!! принудительно включал циркуляцию внутри. За 6 лет никакого запаха от него не было. Считаю это разумным т.к. со стороны никакая живность, пыль и прочее на испаритель не попадает (кто то скажет, что для этого есть салонный фильтр). Да, согласен, но тем не менее я всегда перекрываю доступ воздуха извне, когда пользуюсь кондиционером. К испарителю нужно относиться бережно т.к. на нем действительно много влаги и всякая взвешенная пыль к нему прилипает мгновенно и остается там навсегда. Кроме этого - никогда не пользуюсь им в дождь, когда начинают запотевать окна - да, включив его, стекала становятся прозрачными, но стоит его выключить, заглушить мотор, выйти и закрыть машину - на лобовом стекле изнутри вся влага тут же осядет толстым слоем (возможно эта одна из причин коррозии крыши над передними креслами). Ну и в конце, тоже как совет, практически всегда стараюсь после пользования кондиционером, остановившись, не глушу сразу двигатель, а выключаю кондей и просушиваю его, включив посильнее вентилятор отопителя, воздух горячий же т.к. лето и 2-3-х минут достаточно.
Может кто-то посчитает это вовсе не советом, а бредом. Но. Я так делаю и у меня от кондея не пахнет ни в этой машине, так же и не пахло в предыдущих. Честно.
Всем добра!

mac-mac · 09.01.2020, 01:15

Никогда не заморачивался этой темой — кондей всегда включён, фильтр салона меняю при замене масла (каждые 7500км) или даже раньше, если по пыли много пришлось ездить. Стараюсь качественные фильры ставить, которые плотно встают без щелей. Если появляется запах (обычно осень и весна), то температуру и печку на максимум и в рециркуляцию — пять минут "выжигания" и всё.
А правильная рециркуляция всё равно воздух с улицы подтягивает периодически, чтобы внутри никто в обморок от нехватки кислорода не упал

vovanspb · 14.01.2020, 09:46

Цитата:

Сообщение от bc----

В общем, добрался наконец сегодня до чистки кондея. Трубку нашел, просто включив кондиционер, и найдя место, откуда капает. Сверху ее видно, но совсем чуть-чуть. Подлезть туда нельзя, длины рук не хватит. Вышел из ситуации с помощью обычного бордюра. Наехал на него передними колесами, встал на ручник, и все. Постелил на асфальт полиэтилен, подлез под машину под водительское место, и спокойно добрался до дренажа (трубка резиновая). Трубка от баллончика вошла туда сантиметров на 30, дальше все по инструкции - просушил испаритель потоком воздуха при выключенном кондее, вдул пену, подождал (я, правда, ждал не 5 минут, а минут 20, пока почти не перестало капать снизу), и просушил опять потоком воздуха. Пока что запах пропал, посмотрим, на сколько хватит. Жижа из дренажа стекала цвета слабого чая, заваренного по третьему разу из одного пакетика.

Использовал бюджетный вариант "Очиститель кондиционера RUNWAY 300мл" из юлмарта, стоит 120р. Пена из дефлекторов не лезла, но, судя по звуку лопающихся пузырьков, подошла близко.

Блин, тоже самое проделал, теперь химией сатанинской воняет уже второй день. Причем заливал только в дренаж, фильтр не снимал. Очиститель RUNWAY. Теперь думаю аэрозольный чтобы попробовать. Жесть. Не советую никому пенные очистители, не знаю как насчет STEP UP, но RUNWAY просто испортил машину, а пробег-то всего 28000 км. Теперь дышать в машине невозможно =(

mac-mac · 14.01.2020, 16:14

Цитата:

Сообщение от vovanspb

Теперь дышать в машине невозможно

Попробуйте так: прогейте мотор, печку в горячо, поток в салон и на рециркуляцию и окно приоткройте и пусть гонит на максимуме свежий воздух через систему.

vovanspb · 14.01.2020, 17:49

Цитата:

Сообщение от mac-mac

Попробуйте так: прогейте мотор, печку в горячо, поток в салон и на рециркуляцию и окно приоткройте и пусть гонит на максимуме свежий воздух через систему.

Спасибо, попробую! А то уже думал сделать вот так https://www.drive2.ru/l/10137213/
Но смущает все эти дымовые шашки и аэрозоли при пробеге 28т.
Это же не проперженный таксомобиль с пробегом в 200 т в котором курили.
А некоторые говорят что нужно после пенного всегда использовать аэрозольный, чтобы запах от пенного убрать. Даже я слышал где-то об этом писал rbkooba

mac-mac · 14.01.2020, 17:51

@vovanspb, ещё фильтр салона купите новый нормальный, который плотно без щелей по бокам становится.

vovanspb · 15.01.2020, 13:45

Цитата:

Сообщение от mac-mac

@vovanspb, ещё фильтр салона купите новый нормальный, который плотно без щелей по бокам становится.

Да у меня такой и был - MANN CU2141, только не угольный, который проехал ну меньше 5000км, и который я не снимал во время обработки. Химией этой он и не пахнет, чистый, как новый. Сейчас купил поставил CUK2141 (угольный, лучше не стало).
Проветривания не помогли. Пахнет несильно, но чувствуется, запах как жженого яблока химикатного, так же пахнет и очиститель сидений RUNWAY.

Думаю над хлорированной шашкой и яблочным освежителем, как по ссылке выше. Только кресла надо в пакеты запаковать, а то кресла провоняют хлоркой, и будет вообще треш...

Эх, испортил ощущения все от новой машины. Почему нигде не пишут в инструкции, что надо осушать испаритель если гоняешь на кондее? Это надо клеить на А4 на мафон. Черти-маркетологи.

ВИАНЛИ · 14.06.2020, 23:09

Парни да тут всё гораздо проще. На крыльчатку вентилятора, какие бы вы фильтра не ставили, набирается грязь! Так как фильтр стоит выше крыльчатки , то и нюхаем мы запах этой грязи в салоне! Раз в 2 года (можно чаще) снимаем вентилятор отопителя из под бардачка, разбирается мотор печки, извлекаем крыльчатку и куда нибудь в тазик на отмочку с моющим раствором для посуды! Где-то через час жёсткой кисточкой, а лучше зубной щеткой начинаем чистку крыльчатки , затем сушим её и на место, да корпус печки внутри тоже промыть. Только так вы победите этот запах. А заодно и смажете подшипники скольжения сверху и снизу. А если машине 3 года рекомендую поменять только верхний подшибник , с нижним не заморачивайте. На ветке по XL есть и размеры и порядок замены. Удачи Всем!

maksim_ur · 15.06.2020, 16:22

Цитата:

Сообщение от ВИАНЛИ

Парни да тут всё гораздо проще. На крыльчатку вентилятора, какие бы вы фильтра не ставили, набирается грязь! Так как фильтр стоит выше крыльчатки , то и нюхаем мы запах этой грязи в салоне! Раз в 2 года (можно чаще) снимаем вентилятор отопителя из под бардачка, разбирается мотор печки, извлекаем крыльчатку и куда нибудь в тазик на отмочку с моющим раствором для посуды! Где-то через час жёсткой кисточкой, а лучше зубной щеткой начинаем чистку крыльчатки , затем сушим её и на место, да корпус печки внутри тоже промыть. Только так вы победите этот запах. А заодно и смажете подшипники скольжения сверху и снизу. А если машине 3 года рекомендую поменять только верхний подшибник , с нижним не заморачивайте. На ветке по XL есть и размеры и порядок замены. Удачи Всем!

Привет! Ну я бы не сказал что это так уж и проще - на мой сугубо личный взгляд, гораздо проще заехать на яму и закачать в резиновую трубку от кондея (конденсатную) пену StepUp, как я описывал тут

Прошлой и позапрошлой весной вынуждено избавлялся от запаха так, текущей весной благо не пришлось - запаха нет, машина конца 2014г., правда фильтр салонный стал ставить исключительно Goodwill AG 157 CFC, а до этого экономил и использовал TSN 9.7.374 - он без пластикового периметра, возможно это и в нем было дело.

ВИАНЛИ · 19.06.2020, 00:00

Тоже гудвила использую, цена- качество нравятся. Но суть не в этом, это как в домашней сплит системе, открывание переднюю крышку для техобслуживания. И смотря на барабан вентилятора медленно охреневаете от количества грязи на нём, и никакие защитные фильтра не помогают. Так и в нашем случае, запах уходит после промывки крыльчатки и чистки корпуса от пыли из нутри. Хватает по моему опыту на 2 года. Кстати вся операция по чистке достаточно проста. Если сами меняли салонный фильтр, уже пол дела. Дальше справа отстегиваете ухо замедлителя открывания бардачка, переводила его в горизонт и на себя выдергиваете из пластиковых держателей. Бардачок в сторону. Корпус печки перед вами. Отстегиваете гофру и електро разъём. Снизу откручиваете 3 самореза и потихоньку берете корпус мотора с крыльчаткой. Головкой на 10 скручиваете гаечку стопора оси крыльчатки. Держа двумя руками за крыльчатку постукиваете её об край стола (например) и ловите момент когда мотор печки сам поидет в низ. Промыли крыльчатку, протерли несколько раз корпус из нутри, там тоже пыли много. К сожалению только механическая чистка, ну и плюс Ваш вариант пробрызгать конденсатор. Но я опасаюсь алюминиевый сплав пробрызгивать химией. И собираем всё в обратном порядке. От силы и не торопясь два часа (час на отмочку крыльчатки)! Из инструментов: крестовая отвёртка и жёсткая щётка! Как то так....