У кого какой косяк?

Zefir · 02.02.2012, 12:53

Приветствую Вас

возникла проблема с моей годовалой машиной (Outlander XL 2010)
и проблема... не приятная...
началось все с того, что каждое утро при запуске машины начали сбрасываться настройки магнитолы (радио и часы) Phantom
я обратился в сервис (как раз подошел срок прохода ТО - 1 год, пробег у меня сейчас 11 500 км, так что ТО проходил по возрасту)
мастера сказали, что такими делами они не занимаются и если меня очень напрягает эта проблема - нужно записываться к мастеру по доп.оборудованию, которого нет на месте и я могу подождать часок-другой - он подойдет и мне поможет.
ждать я не стал, так как близились новогодние праздники и времени было в обрез
на новый год уехал отдыхать и вернувшись 9ого января был очень расстроен, что машина не завелась - наглухо мертвая, даже открывать пришлось механически...
кое-как заведя машину (перебросив аккумулятор) я добрался до салона, где покупал авто - там выяснилось, что у меня сгорела голова сигнализации и мне ее заменили на новую, а по поводу разрядки аккумулятора предложили поехать в более крупный сервис к офицалам, что собственно я и сделал (АвтоМир на Перерве); после диагностики аккумулятора сообщили, что у меня уходит ток (120-130мАмп) и чтобы выяснить причину мне необходимо оставить машину минимум на 10 часов и стоить это будет около 20 000 рублей. В шоке от таких цен я отправился домой, чтобы попытаться найти более интересное решение бороздя просторы Интернета. В итоге я позвонил в Рольф, где мне сказали, что такая диагностика утечки обойдется в 800-2400 рублей и только в том случае, если неисправность по моей вине (в чем я очень сомневаюсь, так как кроме того, где находится аккумулятор под капотом ничего не знаю, соответственно и лазил туда только для того, чтобы залить жидкость омывателя). Рольф это конечно хорошо, но записаться можно только через неделю и ехать достаточно далеко... решил я позвонить опять в АвтоМир и узнать по поводу гарантийного случая, на что мне гарантийный менеджер сообщил, что думать - вредно, надо приезжать к ним и делать машину, но скорее всего, ободрил меня он, случай не гарантийный, так как это электрика, а она обычно по гарантии не ломается...
Вот теперь я в смятении, как быть? машину хочется оживить как можно скорее, но сумма в 20 000 рублей ТОЛЬКО за диагностику действительно угнетает... Стоит ли мне ехать в Автомир и как объяснить такой разброс цен? И вообще, что случилось с моим танком - ведь он был так надежен...
Уважаемые форумчане - подскажите ваше мнение по этой проблеме? Может вы такое встречали?

т.е. коротко "СПАСИИИИИИИИИИИИИТЕ!!!"

Vadgr · 02.02.2012, 13:40

я так понял что сигнализация устанавливалась дополнительно не у дилера?

если она уже раз "сгорела" есть большая вероятность что это из-за неё.

желательно подъехать к установщикам и замерить (это просто тестером делается) утечку с блоком сигнализации и без него.

если без блока все также то ехать к любым официалам их по по городу достаточно. и обращаться за диагностикой, кстати на аккумулятор тоже есть гарантия. действительно если утечка из-за установленной сигналки (вмешательства в проводку) то платить за диагностику будите вы, поэтому и рекомендую сначала к установщикам. но цены 20т это из области фантастики - вы платите за н.ч определенной работы а не нахождения машины в сервисе.

Zefir · 02.02.2012, 14:30

спасибо, значит еду сначала к установившим сигнализацию...

red353 · 02.02.2012, 23:01

Не нашел подходящей темы, поэтому спрашиваю здесь. Завел значит сейчас машину, после того как она пол дня стояла. Пошел счищать снег, собираюсь убирать щетку, открываю багажник - машина глохнет, захлопываю крышку и понимаю, что двери заблокировались. Вспоминаю всю ненормативную лексику. Зажигание включено, музыка играет, слышно как вентилятор печки шумит. Хорошо что все происходило во дворе и жена принесла второй комплект ключей, так что машину я открыл ключом ,завел - все работает и чек не горит. На машине активирована штатная сигналка и дополнительно стоит сигнализация Excellent. Ни каких звуковых сигналов и моргания поворотниками, как бывает обычно при срабатывании сигналок не было. Никто не сталкивался с такими фокусами? А то я как то напрягся очень.

P.S. Только сейчас сообразил, что метрах в десяти стояла заведенная машина и после того, как все это началось, она уехала. Не могли пытаться код считать или что там делают? Хотя я, наверное, просто себя уже накручиваю.

сергеев.а · 02.02.2012, 23:28

может реле блокировки в мороз глюкануть особенно если работает при трогании(типа wait ip). тут надо знать что стоит..(хотя это тайна).ехай к установщикам.

Leo-sun · 02.02.2012, 23:34

Так это не косяк, это проверенный дедовский способ лишения собственности. Читай здесь https://out-club.ru/board/showthread....59#post1192659

red353 · 02.02.2012, 23:45

Тогда тем более хорошо, что я за ключами не пошел, а попросил жену принести.

RedRed · 03.02.2012, 21:32

Цитата:

Сообщение от Leo-sun

Так это не косяк, это проверенный дедовский способ лишения собственности. Читай здесь https://out-club.ru/board/showthread....59#post1192659

ИМХО, с Экселлент этот вариант не проходит.

Скорее - глюк штатной сигнализации на морозе.
Но может и опрос метки сработать при удалении в район задней двери (не знаю конкретную конфигурацию для данного случая.
Еще может быть сбой реле блокировки в цепи датчика положения коленвала (раз заглохла). Если такое повторится на ХХ или на низкой скорости - менять реле блокировки.

red353 · 04.02.2012, 03:30

Сегодня общался со специалистами по сигналкам, в том числе с Димой aka Ежик Пых, все в один голос уверяют, что это пытались граббером код прочитать. И возможно, что сигналка, поняв, что ее пытаются вскрыть, сама заблокировалась. Но не в этом суть. С одной стороны - хорошо, что мне не пришла в голову мысль оставить машину и пойти самому за запасными ключами, а с другой стороны если это какой то глюк в сигналке, то не хотелось бы чтоб она так заблокировалась во время движения. Вообщем я весь в напряге нахожусь.

---------- Добавлено в 03:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:30 ----------

Цитата:

Сообщение от RedRed

ИМХО, с Экселлент этот вариант не проходит.

Скорее - глюк штатной сигнализации на морозе.

Штатная сигналка наоборот бы дала команду открыть двери, после того, как заглох двигатель. Так что не в ней дело.

d'hitman · 04.02.2012, 04:17

А у всех при температуре -20-25 багажник как-то неохотно закрывается? И им надо как-то по особому хлопнуть, чтобы он закрылся.

Incognitoff · 04.02.2012, 11:41

Цитата:

Сообщение от d'hitman

А у всех при температуре -20-25 багажник как-то неохотно закрывается? И им надо как-то по особому хлопнуть, чтобы он закрылся.

Да, и у меня есть такое дело. Мне кажется резинки уплотнителя или упоров слегка задубевают, отсюда и эта фигня. Ну и снег во все щели лезет, тоже мешает.

1dong · 04.02.2012, 11:44

Цитата:

Сообщение от Incognitoff

Да, и у меня есть такое дело. Мне кажется резинки уплотнителя или упоров слегка задубевают, отсюда и эта фигня. Ну и снег во все щели лезет, тоже мешает.

тут кто то на днях писал, проблему решал WD40 в замок багажника, надо попробовать, тоже сталкивался с такой проблемой

Incognitoff · 04.02.2012, 11:53

Цитата:

Сообщение от 1dong

тут кто то на днях писал, проблему решал WD40 в замок багажника, надо попробовать, тоже сталкивался с такой проблемой

Попробуем, это не сложно. Но багажник аж скрипит, вернее снег в щелях, когда его открываешь-закрываешь. Газовые пружины - тоже кажутся туговатыми. Наверное все вместе играет.

DSW · 04.02.2012, 17:09

Резинки в мороз надо силиконить или, как в народе по-простому, просто протереть Тосолом....

out 212 · 12.02.2012, 13:13

Помогите советом и не только!!!!!Глючит МР3 при наезде на неровность либо проподает звук в колонке у пасажира с переди, либо у водителя.... Задние динамики работают нормуль. Либо проподает все сразу (и с зади и с переди). При увеличении звука на максимум, музыка слышиться где-то очень далеко. С радио таких проблем не возникает (прием станций стабильный, звучание нормуль). В чем тут дело не пойму. Помогите пожалуйста. С большим уважением