[серёга]

Сообщение от Марк2

..
Даже дети плачут... (это я про колеоса).

[OutВиктор]

Сообщение от Shpunt

Комфорт в XL?
Я пока такого не замечал ..
1. руль по вылету не регулируется.
2. климат - 1-зонный - прошлый век.
3. для задних пассажиров нет воздушных дефлекторов.
4. поясничного подпора - нет.
5. "табуретка" на стыках асфальта и на небольших кочках.
И где комфорт? не смешите ..

Милый Shpunt, все это не так фатально, как вы со своими чисто теоретическими посылами о Колеосе, пытаетесь представить. Начинать сначала бодягу о целесообразности всех этих "опций" так не хочется, но мы вроде бы договорились, что в таком малом объеме салона 2-зонный КК - это ни что иное, как маркетинговый ход, а реальной пользы - шиш. У меня был раздельный КК в Авенсисе - ну и что? Чисто развлекательная функция для переднего пассажира - а это что у вас такое? - раздельный климат? - дайте-ка покручу! - прикольно, блин, - можно я в вашу сторону ручку протяну, температурку померяю.... да у вас так же, как у меня - но все равно прикольно. Кроме засирания "мозгов" системы управления КК никакого видимого эффекта. И это у "японца". Представляете себе как это работает у гибридного франко-корейца? Вы то сами такой "опцией" реально пользовались на предыдущих машинах? Такая же история с дефлекторами - куда там сзади дуть, если на заднем диванчике бедные пассажиры думают не о вентиляции, а о том, когда удастся распрямить затекшие от тесноты ноги - это к слову о самом демократичном комфорте Колеоса - типа в тесноте, да не в обиде . Поясничного подпора действительно нет, но, проводя по 20 часов в машине, я никогда не выходил из нее разбитым и поломанным из-за того, что нет, блин, поясничного подпора. Кресла удобные и без этого. Даже при отсутствии регулировки руля по вылету (единственное, чего реально не хватает, кстати) усаживаешься вполне комфортно, и это тоже не теория, а практика поездок (не только за 100 км. на дачу). Да, подвеска жесткая, качество дороги мы в полной мере ощущаем. Но не думаю, что в рыдване, вихляющем всем, чем придется (я по поводу видео теста Колеоса на "бездорожье", которое здесь фигурировало страниц на 80 ранее) и скачущем по кочкам вам будет лучше. Разве что в плане тренировки вестибюлярного аппарата. Да и управляемость с нашей подвеской не так, чтобы идеальная, но выше среднего.
Не будем возвращаться к просто огромному (для этого класса) багажнику ХЛ-я и не самому выдающемуся багажничку Рено.
Вот и не понятно, кто кого реально смешит . Склонен считать, что реляции о продаже нескольких штук Колеоса (все еще новинки) в месяц намного смешнее многомесячных очередей за ХЛ, когда он начал появляться.
Да, эта тема как Ильич - вечно живая ...

[Shpunt]

Я просто хочу, чтобы это БЫЛО в XL!!! Кому-то этого не нужно. А мне это очень необходимо.
Но этого не купить даже за дополнительные деньги!!!

[OutВиктор]

Тогда нужно менять машину. За аналогичные стоимости ХЛ-я деньги в Колеосе тебе будет счастье и полная удовлетворенность собой и автомобилем. Так и сделай. Поверь мне, душевное спокойствие - самое главное в жизни, даже если друзья и знакомые будут над тобой незаметно смеяться, стараясь тебя не обидеть.
Впрочем, доработать Колеос труда не составит - заказать у корейцев тюнинговую морду (или существующую кенгурином прикрыть), навесить Thule побольше для увеличения объема багажника и все проблемы решены. Дерзай.

[Shpunt]

не. я лучше куплю Audi Q5
(у него тоже 540 л)
а багажника мне хватало и в Лансере Х. (315 л)

[OutВиктор]

Ну, знаешь, кроссовер премиум класса - это не просто другая, более качественная машина. Это уже другой социальный посыл, который нужно обосновать, чтобы не выглядеть в машинке чуждо. Но это уже социология и скорее социальная этика, о которой в нашей стране речи пока не идет, т.к. у нас "смешались в кучу..." (с).
Кстати, Q5 сравнивать с ХЛ будет еще менее уместно, чем ХЛ с Рено.
А с объемом багажника - это все относительно, мне в свое время хватало багажничка ВАЗ 2108 для поездки из Ленинграда в Крым всей семьей. А потом и громадного Омеговского стало не хватать. Все зависит куда, как надолго едешь... Если раз в неделю ездишь на дачу, то, что не вошло, можно прихватить в следующий раз. А если эта "дача" в полутора тыщщах верст и ездишь на нее раз в 4-5 месяцев, то и запросы другие.

[Shpunt]

Сообщение от Shpunt

я лучше куплю Audi Q5

или паркетник Lexus RX 330. он вроде даже дешевле чем Q5
http://www.sunhome.ru/journal/19383

[CYPOBbIu]

Сообщение от Shpunt

1. руль по вылету не регулируется.
4. поясничного подпора - нет.

Замечание применительно не только по Колеосу:
наверное все видели как манекены на краш-тестах сидят: спина прямая, поясничная подпорка не включена, вылет руля не активирован, кресло придвинуто к рулю! опа - 5 баллов.
Далее включаем комфорт: поясничную подпорку выдвигаем, руль выдвигаем, кресло отодвигаем и наклоняем - если сделать краш-тест так, то при лобовом и 2х баллов не получить на той же машине...
Это я к тому, что вот эти 2 опции комфорта несопоставимы с безопасностью - они на разных концах одной шкалы. И я вовсе не призываю отказываться от них, просто либо 5 европейских баллов безопасности, либо комфорт.

[Shpunt]

полный бред сказал.
видимо ты не представляешь себе как меняется положение корпуса, если есть поясничный подпор (а оно никак не меняется).и на сколько выдвигается руль (подушка раскрывается ДО того как твой корпус (голова) начинает двигаться вперёд при ударе).

[CYPOBbIu]

Сообщение от Shpunt

полный бред сказал.
видимо ты не представляешь себе как меняется положение корпуса, если есть поясничный подпор (а оно никак не меняется).и на сколько выдвигается руль (подушка раскрывается ДО того как твой корпус (голова) начинает двигаться вперёд при ударе).

Тыкать мне не надо - не пили вместе
Любое отодвигание кресла и особенно наклон спинки ухудшает безопасность. Производитель обычно честно пишет - держите спину вертикально.
Поясничную подпорку пробовал - хрень выдвигается в спину. У меня положение спины (позвоночника) при этом менялось.
Что с того, что подушка раньше срабатывает? В чём смысл подушки по-Вашему? (у меня есть подозрение, что Вы не понимаете, что делает подушка и зачем нужна).

[Vitalino]

Shpunt Я вам отвечу за себя наверно второй или третий раз в этой теме ,проехав на нашем авто 1500 км с тремя остановками по 5-10 мин через 5 городов Украины(без обьездных именно чере города)18 часов за рулем,не было и намека на боль в пояснице или какие то неудобства.

[Марк]

А у меня в дальней поездке на 1800 км затекала нога, но тогда у меня еще не было круиза))

[KODak]

Сообщение от Shpunt

или паркетник Lexus RX 330. он вроде даже дешевле чем Q5
http://www.sunhome.ru/journal/19383

Дружище, и где ты такие источники информации находишь?

Журнал "Дом солнца" ... RХ-330 (который кстате давно снят с производства) в разделе "Гороскоп" ... На его месте должен был быть Калеос...

[Верещагин]

Сообщение от Shpunt

Я просто хочу, чтобы это БЫЛО в XL!!! Кому-то этого не нужно. А мне это очень необходимо.
Но этого не купить даже за дополнительные деньги!!!

При всем уважениии, но нельзя одну фразу так размножать на десяток постов (если не более) в этой теме. Энергии уважаемый ждем, еще, еще!!!!

Верещагин добавил 16.12.2008 в 21:36

Сообщение от Shpunt

не. я лучше куплю Audi Q5
(у него тоже 540 л)
а багажника мне хватало и в Лансере Х. (315 л)

и это тоже было несколько раз . ЗВАНИЕ НАДО ПОВЫСИТЬ АВТОРУ.

[Игорь_spb]

Сегодня впервые увидел Колеос в городе,на заправке с моск. номерами,немного грязненький,но это мой первый Колеос на дороге,спереди сначала принял за Логан,когда он стоял на заправке,проехав с ним рядом,сделал для себя вывод-никогда не буду сравнивать его с Тушканом(про ХЛ вообще не говорю),у того есть хоть какая-то индивидуальность и чуть-чуть брутальности,здесь абсолютная серая замыленность и на редкость безликость.В автосалоне чистенький смотрелся много приличнее