[morehod]

Уважаемые нужен совет, недавно заказал турбину на МПС2 2007 4Д56 после того как определился что идут сильные газы с маслом в куллер, все в масле блин. Определился да не до конца а турбина заказана сегодня сняв патрубки с выхода турбины подставил чистый лист газонул хорошенько а а там все чисто, скинул маненький шланг сапуна который идет на всесывающий а от туда вместе с газами маслице немного но гонит видно. Так же посмотрел на холодную люфт вала в турбине есть маленький но 2-3 мм. Турбинка не задевает так что ж скорее всего капиталка????? Сам с деревни сервисов нет!!!!

[dmitriy_v]

Сообщение от morehod

Уважаемые нужен совет, недавно заказал турбину на МПС2 2007 4Д56 после того как определился что идут сильные газы с маслом в куллер, все в масле блин. Определился да не до конца а турбина заказана сегодня сняв патрубки с выхода турбины подставил чистый лист газонул хорошенько а а там все чисто, скинул маненький шланг сапуна который идет на всесывающий а от туда вместе с газами маслице немного но гонит видно. Так же посмотрел на холодную люфт вала в турбине есть маленький но 2-3 мм. Турбинка не задевает так что ж скорее всего капиталка????? Сам с деревни сервисов нет!!!!

уровень масла в норме?расход масла какой?

[morehod]

Да масло очень сильно уходит а уходит через сапуп в турбину примерно 1л. на 300км. Постоянно подливаю стараюсь держать в норме но......

[dmitriy_v]

Сообщение от morehod

Да масло очень сильно уходит а уходит через сапуп в турбину примерно 1л. на 300км. Постоянно подливаю стараюсь держать в норме но......

а фильтр воздушный давно меняли?просто если фильтр воздушный забит то турбина будет нагнетать воздух из двигателя...

Добавлено через 2 минуты
а так еще на форуме предлагают вынуть сапун из воздушника и в банку поместить и так поездить, посмотреть сколько чего набежит...

[morehod]

Да фильтра меняю раз в 5 000км. Пробовал сапун в банку бежит не плохо, как то так ездить ........проехал с таким шлангом а сзади дым сизый столбом да и масло сильно набегает газы конкретно прут видать в картере . Сегодня попробовал еще раз снял патрубок с выхода с турбинки масло она без сапуна не кидает погазовал чисто, патрубок одел на место газую а он почти не расширяется ептч..как так турбина чтоль не работает...Так и люфт совсем манюсенький на валу у турбины пробовал на холодную 2-3мм я по нету информацию смотрю так такой люфт в принципе -нормальный. Крыльчатки ни где не задевают крутятся без затруднений ????

[dmitriy_v]

Сообщение от morehod

Да фильтра меняю раз в 5 000км. Пробовал сапун в банку бежит не плохо, как то так ездить ........проехал с таким шлангом а сзади дым сизый столбом да и масло сильно набегает газы конкретно прут видать в картере . Сегодня попробовал еще раз снял патрубок с выхода с турбинки масло она без сапуна не кидает погазовал чисто, патрубок одел на место газую а он почти не расширяется ептч..как так турбина чтоль не работает...Так и люфт совсем манюсенький на валу у турбины пробовал на холодную 2-3мм я по нету информацию смотрю так такой люфт в принципе -нормальный. Крыльчатки ни где не задевают крутятся без затруднений ????

ну сизый дым без сапуна можно еще на турбинку скинуть, она ведь еще та дама может масло не только во впуск кидать, а еще и в выпуск подбрасывать вот оно там и догорает, но если через сапун масло летит не по детски, то тут скорее колечки...можно конечно попробовать реанимировать с помощью всяких химических жиж, раскоксовыватели там разные, но это только при условии что кольца залегли, бывает помогает...

[Гарик18]

morehod, а какой пробег у машинки?

[morehod]

127 000км. но пробег может и смотан я 3й хозяин машина 2007г . Когда купил с мотором вообще проблем не было все работало ровно. Самое главное двигатель как то еще колбасит странно на холодную больше а на горячую чуть меньше но все равно работает не ровно.....Такое ощущение что какой то цилиндр не работает или плохо работает . И самое интересное грешу на подсос воздуха откручиваю болтик на лягушке прокачиваю .........воздушок....завожу поработает останавлю опять прокачаю опять спускаю воздух. Лягушка работает нормально но откуда берется все время воздух ептч.....Отсоединил вход и выход от фильтра установил фильтр грубой очистки с металл. сеточкой завел машинка получше заработала проехался ожила немного хоть стал чувствовать этот Коммон Рейл. Ну пузырьков с т. бака не видал а вот фильтр заполнился не полностью как не газовал.

[Гарик18]

Вот в этом ролике рассказывают про ремень ГРМ и про ремень балансирных валов https://www.youtube.com/watch?v=abnnE16K0f8 Там же говорят, что при износе оного балансирные валы работают не правильно. в плане мотор колбасит. Может в этом дело у Вас.

[morehod]

Спасибо, я это учту ...........оч сложно разобраться когда у тебя в городе все сервисы и рем. мастерские работают с бензином, а по дизелям нашел одного единственного человека у которого есть хотяб переходник для замера данной модели данного двига компрессии. Который может хоть что то сказать......

[Калиостро не граф]

Сообщение от dmitriy_v

ну сизый дым без сапуна можно еще на турбинку скинуть, она ведь еще та дама может масло не только во впуск кидать, а еще и в выпуск подбрасывать вот оно там и догорает, но если через сапун масло летит не по детски, то тут скорее колечки...можно конечно попробовать реанимировать с помощью всяких химических жиж, раскоксовыватели там разные, но это только при условии что кольца залегли, бывает помогает...

Также, вполне может быть что начала прогорать прокладка головки блока, и (или) пора менять маслосъёмные колпачки.

[morehod]

Снял кожух и осмотрел привод распред валов все в норме конечно не новые но состояние достойное. Несколько дней назад завел и протестировал работу форсунок одну за другой приотдал штуцера, на 2м цилиндре без признаков жизни, топливо бежит значит ТНВД рабочий а форсунка походу загнулась заказал на днях поставлю..Но терзают смутные сомнения что проблема исчерпана, почему идет синий дым как на холодную через5 мин. после запуска так и на горячую. Масло горит и горит в чем причина ну да на 3х цилиндрах работает не устойчиво но почему горит масло из-за чего, кидает сапун а не турбина тож определил но от куда столь высокие картерные газы ..если б поршень прогорел наверно я думаю сразу бы увидел. Но расход масло очень большой??????

[Гарик18]

Не хочу нагонять жути, но была у моих знакомых ситуация с КАМАЗОМ когда через сапун масло гнало. Залили жижу иностранную, некий стабилизатор масла, после чего давление масла на 1 очко поднялось, машина побежала. Вот только долго она не бегала, тысяч через 8 вновь все симптомы. В итоге всё же капиталка, каленвалу капец.
П.с. Простите за офтоп.

[dmitriy_v]

не разобрались в чем дело пока?

[morehod]

Нет жду новую трубу и теперь уже одну форсунку. С давлением масла вообще проблем нет заливаю фирменное, после запуска двига 6ка потом медленно равномерно до 2.5-3 на горячую, давление не прыгает машина не греется все работает ровно и стабильно кроме неровномерной работы самого двига из-за не работающего цилиндра и злое.....о сизого дыма(масло горит) здается мне что какому то кольцу капец настал на 2м цилиндре вот масло так злощастно и выдавливает из картера.