[mark_67]

Сегодня, 40км трассы, 60-90км/ч, половина на КК.

[Виктор74]

Сообщение от mark_67

Сегодня, 40км трассы, 60-90км/ч, половина на КК.

Показания в режиме "авто" не корректны,ибо отображают расход в короткий промежуток времени.
Средний расход нужно смотреть в режиме "мануал".

[Моня]

Сообщение от Виктор74

Показания в режиме "авто" не корректны,ибо отображают расход в короткий промежуток времени.
Средний расход нужно смотреть в режиме "мануал".

Так ить "мануал" можно тоже обнулить

[mark_67]

Сообщение от Виктор74

Показания в режиме "авто" не корректны,ибо отображают расход в короткий промежуток времени.
Средний расход нужно смотреть в режиме "мануал".

Дак я сразу сказал, что это за последние 40 км.

[Виктор74]

Сообщение от Моня

Так ить "мануал" можно тоже обнулить

Все верно, обнулив мануал по окончании поездки получим показатель среднего расхода а не красивую цифру для фото после например езды накатом под гору

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от mark_67

Дак я сразу сказал, что это за последние 40 км.

Представим что половину этого маршрута вы едете в гору и показания будут 15 л а половину- с горы,показания 10 л .
Спустившись с горы вы фотаете цифру 10.
Режим мануал в этих условиях покажет 12,5л что является реальным расходом, фотать нужно именно ее.

[mark_67]

Сообщение от Виктор74

Представим что половину этого маршрута вы едете в гору и показания будут 15 л а половину- с горы,показания 10 л .
Спустившись с горы вы фотаете цифру 10.
Режим мануал в этих условиях покажет 12,5л что является реальным расходом, фотать нужно именно ее.

1. Обнуленные мануал и авто покажут одни цифры. 2. Учитывая горы и т.д. показания на фото, к концу поездки.

[Виктор74]

Ну а теперь представь ситуацию что к концу маршрута тебе нужно преодолеть затяжной подъем.
В режиме авто остановившись ты увидишь большой расход за последние минуты,который к среднему расходу отношения нае имеет.
Средний расход будет меньше,его покажет режим мануал.
То же самое только со знаком минус в сторону расхода будет если к концу поездки накатом катиться с затяжного спуска.
Попробуй сам проверить,обнулив показания режимов.

[Самец]

Парни успокойтесь вы уже! Наши табуретки СВОЁ полюбому из бака высосут как не экономь... баловство всё это однако.

[Виктор74]

Сообщение от Самец

Парни успокойтесь вы уже! Наши табуретки СВОЁ полюбому из бака высосут как не экономь... баловство всё это однако.

Вот именно поэтому у меня всегда включен режим "Range"
Это более полезная информация.
И круглогодично езжу на 4Н.

[Самец]

У меня число и месяц показывает, дружок понажимал и русский язык там обнаружил. 4Н использовал только когда снег и лёд, сейчас на 2Н "катаю" в кавычках потому что за полгода владения авто наездил ТРИ тысячи км. Вот такой вот я ездюк.

[mark_67]

Сообщение от Виктор74

Ну а теперь представь ситуацию что к концу маршрута тебе нужно преодолеть затяжной подъем.
В режиме авто остановившись ты увидишь большой расход за последние минуты,который к среднему расходу отношения нае имеет.
Средний расход будет меньше,его покажет режим мануал.
То же самое только со знаком минус в сторону расхода будет если к концу поездки накатом катиться с затяжного спуска.
Попробуй сам проверить,обнулив показания режимов.

Согласен но это и будет средний расход, он с момента обнуления считается.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Самец

Парни успокойтесь вы уже! Наши табуретки СВОЁ полюбому из бака высосут как не экономь... баловство всё это однако.

Конечно баловство, реально смешанный, с прогревами и пробками в мануальном 17.6, с осени не сбрасывал.

[Алексей50]

Сообщение от mark_67

1. Обнуленные мануал и авто покажут одни цифры.

Абсолютно верно.

Сообщение от Виктор74

Ну а теперь представь ситуацию что к концу маршрута тебе нужно преодолеть затяжной подъем.
В режиме авто остановившись ты увидишь большой расход за последние минуты,который к среднему расходу отношения не имеет.
Средний расход будет меньше,его покажет режим мануал.
То же самое только со знаком минус в сторону расхода будет если к концу поездки накатом катиться с затяжного спуска.
Попробуй сам проверить,обнулив показания режимов.

Виктор, я здесь уже выкладывал ссылку на объяснение режимов работы АВТО и МАНУАЛ, продублирую ещё разок.

Первый существенный момент — внизу под экраном компьютера над кнопками есть два типа надписей MANUAL и AUTO. Как видно из инструкции это не разные режимы измерения расхода топлива, а разные способы обнуления показателей. При этом технология самого расчета расхода используется одна и та же.

http://vsobolev.com/bortovoy-komputer-pajero/

[propan77]

Не может быть такой расход, и даже без чиповки:
70-80 км/ч (в колоне) 8,7л./100км - минимум 10-11
110 км/ч 11л/100км - минимум - 12-13 (сказывается аэродинамика)
140км 12,6/100км - минимум - 16-18 (сказывается аэродинамика)
В городе в жуткой пробки где-то 20л/100км. - 22 - 24 (режим "старт-стоп")


показания на табло и расчет при заливке топлива в бак,как говорят в Одессе, - две больших разницы

P.S. Поставил уже лето BFG 265/70/R17 - расход увеличился,
по сравнению с "зимой" Dunlop Grandtrek SJ6 265/65/R17

[Виктор74]

Сообщение от Алексей50

Абсолютно верно.



Виктор, я здесь уже выкладывал ссылку на объяснение режимов работы АВТО и МАНУАЛ, продублирую ещё разок.

http://vsobolev.com/bortovoy-komputer-pajero/

Провел эксперимент с обнулением режимов.
Действительно,показания их не отличаются
Но это при условии что машину не глушить и снимать показания за одну поездку.
если же смотреть показания "мануал" к примеру за три дня,то с показаниями "авто" на текущий день они не сойдутся,потому что он считает последние 4часа.

[Алексей50]

Сообщение от Виктор74

Провел эксперимент с обнулением режимов.
Действительно,показания их не отличаются
Но это при условии что машину не глушить и снимать показания за одну поездку.
если же смотреть показания "мануал" к примеру за три дня,то с показаниями "авто" на текущий день они не сойдутся,потому что он считает последние 4часа.

Ну вот и разобрались