[Sergy]

Большая тема из раздела XL про тормоза и колодки: >>>

информация

vBulletin [media]

[свернуть]

чистка суппортов

все что надо снять и чистить
не смазанный суппорт
суппорт внешне
пластины-зажимы колодок
состояние втулки
задний суппорт

[свернуть]

[МиНиН]

Сообщение от Zorkon

У вас "серый" Адвикс

Я специально выложил фото упаковок. Внимательно посмотрите на стикер зеленого цвета. И сравните с тем, что вы выложили. Да и цвет самих упаковок.

[Zorkon]

Сообщение от Zorkon

У вас "серый" Адвикс. https://www.drive2.com/o/b/533121578423025819/?page=0

Хотя коробка похожа на официально поставляемую версию...

[МиНиН]

Сообщение от Zorkon

Хотя коробка похожа на официально поставляемую версию...

На первый взгляд похожа, но если внимательно рассмотреть, то отличий много. Начиная с цветовой гаммы, заканчивая шрифтом надписей на упаковке. На стикере нет надписи Made in Japan и также отличается шрифт.

[МиНиН]

Сообщение от Zorkon

У вас "серый" Адвикс. https://www.drive2.com/o/b/533121578423025819/?page=0

Кстати, этой информации уже 5 лет. Лично мне ни разу не попадался "серый" импорт.

[МиНиН]

Сообщение от МиНиН

На первый взгляд похожа, но если внимательно рассмотреть, то отличий много. Начиная с цветовой гаммы, заканчивая шрифтом надписей на упаковке. На стикере нет надписи Made in Japan и также отличается шрифт.

Добавлю немного фото упаковок для сравнения (оригинал слева).

[mac-mac]

@МиНиН, размеры коробок разные, так что оригинальность надо линейкой проверять ))

[Андрей Владимирович]

Я поставил такие. Два года, проблем нет.

[МиНиН]

Сообщение от mac-mac

@МиНиН, размеры коробок разные, так что оригинальность надо линейкой проверять ))

Думаю уже не потребуется))
https://www.drive2.ru/l/587311008997988506/

[mac-mac]

@МиНиН, таким макаром дойдёт до подгонки болгаркой колодок с медью от других авто или до переклеивания накладок

[Вассилич]

Сообщение от МиНиН

@anndrea, у вас все в порядке, у себя тоже наблюдаю неравномерный износ по колесам. На передних на левом суппорте износ чуть больше, чем на правом.
На наших авто тормозная гидравлическая система состоит из двух контуров по диагонали: 1.ЛП-ПЗ, 2.ПП-ЛЗ. Работают они с разным тормозным усилием. Это легко можно увидеть на тормозном диагностическом стенде. На первом контуре усилие чуть выше.

Износ колодок должен быть одинаковый как внутренней и внешней колодки на колесе так и на осях перед и зад. Если у вас не равномерный износ колодок на одном из колес обслужите свои супорта!
Да работают контура по диагонали, но работают они с одинаковым усилием иначе авто разворачивало бы при торможении, то что у вас на стенде показало это возможно "отклонение в допуске".
Тормозное усилие отличается лишь по осям, на перед усилие всегда больше чем на заднюю ось.

[МиНиН]

Сообщение от Вассилич

Износ колодок должен быть одинаковый как внутренней и внешней колодки на колесе так и на осях перед и зад...

Конечно должен, никто не спорит, но практика показывает обратное.

[МиНиН]

Сообщение от Вассилич

...Если у вас не равномерный износ колодок на одном из колес обслужите свои супорта!...

Спасибо за ценный совет, обязательно приму к сведению Если вам интересно, то я покажу вам наглядно, как выглядят на моем авто изношенные колодки на примере задних колодок, а также в сравнении с новыми. Как раз недавно поменял, обслуживая суппорта

[mr.fix]

@МиНиН,
Михаил,а с чем связан такой ассиметричный износ колодок на первом фото?

[Sergei_VRN]

Внутренняя колодка, т.е. та, на которую непосредственно давит поршень, всегда имеет чуть больший износ. На любой оси. Скошенные вижу не впервой, но у меня таких никогда не было. Возможно одна из направляющих застревает?

[МиНиН]

Сообщение от mr.fix

@МиНиН,
Михаил,а с чем связан такой ассиметричный износ колодок на первом фото?

Как я уже писал ранее, практически на всех тормозных системах с плавающими скобами идёт ассиметричный износ колодок. Внутренние колодки изнашиваются чуть больше внешних, потому что разное давление на них. Также есть небольшой перекос, потому что один направляющий палец с резиновой втулкой плотно сидит в своем направляющем колодце, второй даже стенок не касается. Перекос идёт всегда в сторону направляющего пальца со втулкой. Разница примерно в 1-1.5 мм. Чем больше износ, тем больше заметно. Разница износа по колёсам обсуждалась чуть выше, не хочу повторяться. Подобный износ замечен не на одной машине с такими же тормозами. С многопоршневыми суппортами ситуация чуть лучше, но также наблюдается ассиметричный износ. Если у кого-то иначе изнашиваются колодки, пожалуйста выкладывайте фото, посмотрим.