[XPart]

Форумчане,доброго времени суток. Задумался тут над "любимым" налогом. Есть Аут 2013 г. 230 лошадок. У нас в регионе просят за него в год 17 300 в год. Платил исправно прям с того же года)) Намечается небольшой отпуск, как в других регионах с налогом?) С регистрацией же сейчас проблем нет).
Вот отбили все желание эти ''государевы служащие". Есть помимо Аута, буханка 33099 (до 8мест), так вот ввместо 800 р что было за все прошлые года, за тот год взяли 1600 р. ни с того-ничего. Я с дуру заплатил, потом выяснилось что буханки там чуть-ли не к автобусам приравняли, без разбора, Уроды, судя по всему, вот не охота платить жирдяям, хоть тресни.

[Ворчун27]

@XPart, у нас 13800 заплатил.

[Ed_888]

В каком регионе не регистрируй, ГИБДД данные передаст в ИФНС по месту прописки владельца.
Потому не выход.
Я до 2016 был полностью освобожден от налога, а в 2016 льгота стала распространяться на одно авто до 150 л. с.

[Ворчун27]

Здесь моментов два. Первый - покупая такой табун лошадей, мы все отдаём себе отчёт, на что идём - и небольшой, но перерасход бензина по сравнению с 2,0, и 2,4, и налог свыше 200 лошадей.
Момент второй - если перед покупкой не учёл момент первый, можно поискать хорошего товарища в регионе с меньшим налогом, и оформить машину на него. Момент во многом спорный, но, так тоже делают.

[Ed_888]

Тут ещё момент, не соответствуют характеристики для 230 л.с., сделали бы 200, вопросов не было.

[Ворчун27]

@Ed_888, в каком смысле не соответствуют? Не едет на свои 230 лошадей?

[Ed_888]

Сообщение от Ворчун27

@Ed_888, в каком смысле не соответствуют? Не едет на свои 230 лошадей?

Мне кажется принципиальной разницы не было, ну там десятые доли секунд.
У той же Мазды-CX5, 2.5 л, 190 л.с. ТТХ лучше, чем у Аута с 230 л.с., только у нас ещё и налог, а если нет разницы, то зачем платить больше.

[Axios]

Сообщение от Ed_888

Я до 2016 был полностью освобожден от налога, а в 2016 льгота стала распространяться на одно авто до 150 л. с.

Не понял, что с налогом придумали? Что значит льгота до 150 л.с.?
Задам четче вопрос. Машина 230 л.с., есть льгота, сейчас льготу сняли или нет?

[Ed_888]

Сообщение от Axios

Не понял, что с налогом придумали? Что значит льгота до 150 л.с.?
Задам четче вопрос. Машина 230 л.с., есть льгота, сейчас льготу сняли или нет?

Да, сейчас, льготы нет.

[nicodimych]

Сообщение от Ed_888

Мне кажется принципиальной разницы не было, ну там десятые доли секунд.
У той же Мазды-CX5, 2.5 л, 190 л.с. ТТХ лучше, чем у Аута с 230 л.с., только у нас ещё и налог, а если нет разницы, то зачем платить больше.

проблема в сертификации авто . их загоняют на диностенд и и крутят а показатели идут в в сертификат соответствия транспортного средства.
потому и нетолучается сделать как написано у меня была лачуга с мотором 102 пони а налог платил как до 150 кобыл...
так что так а то что мазда сделала 190 кобыл так они на тест представили «задушеннную» версию. (специально чтоб потенциальный покупатель не страдал налогом).

[Ed_888]

Сообщение от nicodimych

проблема в сертификации авто . их загоняют на диностенд и и крутят а показатели идут в в сертификат соответствия транспортного средства.
потому и нетолучается сделать как написано у меня была лачуга с мотором 102 пони а налог платил как до 150 кобыл...
так что так а то что мазда сделала 190 кобыл так они на тест представили «задушеннную» версию. (специально чтоб потенциальный покупатель не страдал налогом).

Так и в 9 Лансере по бумагам было 98 л.с., а по факту 102.
Кто мешал Мицу выставить "задушенную" версию.
Получается где-то думают о людях, а где-то нет.
Вернулся с Германии, только одного Аута увидел вдалеке), хотя есть салон, CX-5 часто встречал.

[nicodimych]

Сообщение от Ed_888

Так и в 9 Лансере по бумагам было 98 л.с., а по факту 102.
Кто мешал Мицу выставить "задушенную" версию.
Получается где-то думают о людях, а где-то нет.
Вернулся с Германии, только одного Аута увидел вдалеке), хотя есть салон, CX-5 часто встречал.

мля... митсубиши НАДЕЖНО!!!!!
а зачем думать о людях? пипл хавает и маркетинг рулит.