Пытался сегодня запарковаться на своем обычном месте у работы.
Там бордюр высотой 15см, верхняя кромка плавно закруглена и переходит на площадку (т.е. парковка на возвышении 15см от дороги). Парковка устроена что на этот бордюр надо заехать под углом 45 +-20 градусов. У нас тут зима началась и слегка заледенело.
Никогда заезд не был проблемой на прошлой переднеприводной тоете.
А на ауте и так и сяк пытался но картина одна - передние заезжают а задние начинают скользить вдоль бордюра разворачивая машину на 90 градусов. Разогнаться особо нельзя ибо впереди стена.
Подъехали коллеги на переднеприводных седанах и с первого раза заехали. А я обладатель полноприводного кроссовера "курю" в сторонке.
Резина Nokian Haka2 в ОТС 225/60/R16.
У коллег Gislaved NF5, Goodyear UG500 и какая-то русская шиповка.
В прошлую зиму на тоете залетал туда на NF3.
Ручником задние колеса затяни, в предалах разумного...
В этом случае машина разворачивается стоя задними колесами на месте. Я на 21113 так из гаража выезжал: едем прямо, пока задние колеса не выйдут из гаража, а потом натягивая ручник и выворачивая колеса в сторону желаемого поворота, делаем разворот на месте.
Хотя на наших машинках других маневров и сделать нельзя - нет никаких органов управления раздаткой. Главное, что-бы передние колеса были установлены прямо.