Вот у нас, в Мытищах. На заправки бензин привозят с нефтебазы, а там наливают из одной бочки, что для BP,что для ТНК, потому как это одна компания.
А вот где (на нефтебазе или же на самой заправке) и что могут намешать не понятно
З.Ы. слышал, что вроде как любой владелец заправки может подписать контракт с нефтяной компанией и покраситься в любой удобный ему цвет!!!
.....З.Ы. слышал, что вроде как любой владелец заправки может подписать контракт с нефтяной компанией и покраситься в любой удобный ему цвет!!!
Вроде это ФРАНЧАЙЗИНГ называется...
Что значит намешать на самой заправке??? как вы это себе представляете? Т.е. стоит таджик, наливает повышатель октана в 3-х тонную емкость под землей и стоит палочкой размешивает для равномерности? бред какойто... если мешают то бензовозы, т.к. пока довезут всё равномерно растряхивается - тоже с трудом в это верю. Всё зависит от нефте базы мне кажецЦа..
Знакомый (наши дети учатся в одном классе) занимается поставкой топлива, но больше дизельным. Я ему задал вопрос про бензин - какой и что. Он точно не сказал,но сказал что из опыта лучший бензин сейчас у Лукойла и ТНК с оранжевыми кружочками который.
Тока вопрос опять же - как он туда попадает...
Он точно не сказал,но сказал что из опыта лучший бензин сейчас у Лукойла и ТНК с оранжевыми кружочками который.
Тока вопрос опять же - как он туда попадает...
Мой знакомый (сосед по дому), работал инспектором на нефтебазе, следил за водителями, чтоб они не сливали, пока везут на заправку, так поставляют они безин на: BP, ТНК (синии и оранжевые).
какая разница по ТНК синий или оранжевый?
Оранживый мне кажецЦа это у них просто "РЕБРЭЙДИНГ" вот и всё... синие не успели переделаться, ораньжевые или новые или переделались... ВР ведь тоже раньше другие были....
Я что то желтых ТНК не видал ) На самом деле нужно найти колонку и посмотреть как машина будет вести себя с этим бензином, в принципе я так и выбрал себе пару колонок.
весь питерский бензин делают в Киришах. то есть делают основу. потом различные типа производители просто добавляют свои присадки. так что разница только в "чистоте рук" по Жванецкому.
А кто-нибудь может сказать как правильно заправлять авто? Я что-то слышал или читал (не помню где), что зимой лучше чтобы бак был всегда полный. В противном случае пары бензина в пустом баке как-то там кристализуются, превращаются в лед и в конечном итоге вредят ДВС. А летом наоборот, лучше заливать небольшими порциями - чем полнее бак и больше времени на его сжигание, тем больше оседает всякой гадости (лучше понемного заправляться и сжигать топливо, пока не успело отстояться). У кого какие мнения? Может быть кто-то в курсе вопроса?
Заливаю всегда полный. И только на киришах. 2 раза в неделю Хотя слышал, что бенз,который везут издалече, "выдыхается". Т.е. присадки выпадают в осадок. Но так ли это не проверял.Кириши рядом.
Последний раз редактировалось ПЫХ; 02.11.2007 в 17:24.
Насчет бреда - не согласен. Бензин состоит из разных компонентов. Одни должны быть тяжелее, другие легче, более летучей. И по истечении времени что-то оседает, что-то поднимается, что-то испаряется. Бензин тоже имеет срок годности. Так что на мой взгляд чем быстрее расходуется, тем он более однородный и меньше разлагается на фракции. Хотя я могу быть не прав, в этом я не профи. Кто-нибудь умный, подскажи!!! И еще вопрос: кто как относится к жидкостям для промывки топливной системы?
И еще вопрос: кто как относится к жидкостям для промывки топливной системы?
А может этот вопрос сделать новой темой?
Я понимаю,что все эти жидкости в основном для выкачивания денег.
Если уж и промывать,прочищать то на спец.оборудовании со спец.средствами.Всё остальное,что вливается в бак в лучшем случае не навредит(ИМХО).
А может этот вопрос сделать новой темой?
Я понимаю,что все эти жидкости в основном для выкачивания денег.
Если уж и промывать,прочищать то на спец.оборудовании со спец.средствами.Всё остальное,что вливается в бак в лучшем случае не навредит(ИМХО).
это выкачивание следующего порядка)))
Про себя скажу: одного раза хватило - результат только в облегчении кармана...
в очень крупных городах такое вряд ли возможно, но я Ярославле заправляюсь только на Славнефти (благо они повсюду), стараюсь выбирать новые АЗС, мне кажется там качество фильтрации должно быть лучше.
Насчёт разницы 95-92, не почувствовал. Экспериментировал на разных машинах за 4 года - на низах 2115 тяга на 92-м показалось приятнее на 95-м. На Golf 1.4 разницы не почуствовал, но на 92-м ехать почему то спокойнее. Не доверяю я нашим бензинам маслам и т.д.
Своего Аута (американеца) заправляю только 92-м. Проехал 30 т. - всё нормально. Заливаю полный бак и проезжаю по трассе 310-330 миль (500-530 км), по городу около 250 миль. Стиль езды очень спокойный 90-100 км по трассе, расход на 92-м около 9,3 л по трассе летом, если выжимать 140-150, тогда ближе к 14 получалось.
Разницы в расходе на 2115 и Golf между 92-95 не почувствовал. Сомневаюсь что наш 95-й на Ауте даст экономию.