Mazda CX-5

Oleg L · 30.11.2011, 17:30

Цитата:

Сообщение от Shpunt

никто и никогда при пересечении границы не будет ставить на стенд и измерять мощность автомобиля. это делается только во время сертификации

Есть только одно НО, когда на таможню придет очередная партия машин, то если кто-то стуканет в органы, а желающих среди конкурентов, думаю, будет достаточно, заставят принести бумажку с экспертизы (она будет сделана ессно в независимой экспертизе за счет Мазды) и в ней будет написано, что машина не соответствует сертификату, заставят проверить всю партию. Ессно окажется что вся партия не соответствует, следовательно возбуждается дело о контрабанде, можете посмотреть УК по срокам. А также возбуждается дело об уходе от налогообложения со всеми вытекающими.
Это тем, кто никоим боком не связан с импортом, менеджеры могут вливать в уши о том, что мол Пилоты, Мураны и теперь еще СХ-5 на самом деле большей мощности, а тем кто занимается импортом такие байки не вотрёшь.

klopnet · 30.11.2011, 17:22

Была у меня мася 626,ах ракета была 1991 выпуска из Германии.Только колодки менял и один раз сцепление.Надежная машинка,так и продал 20летнюю.

Q-engineer · 30.11.2011, 17:24

Зашел на мазда.ру - 150 л.с. точно тема в юмор переедет. Уже прикалывать начал

Shpunt · 30.11.2011, 17:32

Цитата:

Сообщение от Q-engineer

Зашел на мазда.ру - 150 л.с. точно тема в юмор переедет. Уже прикалывать начал

никто не отрицает, что для России - 150 коней.
я говорил про 165 в Европе и Японии.

---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:32 ----------

Oleg L, сейчас об этом нет смысла говорить. приедут живые машины, пройдут обкатку - тогда можно заехать на стенд к чип-тюнерам и измерить мощность.

СергейМДХ · 30.11.2011, 17:41

Цитата:

Сообщение от Shpunt

никто не отрицает, что для России - 150 коней.
я говорил про 165 в Европе и Японии.
ь.

Ну опять тему по нормальной машине переведут в юмор

Шпунт, а ты если пересядешь на мазду, ты будешь создавать тему на тигуан форуме, где будешь говорить, что тигуан - это автоВаз, так как в России опций нету совсем и вообще в тигуане ни одного плюса. После этого будешь приводить 30 плюсов СХ5 (обязательно напишешь, про движок skyactiv, который разгоняет 1,5 тонную машину за 9 сек (ага, на 150 лошадях то

), напишешь про подвеску skyactiv, благодаря которой СХ5 становиться супер внедорожником и управляется как формула 1 (и ты, конечно, сможешь это доказать, но только время тратить не хочется потому не поедешь ни с кем заезжать

)?

Shpunt · 30.11.2011, 17:51

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Шпунт, а ты если пересядешь на мазду, ты будешь создавать тему на тигуан форуме, где будешь говорить, что тигуан - это автоВаз, так как в России опций нету совсем и вообще в тигуане ни одного плюса.

нет. я такого никогда не скажу. я бы взял Тигуан ещё раз, если были опции достпные для Европы. и ничего плохого в Тигуане я не вижу, кроме отсутствия опций, которые хотелось бы иметь.
но и в СХ-5 нет некоторых вещей, к которым я привык в Тигуане и пользуюсь регулярно. например, подсветка поворотов. до сих пор непонятно бдует ли оно в СХ-5.

CYPOBbIu · 30.11.2011, 18:14

Цитата:

Сообщение от Shpunt

например, подсветка поворотов. до сих пор непонятно бдует ли оно в СХ-5.

С ксеноном-то? этто ж японцы - наверняка будут. Просто так как это не дополнительный плюс, а убирание минуса ксенона, то мазда как и митсу особо это и не рекламирует.

Oleg L · 30.11.2011, 18:49

Цитата:

Сообщение от Shpunt

сейчас об этом нет смысла говорить. приедут живые машины, пройдут обкатку - тогда можно заехать на стенд к чип-тюнерам и измерить мощность.

Пока никто из производителей не решился на такой явный уход от налогов, уверен, что Мазда не будет исключением.
Тем более, я уверен, что дефорсировка движка - это не вопрос налогообложения, а решение потенциальных проблем возможных с нашим топливом. Все-таки РФ для Мазды - это чуть ли не самый крупнейший рынок, поэтому им приходится считаться с нашими реалиями.

Shpunt · 30.11.2011, 20:44

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Тем более, я уверен, что дефорсировка движка - это не вопрос налогообложения, а решение потенциальных проблем возможных с нашим топливом. .

а это ерунда полная. количество лошадей не зависит от качества топлива. а вот степень сжатия 14:1 неизвестно как будет "дружить" с нашим топливом.
тестовая белая машина, показанная недавно ОД - имела пробег 22000км и заправлялась 95. вроде как проблем не испытывала.

---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:44 ----------

Цитата:

Сообщение от CYPOBbIu

С ксеноном-то? этто ж японцы - наверняка будут.

не будут. есть фотки фары. есть видео. в конструкции фары нигде нет доп ламп для подсветки поворотов.

---------- Добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:44 ----------

а вот как выглядил концепт

Oleg L · 01.12.2011, 00:21

Цитата:

Сообщение от Shpunt

а это ерунда полная. количество лошадей не зависит от качества топлива. а вот степень сжатия 14:1 неизвестно как будет "дружить" с нашим топливом.

Ну почему же ерунда - подается более обедненная смесь, что благо при такой компрессии, а отсюда и уменьшение мощности и момента.

---------- Добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:21 ----------

Цитата:

Сообщение от Sanchezzz

Хорошая тачка,короче.
Двигатель бы помощнее.

Ага, и цену поменьше

Shpunt · 30.11.2011, 21:41

живая машина внутри
крупнее
http://s002.radikal.ru/i199/1111/68/be0381aecec8.jpg

Sanchezzz · 30.11.2011, 23:31

Хорошая тачка,короче.
Двигатель бы помощнее.

сергеев.а · 30.11.2011, 22:47

валер.немца напоминает.. я жду живых авто-пойду смотреть.

CYPOBbIu · 30.11.2011, 23:14

Тогда это серьёзный минус - ксенон светит чётко прямо - по бокам вообще ничего не видать....

Shpunt · 01.12.2011, 11:28

http://www.razzogrev.ru/login.php

Спортсмены устанавливают рекорды после тренировок и тщательной разминки. Кроссовер CX-5 – новый атлет в сборной команде Mazda, который начинает свой звездный путь в России зимой 2012 года. Тренировки уже состоялись – на японских, европейских и российских полигонах.
Теперь – очередь за разогревом!

Самая большая арена самой большой страны? Канун Нового года? Технологиям SKYACTIV все по плечу – “Догоню и разогреюсь!”. Лучшее из ледового шоу Ильи Авербуха, уникальное выступление хора Военно-Воздушных Сил России, шампанское, коктейли, подарки, ночь ди-джеев – все это поможет и нам разогреться к Новому году и Mazda CX-5!

10 декабря 2011 (суббота), ГЦКЗ «Россия», Дворец спорта «Лужники:
С 22:00 сбор гостей
23:00 – шоу «Магия небес»
00:00 – репетиция встречи Нового Года
00:15 - 01:00 – фотосессия со звездами и СХ-5
00:30 – 06:00 – дискотека и конкурсы

P.S. Будет представлено 10 живых автомобилей разных цветов.