Пробег до ремонта вариатора Jatco JF016e

jk3 · 16.06.2021, 00:38

Собираем статистику по автомобилям начиная с 04.2015.

Именно с 2015 года на аутах начали устанавливать вариатор Jatco JF016e, он же W1CJC / F1CJC (полный / передний привод).

Косопузый · 20.06.2021, 08:25

На первой машине 2015 г.в. варик пришел в негодность к 45 тысячам:

Стиль вождения более чем умеренный.
На второй 2019 г.в. жив пока, три раза тьфу!

jk3 · 20.06.2021, 18:06

Цитата:

Сообщение от Косопузый

На первой машине 2015 г.в. варик пришел в негодность к 45 тысячам

Причина была в клапане насоса или в гидроблоке?

Цитата:

Сообщение от Косопузый

На второй 2019 г.в. жив пока, три раза тьфу!

Сколько пробег сейчас?

Aileron · 20.06.2021, 19:28

Сейчас пробег 99 тыс. ТТТ, симптомов никаких. 97%трасса, по 100 - 130 км в день. Масло менял на 73 тыс. Сгоняю в крым и потом снова наверное поменяю.

Косопузый · 21.06.2021, 21:53

Цитата:

Сообщение от jk3

Причина была в клапане насоса или в гидроблоке?

Начал творить чудеса гидроблок, причем первые симптомы начались уже после 20 тыс. км. Толчки и рывки при плавном разгоне с 20 до 40 км/ч. Мотор был 2,4.

Сколько пробег сейчас?

35 600 на сегодня.

mOOm · 29.07.2021, 10:32

У меня первые ошибки появились примерно в 135ткм, когда долго толкался в пробке на жаре.
Рывки и последующий ремонт - в 149200км.
Масло было как пепси. И по цвету и по консистенции.
Перед этим масло менялось при ТО-75ткм.
Под замену: ремень, вторичные конуса, гидроблок, расточка-ремонт клапана, ну и еще разного по мелочи.
Первичные конуса - полировка.
Клапан был залипший.

MMAgn · 30.07.2021, 07:00

Машина производства ноября 2015 года, пробег 46300 км, в медленно ползущей пробке, температура воздуха- 30градусов-- выскочила ошибка p0776 по вариатору. Замена масла со снятием поддона и полной заменой масла была на 32 т.км (на магнитах было немного крупинок)...
Не гонял, со светофоров первым не уходил. Офигел- ничего не сказать.
Первым кому заехал на диагностику- "ремонт вариаторов про"- сказали оставляйте в ремонт 2-3дня сделаем, ценник от 70 до 140 т.р., вариаторов у них на разборке лежит много... Если говорит не верите- давайте скинем поддон- и увидите что там стружка, если не нет, то ремонтировать не надо. Сколько не смотрел отчетов-крупинки у всех есть.
Чето поплохело, и вспомнился поход к зубному,- и этот зубик и этот)))
Ищу адекватный по ремонту сервис.

allodn · 31.07.2021, 08:42

Цитата:

Сообщение от jk3

Собираем статистику по автомобилям начиная с 04.2015.

Именно с 2015 года на аутах начали устанавливать вариатор Jatco JF016e, он же W1CJC / F1CJC (полный / передний привод).

Кроме пробега важен режим эксплуатации: режимы Драг/ЯджЫп, таскание прицепа и т.д.

karaev12 · 31.07.2021, 13:49

Цитата:

Сообщение от MMAgn

Машина производства ноября 2015 года, пробег 46300 км, в медленно ползущей пробке, температура воздуха- 30градусов-- выскочила ошибка p0776 по вариатору. Замена масла со снятием поддона и полной заменой масла была на 32 т.км (на магнитах было немного крупинок)...
Не гонял, со светофоров первым не уходил. Офигел- ничего не сказать.
Первым кому заехал на диагностику- "ремонт вариаторов про"- сказали оставляйте в ремонт 2-3дня сделаем, ценник от 70 до 140 т.р., вариаторов у них на разборке лежит много... Если говорит не верите- давайте скинем поддон- и увидите что там стружка, если не нет, то ремонтировать не надо. Сколько не смотрел отчетов-крупинки у всех есть.
Чето поплохело, и вспомнился поход к зубному,- и этот зубик и этот)))
Ищу адекватный по ремонту сервис.

Это адекватный сервис (не реклама). У них договор с Рольфом на ремонт коробок. 2 года назад у них делал Теану L33 3.5л 2014 г. с 17 вариатором. На пробеге 79000 (масло менял на 48000). Ошибок вообще не было, просто после выходных сразу задергалась. Стерлись фрикционы, масло слили как деготь. Гидроблок 47 т.р., цепь 37 т.р., фрикционы не помню, шлифовка конусов, масло, оба фильтра, болты прикипели уже, снимали 2 дня. Итого 140 т.р. Так что ценник реальный, такой же должен быть у всех.
PS За 2 недели до поломки за протезирование сломанного зуба насчитали 60+. Машину отремонтировал и поменял. Больше никаких вариаторов.

LS53 · 31.07.2021, 16:43

Цитата:

Сообщение от allodn

Кроме пробега важен режим эксплуатации: режимы Драг/ЯджЫп, таскание прицепа и т.д.

А еще срок эксплуатации масла. После вскрытия упаковки и начала эксплуатации у моторного масла срок годности как правило не более 1 года (хотя ухудшение его хар-к не столь критично), у вариаторного думаю не сильно больше. А потом люди удивляются - у нас пробег всего 40 тыс. а варику капут, только не учитывают что маслу уже 5 лет...
Думаю что масло в варике при малых пробегах нужно менять не реже 1 раза в два года.

feds · 31.07.2021, 18:40

@LS53, Ну давай тогда каждый месяц будем менять? Зачем тогда такие машины? Чтобы масло постоянно менять?

LS53 · 31.07.2021, 18:46

Раз в два года - вполне посильно, не нужно передергивать...
Тем кто выкатывает гарантию и меняет авто - смысла нет вообще менять

Sergei_VRN · 31.07.2021, 23:00

Цитата:

Сообщение от LS53

Раз в два года - вполне посильно, не нужно передергивать...

Пандемия, мать её, не даёт перемещаться в обычном режиме. Сейчас с потугами 30 т.к. за 1.8 года, а должно быть к 2-м 45 т.к. Вспомнился анекдот в котором машину меняли после наполнения пепельницы. Может действительно проще машину менять каждые 2 года?

Цитата:

Сообщение от feds

Зачем тогда такие машины?

Может нам действительно выбора не оставили?

jk3 · 01.08.2021, 08:59

Цитата:

Сообщение от allodn

Кроме пробега важен режим эксплуатации: режимы Драг/ЯджЫп, таскание прицепа и т.д.

Безусловно.
Но иногда к 50 тыс. км. варик ломается при обычной городской эксплуатации.
Так не должно быть.
Тут японцы переборщили с запланированным старением.

allodn · 01.08.2021, 10:24

Цитата:

Сообщение от jk3

Безусловно.
Но иногда к 50 тыс. км. варик ломается при обычной городской эксплуатации.
Так не должно быть.
Тут японцы переборщили с запланированным старением.

Это понятно, но не у всех же к 50 проблемы, точнее мало у кого