Toyota Highlander

Shpunt · 30.12.2010, 09:50

я считаю, что большой машины нужна не максималка по скорости, а разгонная динамика и комфорт подвески (вневма). ну и куча опций (электробагажник, безключевой доступ и т.д.).

Артуръ · 30.12.2010, 14:27

Цитата:

Сообщение от Shpunt

я считаю, что большой машины нужна не максималка по скорости, а разгонная динамика и комфорт подвески (вневма). ну и куча опций (электробагажник, безключевой доступ и т.д.).

Вы хотели сказать "пневмо"?

Zhuk · 30.12.2010, 15:57

Хорошо максималка не важна, давайте сравним комплектацию. Ту же Санта Фе и Хая. Получится в итоге что 200тыс р стоит шильдик тойоты.....

Extreme · 30.12.2010, 16:13

раз уж вы взялись сравнивать, выкладывайте тех. характеристики обоих

Shpunt · 30.12.2010, 17:28

Цитата:

Сообщение от Артуръ

Вы хотели сказать "пневмо"?

да, да. именно пневма.

с такой подвеской всегда макимальный комфорт.

Sergey_M · 30.12.2010, 19:01

Цитата:

Сообщение от Shpunt

да, да. именно пневма.

с такой подвеской всегда макимальный комфорт.

А надежность?
Имхо, лучше взять пружинную подвеску. Надежнее пневмы.

Shpunt · 30.12.2010, 22:36

сейчас надёжность пневмы на хорошем уровне 21 века.
тогда проще взять запорожец - там нет подвески и электроники. зато "надёжно" (можно самому отремонтировать).

Sergey_M · 31.12.2010, 00:44

Цитата:

Сообщение от Shpunt

сейчас надёжность пневмы на хорошем уровне 21 века.

Недавно общался с бывшим мастером по диагностике. С первыми морозами у одного из Рейнджей пневма померла на полпути при попытке поднять авто. На улице было -17.
Брат ездил по работе на представительских машинах. У всех "пневматиков" были те или иные проблемы, особенно зимой и после мойки.
Вот у нашего ХЛя все надежно: ну да, похрюкивает иногда, зато голова не болит, что пневма помрет.

К тому же хорошая пружинная подвеска не так уж сильно будет отличаться от пресловутой пневмы по комфорту.

Жаннету · 31.12.2010, 07:31

Цитата:

Сообщение от Shpunt

сейчас надёжность пневмы на хорошем уровне 21 века.
тогда проще взять запорожец - там нет подвески и электроники. зато "надёжно" (можно самому отремонтировать).

Разве мир белых людей не делится на тех, кто ездит на пневмоподвесках и тех, кто юзает гидроподвески. Нет?

Shpunt · 31.12.2010, 08:43

Цитата:

Сообщение от Sergey_M

С первыми морозами у одного из Рейнджей пневма померла на полпути при попытке поднять авто. На улице было -17.

с морозами у многих начинаются проблемы. в том числе и у VW отказывает электроусилитель ("красный руль" загарается на приборке и руль не крутится). но это не значит, что не надо покупать машину с пневмой или машину с электроусилителем

но пневма и электро - однозначно комфортней.

Sanchezzz · 31.12.2010, 13:08

Цитата:

Сообщение от Zhuk

Хорошо максималка не важна, давайте сравним комплектацию. Ту же Санта Фе и Хая. Получится в итоге что 200тыс р стоит шильдик тойоты.....

Хай потише,помягче будет. Да и габаритами побольше. Динамика!
Ну и вообще это по сути Лексус RX,только с дубовым пластиком от камри.
И еще экономия - есть камера,но нет парктроника. Только водительский стеклоподъемник оснащен автоматическим режимом.

brabus166 · 04.01.2011, 20:03

Полазил вчера по Хаю.

Белый,максималка, бежевая кожа и интерьер.

Но! Если бы мне нужен был бы кроссовер на замену XL, то Хай - кандидат №1. При условии - двигатель 249 л/с.

Dima1971 · 04.01.2011, 20:22

Цитата:

Сообщение от brabus166

Полазил вчера по Хаю.

Белый,максималка, бежевая кожа и интерьер.

Но! Если бы мне нужен был бы кроссовер на замену XL, то Хай - кандидат №1. При условии - двигатель 249 л/с.

совершенно верно.. и я того же мнения. в принципе приемлемо 1.7 млн. но налог 150 р за 1 л.с.!! и плюс еще и акциз 1 руб. с литра... хм......только до 249 л.с.

Shpunt · 05.01.2011, 10:26

Цитата:

Сообщение от brabus166

При условии - двигатель 249 л/с.

Цитата:

Сообщение от Dima1971

только до 249 л.с.

тогда тему можно закрыть до появляения Хая с 249

Sanchezzz · 05.01.2011, 23:54

Я думал,что уже есть такие.