[Mursielago]

ASC

ASC (из Руководство по эксплуатации Outlander III)

Динамическая система курсовой устойчивости управляет антиблокировочной системой тормозов, антипробуксовочной системой и системой курсовой устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость и сцепление колес с дорогой.

Антипробуксовочная система
Антипробуксовочная система предотвращает пробуксовку колес на скользкой дороге, помогая тронуться с места. Она также обеспечивает достаточное тяговое усилие и управляемость автомобиля при нажатии на педаль акселератора.


Система курсовой устойчивости
Динамическая система курсовой устойчивости (ASC) предназначена для сохранения управляемости автомобиля на скользкой дороге и при резких маневрах. Она регулирует крутящий момент двигателя и управляет работой тормозных механизмов каждого колеса в отдельности.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Система курсовой устойчивости начинает работать, когда скорость автомобиля превышает 15 км/ч.

[свернуть]

другое название

wikipedia
ASC (Active Stability Control) и ASTC (Active Skid and Traction Control MULTIMODE), используется в автомобилях: Mitsubishi,BMW
AdvanceTrac, используется в автомобилях: Lincoln, Mercury.
CST (Controllo Stabilità), используется в автомобилях: Ferrari.
DSC (Dynamic Stability Control), используется в автомобилях: BMW, Ford (только в Австралии), Jaguar, Land Rover, Mazda, MINI.
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control), используется в автомобилях: Volvo.
ESC (Electronic Stability Control), используется в автомобилях: Chevrolet, Hyundai, Kia, ŠKODA, LADA
ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm), Chery, Chrysler, Citroën, Dodge, Daimler, Fiat, Holden, Hyundai, Jeep, Kia, Mercedes Benz, Opel, Peugeot, Proton, Nissan, Renault, Saab, Scania, Smart, Suzuki,SsangYong, Vauxhall, Jaguar, Land Rover
ESP (Electronic Stability Program) используется в автомобилях: Audi, Bentley, Bugatti, Ford, Lamborghini, SEAT, ŠKODA, Volkswagen.
IVD (Interactive Vehicle Dynamics), используется в автомобилях: Ford.
MSP (Maserati Stability Program), используется в автомобилях: Maserati.
PCS (Precision Control System), используется в автомобилях: Oldsmobile (производство которых прекращено в 2004 году).
PSM (Porsche Stability Management), используется в автомобилях: Porsche.
RSC (AdvanceTrac with Roll Stability Control), используется в автомобилях: Ford.
StabiliTrak, используется в автомобилях: Buick, Cadillac, Chevrolet (на Corvette называется Active Handling), GMC Truck, Hummer, Pontiac, Saab, Saturn.
VDC (Vehicle Dynamic Control), используется в автомобилях: Alfa Romeo, Fiat, Infiniti, Nissan, Subaru.
VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) с VSC (англ. Vehicle Stability Control), используется в автомобилях: Toyota, Lexus.
VSA (Vehicle Stability Assist), используется в автомобилях: Acura, Honda, Hyundai.

[свернуть]

[Mursielago]

Я может быть не первый поднимаю этот вопрос, но думаю админы сильно ругаться не будут и перенесут мою тему в нужную ветку. Вопрос вот в чем:
В отличиях, я бы сказал огромных отличиях работы системы стабилизации.
На Outlander XL она сразу на корню пресекала все вольности заноса. Выезжаешь со двора по скатанному в лед снегу с поворотом налево (90 градусов) через встречку на свою полосу газ в пол, вкл. стабилизация - душит двигатель, подкл. тормоза вообщем поворачиваешь практически без заноса. На новом же..... газ в пол, стабилизация молчит, чуток помигивает во время пробуксовки колес, но когда уже поворачиваешь, естественно зад заносит и получается чуток ехать боком (ну под 45 градусов) и в это время стабилизация молчит - я думаю если не работать рулем и не сбросить ногу с газа выскочишь на встречку..... А я как -то привык к старой настройке стабилизации, так один раз из под Камаза вытащила ..... Мне просто интересно это у всех так... или у меня глюк?

[Goodzone]

На стабилизацию надейся, а сам не плошай!
Законы физики еще никто не отменял)

[iAndrey]

Новый Аут дает немного дрифтануть

[Goodzone]

Сообщение от iAndrey

Новый Аут дает немного дрифтануть

немного))))
я в шеремтьево на парковке на льду крутил аут как хотел))))
система стабилизации даже не моргнула))))
Хотя пробуксовки не было, просто срывал машину в занос на поворотах)))

[none123]

А мне на оборот нравится (режим 4WDAuto). Пока на тапку давишь - идет занос. Отпустил - встала как вкопанная. Правда пока еще на площадку не выбирался подробно потестить поведение.

[joujouk]

ДА, есть такое дело, сносит мальца. Неприятно, конечно, но кому-то так больше нравится ;-)
А те, кто все-таки привык к работе старой СКУ, пусть молятся, чтоб вышла какая-нить новая прошивка, исправляющая данный баг.
Может вам к дилеру съездить, попинать их немножко?

А вообще должно работать хорошо.
Вот тест ESC на EuroNCap
У нашего аута в графе "Устройства обеспечения безопасности" стоит 100%, для сравнения в BMW x1 только 71%

[Mursielago]

Хы...... а где эти хреновины взять что бы на льду ESP испробывать .....
Не.... вольность это конечно прикольно, но хочется безопасности..... я конечно полностью согласен про законы физики.

---------- Добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:10 ----------

Сообщение от Goodzone

немного))))
я в шеремтьево на парковке на льду крутил аут как хотел))))
система стабилизации даже не моргнула))))
Хотя пробуксовки не было, просто срывал машину в занос на поворотах)))

Такая же фигня..... ну тока не в шереметьево....

[enixmobilen7]

Настройки системы стабилизации получается зачем-то изменили, непонятно в какую сторону, проходимости ли, или езды по асфальту русскому...не знаю, может я езжу по-спокойнее, но у меня идёт в занос только в режиме Lock, да и то когда газ в пол...тут варианты либо смириться и не мучить машину дрифтуя выезжая от дома или ещё где рискуя...либо научиться ей управлять в безопасном месте, например в поле (кстати, недавно катался в поле около моего дома, там видимо снегоходчики такой классный трек накатали, дрифтовал на большой скорости стабилизация работала хорошо, зад заносило только когда ручник поднимал, адреналин зашкаливал) вот, или ждать когда перепрошивка будет, если будет(

[Diemon]

Ехал в Москву по М2 26 декабря, когда шел "ледяной дождь" - т.е. превращался на дороге в ледяную корку, несколько крупных аварий было на трассе. Ну так вот. Пришлось резко тормозить в одном месте. Задницу у машины мотало так, что мне показалось - на Ниве еду. Не знаю, работала там какая система или нет, но лампочка срабатывания системы курсовой устойчивости не моргнула ни разу. Испугались все - я и три пассажира. Вообще, на моей памяти лампочка ESP моргнула только один раз - когда на кочке задние колеса оторвались от дороги на секунду. Так что особой уверенности в Ауте я что-то не испытываю

[Евгений73]

Полностью согласен, система стабилизации не работает. Кажется, что ее вообще нет. Может, кто-нибудь обращался с этим вопросом к ОД?

[Diemon]

Я так понял, система стабилизации присутствует, но работает очень специфически. Подробнее обсуждение в теме "В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?" https://out-club.ru/board/showthread.php?t=52883, наверно и эту ветку надо туда перенести

[GROZ]

Сообщение от Goodzone

На стабилизацию надейся, а сам не плошай!
Законы физики еще никто не отменял)

Полностью согласен!!!

[mustein]

Очень может быть, что как с задним бампером Митсубиши решили, что раз закон в РФ не обязывает, чтобы ЕСП предотвращала занос, а большинство покупателей не обратят на это внимание, то почему бы не сэкономить десяток-другой долларов на быдло-русских.

---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:20 ----------

Сообщение от Diemon

Подробнее обсуждение в теме "В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?" https://out-club.ru/board/showthread.php?t=52883, наверно и эту ветку надо туда перенести

Скорее ту сюда.

[yegorito]

Сообщение от mustein

Очень может быть, что как с задним бампером Митсубиши решили, что раз закон в РФ не обязывает, чтобы ЕСП предотвращала занос, а большинство покупателей не обратят на это внимание, то почему бы не сэкономить десяток-другой долларов на быдло-русских.

Вообще не удивлюсь, это-то вообще никак не проверишь.