Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!

luna7475 · 14.09.2016, 21:06

Цитата:

Сообщение от mehan174

на полиуретане она должна быть наоборот более устойчивая.

С чего это вдруг?
стойку под замену.

DmirtyVS · 14.09.2016, 22:25

Цитата:

Сообщение от Terniks

Добрый день! Не подскажете, где именно?.

Клаете туристический коврик на педали, ложитесь на него и смотрите под торпеду. Слева (по ходу машины) от рулевого вала видите салонный блок предохранителей, к которому с разных сторон подключены разъёмы проводов. А с обратной стороны (со стороны двигателя) к нему прищелкнут большой коричневый (если машина рольфовская) или синий прямоугольный блок. Это и есть etacs. Сейчас не помню, где у него фиксирующая защелка.
Но можно просто скинуть клемму с аккумулятора... или выдернуть в подкапотном болоке сдвоенный предохранитель в желтом корпусе. По-моему он подает дежурное питание на etacs

nonBrain · 15.09.2016, 11:02

Цитата:

Сообщение от mehan174

на полиуретане она должна быть наоборот более устойчивая.

Бред сивой кобылы. Если в оригинале стоит резиновый сайлентблок, то ставить нужно только резиновый. Если стоит плавающий сайлентблок, то ставить нужно, соответственно, плавающий. Всё, от деформации отдельного сайлентблока при нагрузке, до поведения всего автомобиля при деформациях всех сайлентблоков в нём, посчитано, испытано и настроено инженерами до Вас (или кто там напихал полиуретан). И заложили эти инженеры в свои расчеты резиновые сайлентблоки, а Вы (не Вы, предыдущий владелец) напихали туда полиуретан основываясь лишь на домыслах о том, что полиуретан лучше. Как результат - неуправляемый автомобиль с рассыпающейся подвеской. Удивляться нечему.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от DmirtyVS

Клаете туристический коврик на педали, ложитесь на него и смотрите под торпеду. Слева (по ходу машины) от рулевого вала видите салонный блок предохранителей, к которому с разных сторон подключены разъёмы проводов. А с обратной стороны (со стороны двигателя) к нему прищелкнут большой коричневый (если машина рольфовская) или синий прямоугольный блок. Это и есть etacs. Сейчас не помню, где у него фиксирующая защелка.
Но можно просто скинуть клемму с аккумулятора... или выдернуть в подкапотном болоке сдвоенный предохранитель в желтом корпусе. По-моему он подает дежурное питание на etacs

Защелка сверху, нужно очень сильно изловчиться, чтобы добраться до нее.

Добавлено через 5 минут
bonifatsiy81, что же Вас сподвигло поменять III аут на I? Старичок по дороже в обслуживании будет, я уж молчу про кузовные детали, которые днем с огнем не сыщешь...
Думаю диагностику в любом адекватном сервисе можно сделать. Ничего особенного в ауте нет: железки, да резинки, любой толковый автослесарь Вам все о нем расскажет после 15 минут осмотра с фонариком и фомкой...

Terniks · 15.09.2016, 11:51

Цитата:

Сообщение от DmirtyVS

Клаете туристический коврик на педали, ложитесь на него и смотрите под торпеду. Слева (по ходу машины) от рулевого вала видите салонный блок предохранителей, к которому с разных сторон подключены разъёмы проводов. А с обратной стороны (со стороны двигателя) к нему прищелкнут большой коричневый (если машина рольфовская) или синий прямоугольный блок. Это и есть etacs. Сейчас не помню, где у него фиксирующая защелка.
Но можно просто скинуть клемму с аккумулятора... или выдернуть в подкапотном болоке сдвоенный предохранитель в желтом корпусе. По-моему он подает дежурное питание на etacs

Так и думал, что большая шоколадка - это он))). А клемму с АКБ скидывал, не помогло, к сожалению.

сильва · 16.09.2016, 12:00

доброго времени суток...есть проблем ка..кто подскажет ..не могу завести машину без ключа..боторейки новые в чип ключе на табло нет не каких ошибок...ну а ключ вставляю все норм заводится ...с сигналки тож заводится.. за ранее спасибо...

hanter72 · 16.09.2016, 12:03

@сильва, мало данных дал. Что за машина, какая сигнализация установлена?

DmirtyVS · 16.09.2016, 19:41

Цитата:

Сообщение от hanter72

@сильва, мало данных дал. Что за машина, какая сигнализация установлена?

Данных достаточно cw5w - у него xl с kos. Ему к нашим более молодым родственникам нужно, у них огромная тема про этот кос.

Дмитрий28рус · 17.09.2016, 12:59

Доброго времени суток всем! Купил аут 07 года правый руль,катаю неделю всего на нем. И неожиданно возник вопрос- что может куковать за приборной панелью?? Сперва думал превышение скорости вместо колокольчика такие звуки издает, но кукует на любых скоростях и даже стоя на месте. Кукукнет 4 раза и молчит зараза, никакой периодичности нет.Блоков японских для проезда по платным дорогам нет. Что там кукует?))

LEO3020 · 17.09.2016, 16:59

Всем привет,надо снимать топливный бак,залез под машину надо будет прежде снять глушак и кардан,соединения глушителя а именно болты сгнили до такой степени что все сраслось в одно целое,какие выходы кто то снимал???что надо купить или придется чтото менять,сам глушитель в отличном состоянии

luna7475 · 17.09.2016, 19:19

@LEO3020, Срезал остатки болтов и приваренных гаек на фланцах, вставил новые болты. Прокладку вырезал из асбестового полотна. Два года- полет нормальный. Сегодня снимал глушитель для замены подушек моста.

LEO3020 · 17.09.2016, 21:26

Цитата:

Сообщение от luna7475

@LEO3020, Срезал остатки болтов и приваренных гаек на фланцах, вставил новые болты. Прокладку вырезал из асбестового полотна. Два года- полет нормальный. Сегодня снимал глушитель для замены подушек моста.

ну в принципе так и думал,главное чтобы там где болты вставляются отверстия не сгнили до краев

Добавлено через 12 минут

Цитата:

Сообщение от LEO3020

ну в принципе так и думал,главное чтобы там где болты вставляются отверстия не сгнили до краев

сегодня пол дня пропарился с задними супортами,менял диски сколодками,первый снимал еще незнал как и что убил время,потом открутил супорт целиком от ступицы,открутил тормозной шланг и потом в тисках отжег уже болты,раза 3 грел горелкой и остужал водой,но ничего не сломал, правда всеравно все новое поставил,просто парило если сломаю выбивать их,теперь вод на очереди топливный бак снять,там вообще непонятки,гдето сверху когда бенза много подтекает по боку с водительской стороны,там если сиденье снять невидно будет через лючок????от куда течет???может патрубок какой ????

Alexander Kozlov · 18.09.2016, 12:02

Цитата:

Сообщение от LEO3020

но теперь вод на очереди топливный бак снять,там вообще непонятки,гдето сверху когда бенза много подтекает по боку с водительской стороны,там если сиденье снять невидно будет через лючок????от куда течет???может патрубок какой ????

Приветствую!
Менял свой бак... По пробегу у друзей тоже потекли баки (230-250 ткм.).
Все увиденные мной баки, включая те, которые искал по разборкам, сгнивали в одном месте - вокруг входного фланца от шланга заливной горловины. Мне повезло, купил практически новый бак у одного из форумчан за 10т.р.
Через лючок бензонасоса это место не видно. Сгнивает так, что превращается в сеточку...
Перед установкой нового (б/у) бака, обязательно покройте его антикором или антигравием.

Следующий этап - замена горловины. Течет на верхнем изгибе, над левой втулкой стабилизатора. Найти б/у в хорошем состоянии тяжело, но можно. Получил на днях из Питера, почти новую, стоимостью 6500р.

Удачи!

pavel4402 · 18.09.2016, 12:38

Трут краску дверные уплотнители. Это у меня только или болезнь вообще этих машин? Что делать в этом случае?

Добавлено через 5 часов 22 минуты
Ещё вопрос. На задние габариты идёт отдельный предохранитель или один предохранитель на передние и задние?

LEO3020 · 18.09.2016, 18:52

Цитата:

Сообщение от Alexander Kozlov

Приветствую!
Менял свой бак... По пробегу у друзей тоже потекли баки (230-250 ткм.).
Все увиденные мной баки, включая те, которые искал по разборкам, сгнивали в одном месте - вокруг входного фланца от шланга заливной горловины. Мне повезло, купил практически новый бак у одного из форумчан за 10т.р.
Через лючок бензонасоса это место не видно. Сгнивает так, что превращается в сеточку...
Перед установкой нового (б/у) бака, обязательно покройте его антикором или антигравием.

Следующий этап - замена горловины. Течет на верхнем изгибе, над левой втулкой стабилизатора. Найти б/у в хорошем состоянии тяжело, но можно. Получил на днях из Питера, почти новую, стоимостью 6500р.

Удачи!

большое спасибо,антикор для аутов это святое дело,всегда когда чтото меняю,все болты смазываю смазкой которую несмывает вода и устойчива к температурам,вообще незнаю как следующая модель а эта головная боль для сервис мехов в плане откручивания чего либо,я свою в сервис гоняю только резину менять и развал делать,а остальное это можно и самому.

Alexander Kozlov · 19.09.2016, 16:14

Цитата:

Сообщение от LEO3020

большое спасибо,антикор для аутов это святое дело,всегда когда чтото меняю,все болты смазываю смазкой которую несмывает вода и устойчива к температурам,вообще незнаю как следующая модель а эта головная боль для сервис мехов в плане откручивания чего либо,я свою в сервис гоняю только резину менять и развал делать,а остальное это можно и самому.

Не знаю насчет откручивания...
У меня все откручивалось нормально.
Единственный закисший болт - болт крепления заднего сайлентблока левого переднего рычага (провернуло гайку в подрамнике). Пробег 275 ткм.
При ремонтных работах все болты сажаю на графитку.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от pavel4402

Трут краску дверные уплотнители. Это у меня только или болезнь вообще этих машин? Что делать в этом случае?

У меня трут не уплотнители, а резиновые отбойники, расположенные в нижней части двери, со стороны замка...